Xpeng의 '꼰대' 발언이 촉발한, 가라앉지 않는 마케팅 역풍HOT
Xpeng의 한 제품 매니저가 노인을 가리키는 속어를 무심코 사용해 온라인에서 거센 비난이 일었고, 한 고위 임원의 직설적인 대응이 불을 더 키웠다. 이 사건은 젊은 자동차 브랜딩이 구매자를 모욕하기까지 어디까지 나아갈 수 있는지를 보여주는 사례가 됐다.
2026년 10월99
아우디, 중국 사업을 첫 중국 출신 사장에게 맡긴다HOT
아우디가 전 체리 경영진 출신인 제프 장을 중국 법인 최초의 중국 국적 사장으로 임명했다. 11월 1일부로 취임한다. 세계 최대 전기차 시장에서 입지를 잃고 있는 브랜드로서는 5년 만에 네 번째 리더십 교체다.
화웨이, 신형 Aion으로 보쉬 브레이크 사업 겨냥HOT
GAC Aion의 신형 Ray7이 화웨이의 DriveONE EMB와 함께 출시된다. 보쉬가 오랫동안 지배해온 유압유를 없앤 완전 전동식 브레이크-바이-와이어 시스템이다. 화웨이가 소프트웨어뿐 아니라 부품 사업에서도 더 큰 몫을 원한다는 가장 분명한 신호다.
45세의 공장 꿈은 멈춰 섰고, 친구는 조언이 바닥났다HOT
한 중국인 노동자가 45세 친구에게 공장 경비 일자리를 구해주려 한 일은 일자리에서 밀려난 중년 남성들에 관한 화제의 이야기가 됐다. 친구는 야간 근무도, 낮은 임금도, 교육도 모두 거부하고, 친구는 선택지가 줄어드는 것을 지켜본다.
노광 장비 대기업들 증산…반도체 업체들 수년치 장비 선주문HOT
ASML은 2027년과 2028년 고객 주문이 이미 자사 확장 계획을 넘어섰고 일부 고객은 2029년과 2030년까지 문의하고 있다고 밝혔다. 이 네덜란드 대기업은 내년에 EUV와 액침 DUV 장비 생산능력을 각각 30% 늘린다.
Xpeng의 발표 실수, 제품보다 마케팅이 앞서HOT
10월 15일 Xpeng MONA L05 사전예약 행사에서 젊은 프로덕트 매니저가 노인을 비하하는 속어를 사용한 것이, 자동차 회사가 차 자체보다 관심 끌기에 너무 많은 에너지를 쏟고 있는지에 대한 논쟁을 다시 불러일으켰다.
Chery, 두뇌를 만들다… 자동차 너머 판매 노린다HOT
중국 자동차 제조사 Chery가 수십 년의 제조·엔지니어링 지식으로 구축한 AI 시스템 CheryMind를 만들었다. 전통적 자동차 제조사가 공장 노하우를 소프트웨어로 전환하는 구체적 경로를 보여준다.
테슬라 이익 급감, 차기 수익원 시계가 돌기 시작했다HOT
테슬라가 4,865만 대를 팔았다고? 아니, 4만 8,650대? 3분기 판매량은 작년 수준을 유지하고 매출은 약 280억 달러였지만, 순이익은 43% 줄어 7억 8,700만 달러에 그쳤다. Model 3와 Model Y가 여전히 사업을 떠받치는 가운데 두 번째 수익 엔진을 찾는 일이 시급해졌다.
GORE-TEX 재킷을 세탁하면 오히려 수명이 늘어나는 이유HOT
방수 셸은 세탁기에서 죽는다는 완고한 아웃도어 속설. 소재 과학은 반대라고 말한다. 오염과 피지가 멤브레인을 막으며, 올바른 세탁은 성능을 파괴하는 대신 회복시킨다.
로봇 기억이 상을 받다, 구현형 AI가 '기억하기'를 배우다HOT
LT-Mem이라는 로봇 기억 시스템이 IROS 2026에서 최우수 논문상을 수상했다. 기계가 물체의 최신 위치뿐 아니라 시간에 따른 이동 이력을 회상할 수 있게 된 것이다. 중국 구현형 AI 업계가 실제 공간에서 로봇을 더 유용하게 만들기 위해 경쟁하는 가운데 나온 성과다.
