아우디, 중국 사업을 두 브랜드로 분할: 네 개의 고리 대 네 글자HOT
아우디가 중국 사업 분할을 공식화했다. 클래식한 네 고리 엠블럼은 파트너 FAW에, 새로운 문자 브랜드 AUDI는 SAIC에 넘긴다. 두 라인은 서로 다른 고객을 겨냥한다. 한쪽은 내연기관과 신에너지차, 다른 쪽은 스마트 전기차다.
# 신에너지 차량5
Jetta 첫 전기 세단, 7만9800위안에 출시…BYD Seagull은 성장HOT
중국 신차 출시가 이어진 한 주 동안 FAW-폭스바겐의 Jetta 브랜드는 세단 M6로 전기 시대에 진입했다. 가격은 7만9800~9만9800위안이며, BYD의 해치백 Seagull은 5인승 레이아웃으로 바뀌었다. Roewe도 새 세단 07에 Doubao 음성 비서를 탑재했다.
아우디, 중국 사업을 첫 중국 출신 사장에게 맡긴다HOT
아우디가 전 체리 경영진 출신인 제프 장을 중국 법인 최초의 중국 국적 사장으로 임명했다. 11월 1일부로 취임한다. 세계 최대 전기차 시장에서 입지를 잃고 있는 브랜드로서는 5년 만에 네 번째 리더십 교체다.
볼보의 중국 퍼즐: 매출 반토막, EV 판매 두 배HOT
볼보의 2026년 3분기 중국 매출은 거의 50% 감소했지만, 신에너지차 판매는 104% 증가한 2만100대를 기록했다. 이 격차는 세계 최대 자동차 시장에서 외국 완성차 업체를 옥죄는 혹독한 가격 전쟁을 드러낸다.
중국 자동차 산업, 진화 사이클의 새로운 전환점에HOT
4가지 신호는 시장 힘이 경쟁 환경을 재편하는 가운데 중국 자동차 산업이 새로운 통합 단계의 문턱에 서 있음을 시사합니다.
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