Audi đã chính thức hóa việc phân tách mảng kinh doanh tại Trung Quốc sau nhiều vòng đàm phán, giao biểu tượng bốn vòng tròn cổ điển cho đối tác FAW và thương hiệu chữ AUDI mới cho SAIC. Hai dòng sản phẩm sẽ nhắm đến những nhóm khách hàng khác nhau — một bên là xe động cơ đốt trong và năng lượng mới, bên kia là xe điện thông minh.
Tuần ra mắt xe mới tại Trung Quốc chứng kiến thương hiệu Jetta của FAW-Volkswagen bước vào kỷ nguyên điện với sedan M6, giá từ 79.800 đến 99.800 tệ, trong khi hatchback Seagull của BYD chuyển sang bố trí năm chỗ. Roewe cũng đưa trợ lý giọng nói Doubao vào sedan 07 mới.
Audi đã bổ nhiệm Jeff Zhang, cựu giám đốc điều hành Chery, làm chủ tịch người Trung Quốc đầu tiên phụ trách thị trường Trung Quốc, có hiệu lực từ ngày 1 tháng 11. Đây là lần thay đổi lãnh đạo thứ tư trong năm năm của một thương hiệu đang mất dần vị thế tại thị trường xe điện lớn nhất thế giới.
Doanh thu của Volvo tại Trung Quốc giảm gần 50% trong quý 3/2026 dù doanh số xe năng lượng mới tăng 104% lên 20.100 chiếc. Sự phân kỳ này cho thấy cuộc chiến giá khốc liệt đang bóp nghẹt các hãng xe nước ngoài tại thị trường ô tô lớn nhất thế giới.
Bốn tín hiệu cho thấy ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc đang ở ngưỡng cửa của một giai đoạn tái cấu trúc mới khi các lực lượng thị trường định hình lại bối cảnh cạnh tranh.
Bạn đã xem hết