테슬라 옵티머스 로봇 생산 라인 가동, 머스크 주간 생산 목표 제시HOT
테슬라는 프리몬트 공장에서 상용급 옵티머스 휴머노이드 로봇 생산을 시작하고 모델 S와 모델 X 라인을 46일 만에 전환했다. 머스크는 주 2만 대 달성에 약 1년이 걸릴 것이라고 말했다.
BMW의 파격적 퇴직 보상, 사내 포털 마비시켜HOT
BMW가 2026년 말 자발적 퇴직 프로그램을 시작하자 약 4만 명의 직원이 사내 보상 포털에 몰려 시스템이 다운됐다. 일부 베테랑 직원에게는 약 487만 위안에 달하는 보상금이 제시돼 독일 제조업 축소를 단적으로 보여준다.
중국 오토바이 시장, 20년 침체 끝에 반등HOT
중국 내연기관 오토바이 판매가 다시 증가세로 돌아섰다. 수출이 두 자릿수 성장을 이끄는 가운데, 국내 시장은 수년간의 규제와 변화한 소비 취향 속에 서서히 회복 중이다.
주행 중 차량의 무중력 시트, 안전성 재검토 직면HOT
중국 규제 당국이 자동차 제조사에 주행 중 운전자가 무중력 시트를 리클라이닝하지 못하도록 하라고 지시했다. 이 규칙은 화려한 광고와 작은 글씨 경고 사이의 간극을 드러내며 안전 비용을 소비자에게 떠넘겨왔음을 보여준다.
중국 외국인 투자 감소세에도 하이테크 자금 33.8% 급증HOT
2026년 첫 9개월 동안 중국은 5488억 위안의 외국인 투자를 유치했지만 전년 동기 대비 4.3% 감소했다. 그러나 하이테크 부문은 2285억 위안을 끌어들이며 33.8% 증가했다. 9월 한 달만 2.5% 상승해 반전의 조짐을 보였다.
해커들이 100개 이상 슈퍼마켓 냉동고를 50°C로 올려 수톤 식품 폐기HOT
슈퍼마켓 냉장 진열장을 원격으로 50°C까지 올린 보안 침해로 100개 이상 매장에서 육류와 기타 식품이 파손됐다. 연결 가전이 무기화될 수 있음을 보여주는 사례 연구다. 같은 환경 라운드업은 데이터센터 열 저장과 전기차 배터리 재사용도 다룬다.
유니트리의 왕싱싱, 피지컬 AI 곧 돌파구 맞이할 것HOT
항저우 콘퍼런스에서 유니트리 창업자 왕싱싱은 피지컬 AI가 ChatGPT의 순간에 가까워지고 있으며, 휴머노이드 로봇이 대량 생산에 도달했지만 전 세계적으로 AI에 대한 관심은 여전히 너무 낮다고 말했다.
BMW 공급업체, 중국 사업 축소로 3억 5천만 유로 지불HOT
콘티넨탈에서 분사한 자동차 부문 아우모비오가 브레이크 시스템 보증 분쟁을 해결하기 위해 BMW에 3억 5천만 유로를 지불한다. 이는 상반기 영업이익보다 큰 금액이다. 이제 중국 주요 자동차 제조사와의 새로운 위성 카메라 계약에 베팅하고 있다.
창안자동차 새 수장, 성장 문제 물려받아HOT
주화룽 회장이 창안자동차 회장직에서 물러나고 자오페이가 후임으로 취임한다. 판매 부진과 얇은 수익성에 시달리는 중국 대형 국유 자동차 회사의 수장 교체다. 전기차와 스마트카를 밀어붙이는 가운데 갈수록 치열해지는 가격 경쟁 속에서 이뤄진 인사다.
르노, 200명 규모 중국 팀으로 자동차 생산 방식 재편에 도전HOT
중국의 200명 규모 르노 엔지니어링 팀 'ACDC'가 프랑스 자동차 제조사의 차량 개발 방식을 바꾸며 비용을 절감하고 출시를 앞당기고 있다. 이 실험은 글로벌 자동차 제조사들이 중국의 소프트웨어와 전기차 전문성에 주목하는 광범위한 변화를 반영한다.
CATL 이익 성장 둔화, 8일 연속 하락으로 1조 위안 증발HOT
CATL은 매출 기대치를 웃돌았지만 몇 분기 만에 가장 약한 이익 성장을 기록하며 주가가 8일 연속 하락했다. 배터리 대기업은 이제 국내 가격 전쟁과 해외의 포화된 EV 시장에 직면해 있다.
