أودي تضع الصيغة الرسمية لانقسام طالما جرى التفاوض عليه في أعمالها بالصين، فتسلم شعار الحلقات الأربع الكلاسيكي لشريكتها FAW وعلامة AUDI الحرفية الجديدة لـ SAIC. وسيستهدف الخطان مشترين مختلفين: محركات الاحتراق والطاقة الجديدة من جهة، والسيارات الكهربائية الذكية من جهة أخرى.
شهد أسبوع إطلاقات السيارات الجديدة في الصين دخول علامة Jetta التابعة لـFAW-Volkswagen العصر الكهربائي بسيدان M6 بسعر يبدأ من 79,800 حتى 99,800 يوان، بينما انتقلت هاتشباك BYD Seagull إلى مقاعد خمسة. كما زوّدت Roewe سيدانها 07 الجديدة بمساعد صوتي Doubao.
عيّنت أودي جيف تشانغ، المدير التنفيذي السابق في شيري، أول رئيس صيني الجنسية لعملياتها في الصين اعتباراً من 1 نوفمبر. وهو رابع تغيير في القيادة خلال خمس سنوات لعلامة تفقد موقعها في أكبر سوق للسيارات الكهربائية في العالم.
انخفضت إيرادات فولفو في الصين بنحو 50% في الربع الثالث من 2026، بينما قفزت مبيعات سيارات الطاقة الجديدة بنسبة 104% لتصل إلى 20,100 وحدة. يكشف هذا التفاوت عن حرب أسعار قاسية تضغط على صانعي السيارات الأجانب في أكبر سوق للسيارات في العالم.
أربعة إشارات تشير إلى أن صناعة السيارات الصينية تقف على عتبة مرحلة دمج جديدة حيث تشكل القوى السوقية المشهد التنافسي.
لقد وصلت إلى النهاية
