중국 자동차업체들, 테슬라 쫓기 멈추고 샤오미 겨냥HOT
20만~30만 위안 가격대에서 중국의 신형 전기차들은 이제 테슬라가 아닌 샤오미를 기준으로 삼는다. 체리의 럭시드와 폭스바겐 안후이 법인의 경영진이 자사 차를 샤오미 SU7·YU7과 공개적으로 비교하는 것은 마케팅 기준점이 얼마나 빨리 옮겨갔는지를 보여준다.
# 폭스바겐4
Jetta 첫 전기 세단, 7만9800위안에 출시…BYD Seagull은 성장HOT
중국 신차 출시가 이어진 한 주 동안 FAW-폭스바겐의 Jetta 브랜드는 세단 M6로 전기 시대에 진입했다. 가격은 7만9800~9만9800위안이며, BYD의 해치백 Seagull은 5인승 레이아웃으로 바뀌었다. Roewe도 새 세단 07에 Doubao 음성 비서를 탑재했다.
중국 자동차 제조사, 파리 모터쇼에서 독일의 홈그라운드에 진출HOT
2026 파리 모터쇼에서 중국 브랜드가 자동차 전시업체의 약 30%를 차지하며 유럽에서 가장 어려운 시장으로 진출했다. 폭스바겐 CEO는 경쟁이 문 앞에 도래함에 따라 유럽 자동차 제조사들이 뭉칠 것을 촉구했다.
독일, 중국산 자동차 17만5000대 수입하며 공장 문 닫아HOT
한때 페이톤의 쇼케이스였던 폭스바겐의 유리벽 드레스덴 공장이 독일이 중국산 자동차를 기록적인 수로 구매하는 가운데 문을 닫는다. 이 역전은 세계 자동차 무역이 얼마나 빠르게 뒤집혔는지를 보여준다.
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