CATL 주가 하락, 배터리 대기업의 다음 행보 시험대HOT
CATL 주가가 8거래일 연속 하락하며 세계 최대 배터리 제조업체의 기업가치가 성장 둔화 속에 1조 위안 수준으로 후퇴했다. 투자자들은 회사가 공장 증설을 넘어선 새로운 스토리를 찾을 수 있을지 묻고 있다.
Luxeed, 독자적인 자동차 회사로 한 걸음 더 나아가HOT
Huawei가 Chery와 함께 만든 스마트카 브랜드 Luxeed가 정부의 신규 자동차 제조사 제안 목록에 포함되었다. 이번 등재는 독립 생산 지위를 향한 한 걸음을 의미하지만, 브랜드는 여전히 Chery 그룹의 일원으로 명시되어 있다.
미디어, 두 번째 성장 엔진으로 로봇에 베팅HOT
중국 가전 대기업 미디어가 산업용 및 서비스 로봇에 자원을 쏟아부으며 1조 위안 시장이 차기 성장 곡선이 되기를 기대하고 있다. 분석가들은 화려한 시연이 아직 대규모 상업적 배치로 이어지지 않았다고 경고한다.
골드만삭스, 구리 장기 랠리 지속에 전망 상향HOT
골드만삭스가 2026년과 2027년 구리 가격 목표를 상향하며 공급 타이트와 꾸준한 수요가 금속 가격을 높게 유지할 것으로 내다봤다. 이번 전망은 구리 선물이 야간 거래에서 하락하고 투자자들이 전반적인 원자재 시장 상황을 저울질하는 가운데 나왔다.
배달 로봇, 기술 아닌 숨은 비용에 발목 잡혀HOT
한 로봇공학 경영자는 보도 배달 로봇이 주행 문제를 해결했지만 새로운 현장 배치, 건물 개조, 기계 고장 시 인간 개입 비용 등 눈에 띄지 않는 비용에 막혀 있다고 주장한다.
중국 전기차 제조사, 소프트웨어로 차량 테스트 속도 높여HOT
중국 자동차 제조사들이 개발 주기를 단축하기 위해 수천 건의 물리적 내구성 테스트를 컴퓨터 시뮬레이션으로 대체하고 있으며, 규제 당국과 엔지니어들은 이제 그 지름길이 어디서 끝나는지 묻고 있다. 실제 주행과 가상 주행으로 나뉜 도어 핸들 테스트는 이 논쟁의 상징이 되었다.
중국 EV 부품사, 조용한 주가 반등에 올라타다HOT
중국에서 상한가·하한가에 도달한 종목들 중 저평가된 3개 종목이 눈에 띄었다. 그중 2개는 전자와 자동차 부품주다. 자금이 화제의 EV 브랜드보다 외면받던 공급사로 회귀하는 신호다.
더 비싼 배터리가 전체 발전소 비용을 낮출 수 있는 이유HOT
빠르게 성장하는 중국의 에너지 저장 시장에서 개발자들은 가장 저렴한 배터리 셀이 항상 가장 저렴한 발전소를 의미하지는 않는다는 것을 배우고 있다. 입증된 효율성, 수명, 가동률을 제공한다면 약간 더 비싼 셀이 전체 스테이션 비용을 절감할 수 있다.
중국 스마트카가 작은 파란 불빛을 달고 다니는 이유HOT
차가 스스로 주행 중임을 알리는 작은 파란 램프는 중국에서 뜻밖의 지위 상징이 되었다가 규제 당국의 골칫거리가 되었다. 그 부상은 가시적 신호가 스마트 주행에 대한 신뢰를 어떻게 형성하는지 보여준다.
Zeekr의 취리히 광고판: 중국차의 유럽 대장정HOT
취리히 공항의 한 중국 전기차 브랜드의 거대한 광고판은 중국 자동차 제조사들이 유럽으로 진출해 온 16년의 역사를 보여주는 창이 된다 — 저가 수입차에서 디자인과 소프트웨어로 경쟁하는 프리미엄 브랜드까지.
중국 고무 가격 2만 위안 돌파, 타이어 제조사들은 어려움HOT
상하이 천연고무 선물이 2017년 이후 처음으로 톤당 2만 위안을 넘어 마감했다. 타이어 공장들은 절반도 안 되는 가동률을 보이고 있다. 원자재 비용 상승과 약한 수요 사이의 격차가 업계를 압박하고 있다.
