200.000-300.000 yuan bandında yeni Çin elektrikli araçları artık Tesla'yı değil Xiaomi'yi referans alıyor. Chery'nin Luxeed markası ve Volkswagen'in Anhui birimindeki yöneticiler araçlarını açıkça Xiaomi'nin SU7 ve YU7 modelleriyle kıyaslıyor; bu da pazarlama referansının ne kadar hızlı kaydığını gösteriyor.
Çin'de yeni otomobil lansmanlarının yaşandığı haftada FAW-Volkswagen'in Jetta markası, 79.800 ila 99.800 yuan arası fiyatlarla M6 sedanla elektrikli döneme girdi; BYD'nin Seagull hatchback'i ise beş koltuklu düzene geçti. Roewe da yeni 07 sedanına Doubao sesli asistanı koydu.
Çinli markalar 2026 Paris Otomobil Fuarı'ndaki araç katılımcılarının yaklaşık %30'unu oluşturarak Avrupa'nın en zorlu pazarına girdi. Volkswagen CEO'su, rekabet kapılarına dayanırken Avrupalı otomobil üreticilerini birleşmeye çağırdı.
Volkswagen'in bir zamanlar Phaeton için vitrin olan cam duvarlı Dresden fabrikası, Almanya rekor sayıda Çin yapımı otomobil alırken kapanıyor. Bu tersine dönüş, küresel otomobil ticaretinin ne kadar hızlı alt üst olduğunu gösteriyor.
Sona ulaştınız