중국 오토바이 제조사 Zhangxue, WSBK 제조사 순위 3위 달성HOT
젊은 중국 브랜드 Zhangxue Motorcycles가 2026 월드 슈퍼바이크 시즌을 제조사 3위와 스페인에서의 라이더 준우승으로 마무리했습니다. 이 결과는 글로벌 레이싱 무대에서 중국 오토바이 엔지니어링의 이정표입니다.
상하이의 초전도체 베팅, 핵융합 붐을 이끌다HOT
상하이 초전도는 고온 초전도 테이프 생산량을 연간 2만 킬로미터로 끌어올릴 대규모 신공장을 완공했다. 이는 세계 최대 규모로, 핵융합 및 전력망 프로젝트가 이 소재를 확보하기 위해 경쟁하는 가운데 이루어졌다.
빌 게이츠 지원 수술 로봇 붕괴, 중국 경쟁사 수익 창출HOT
빌 게이츠가 지원한 수술 로봇 스타트업 Vicarious Surgical이 FDA 승인 없이 12년 만에 사업을 축소하고 있다. 중국 수술 로봇 제조사들은 다른 길을 걸으며 수익을 내기 시작했다.
동펑, 긴 겨울 대비하며 암모니아 동력에 베팅HOT
중국의 동펑이 엔진의 대체 연료로 암모니아를 조용히 밀고 있으며, 이를 화려한 복귀라기보다 혹독한 시장에 대한 보험으로 내세우고 있다. 이 움직임은 전기차를 둘러싼 유럽과의 무역 긴장으로 중국 자동차 제조사들이 앞날을 가늠하는 가운데 나왔다.
테슬라 공급업체 알트론의 자금난, A+H 상장 추진에 먹구름HOT
자동차용 고밀도 회로기판 세계 최대 제조업체인 알트론은 6개월 만에 1억 9,100만 위안의 손실을 입었고 핵심 마진은 2.8%로 떨어졌다. 테슬라 공급업체인 이 회사는 여전히 홍콩과 상하이 이중 상장을 추진하고 있다.
중국 전기차 붐, 양보다 질의 시대로 진입HOT
수년간의 급성장 끝에 중국 전기차 산업은 영토 확장 경쟁에서 적자생존 경쟁으로 전환하고 있다. 수출 보조금이 축소되고 품질 사고가 발생하면서 자동차 제조사들의 경쟁 방식에 대한 재고가 불가피해졌다.
Luxeed, 자체 자동차 제조 라이선스 획득…IPO 가능성도HOT
화웨이의 자동차 제조 파트너인 Luxeed가 중국에서 독립적인 차량 생산 라이선스를 제안받았으며 상장 계획을 가지고 있다고 관계자가 확인했다. 이번 조치는 제조사 Chery와의 브랜드 분리를 심화시키고 화웨이의 자동차 제조 모델을 시험대에 올린다.
라오간마, 79세 창업자가 AI에 베팅하며 칠리소스 1위 유지HOT
중국에서 가장 유명한 칠리 크리스프 브랜드가 AI 관리 시스템을 중심으로 공장을 조용히 재구축했고, 매출은 기록적인 54억 위안으로 회복됐다. 79세 창업자는 여전히 자신만의 방식으로 회사를 이끈다.
중국의 DRAM 강자 창신, 180억 달러의 놀라운 이익 달성HOT
창신테크놀로지는 2026년 첫 9개월 동안 약 1300억 위안의 순이익을 예상하며, AI 수요로 메모리 칩 가격이 급등하면서 수년간의 적자에서 흑자로 전환할 전망이다.
중국 4개 부처, 자동차 제조사 30곳에 지시: 과장 그만두고 테스트 늘려라HOT
중국의 산업, 공안, 환경, 시장 규제 당국이 30개 이상의 주요 자동차 제조사를 소집해 더 강력한 제품 테스트와 오해의 소지가 있는 광고 중단을 요구했다. 이 회의는 중국 자동차 산업이 치열한 가격 전쟁과 안전 우려에 맞서는 가운데 열렸다.
RoadVoyage의 새 주인: 지배권 매각이 자동차 기술 기업에 의미하는 것HOT
중국 자동차 전자제품 제조업체 RoadVoyage가 주인이 바뀌었다. 건설 장비 대기업 Zoomlion 아래 4년을 보낸 후 새로운 투자자가 지배권을 인수했다. 이 거래는 차량 내 기술 공급업체의 향후 행보에 대한 의문을 제기한다.
중국 공장도 가격 급등, 중소기업 압박 가중HOT
중국의 생산자물가지수가 9월에 거의 4년 만에 가장 빠른 속도로 상승했으며, 전문가들은 원자재 비용이 오르는 반면 소비자물가는 뒤처지면서 중소 제조업체들이 이익 압박에 직면하고 있다고 경고한다.
푸양: '쌀자' 철도 허브를 건설하는 작은 도시HOT
안후이성의 지급시가 중국 고속철도 지도의 교차로가 되기 위해 노력하고 있으며, 황강으로 가는 새 노선이 핵심 환경 심사를 통과했다. 이로써 8방향 철도가 완성되며, 중국 계획가들은 이를 '쌀자' 모양이라고 부른다.
중국의 빠른 자동차와 해외 신뢰 격차HOT
두 가지 주목할 만한 실패 — 고급 Huawei-JAC 세단의 테스트 중 브레이크 브래킷 파손과 말레이시아에서의 Chery SUV 뒷차축 파손 — 로 해외 구매자들은 중국 자동차가 시장에 너무 서둘러 출시되는 것이 아닌지 의문을 제기하고 있다.
중국 9월 자동차 판매 28% 감소, 자동차 제조사들은 가격 인하 중단HOT
2026년 9월 중국 승용차 소매 판매가 전년 대비 28% 감소하며 올해 가장 큰 월간 하락폭을 기록했으며, 가솔린과 전기 모델 모두 부진했다. 그러나 자동차 제조사들은 할인을 자제하며 세계 최대 자동차 시장의 경쟁 방식에 변화가 있음을 시사했다.
애플 첫 폴더블 iPhone Duo: 가격 2200달러, 화면 수리 1100달러HOT
애플이 첫 폴더블폰인 iPhone Duo의 사전 주문을 시작했다. 가격은 15,999위안부터다. 애플 자체 수리 견적에 따르면 내부 화면 수리 비용은 기기 가격의 거의 절반에 달한다.
중국 자동차 제조사, 파리 모터쇼에서 독일의 홈그라운드에 진출HOT
2026 파리 모터쇼에서 중국 브랜드가 자동차 전시업체의 약 30%를 차지하며 유럽에서 가장 어려운 시장으로 진출했다. 폭스바겐 CEO는 경쟁이 문 앞에 도래함에 따라 유럽 자동차 제조사들이 뭉칠 것을 촉구했다.
메르세데스-벤츠, 신뢰 회복 위해 12주간 중단HOT
테스트 사고로 메르세데스-벤츠는 안전 검증을 재정비하는 동안 12주간 인도를 중단했다. 이 사건은 자율주행 경쟁에서 신뢰가 얼마나 비싼지 보여준다.
어플라이드 머티어리얼즈, 칩 장비와 120억 달러 서비스 사업에 큰 베팅HOT
어플라이드 머티어리얼즈는 10월 14일 장기 목표를 제시하며 2030년까지 서비스 매출이 120억 달러를 넘고 웨이퍼 팹 장비 시장 점유율을 확대할 것으로 전망했다. 이 미국 칩 장비 제조사는 또한 잉여현금흐름의 대부분을 주주에게 환원하겠다고 약속했다.
체리, 뒷바퀴 이탈로 OMODA 5 8,878대 리콜HOT
말레이시아에서 2023년식 OMODA 5가 주행 중 뒤차축이 이탈하면서 체리가 후방 서스펜션 암의 약한 용접으로 8,878대를 리콜했다. 중국 제조사는 수출 시장 공략을 강화하는 가운데 사과했다.
중국 석유 탱크트럭, 2년간 과적 운행HOT
국영 방송의 조사에 따르면 산시성과 구이저우성의 탱크트럭이 번호판에 허용된 양을 훨씬 초과하는 원유를 일상적으로 운반했다. 60대 이상의 차량으로 구성된 한 차량대는 2년 넘게 과적 상태로 운행했으며, 수십 건의 안전 검사 보고서가 위조된 것으로 보인다.
중국의 AI 오피스 추진, 인적 자원 예산을 겨냥하다HOT
중국 기술 기업들이 단순한 소프트웨어 좌석이 아니라 인력을 대체하는 AI 업무 도구를 내세우고 있다. 판매 논리가 생산성에서 인건비로 옮겨가면서 기업의 채용 결정 방식이 바뀌고 있다.
중국의 휴머노이드 로봇은 싸게 팔리고, 수익은 비싼 모델에서 나온다HOT
중국의 휴머노이드 로봇 출하량은 약 4배 급증했지만, 대부분의 대수는 저렴한 모델이 차지하고, 대부분의 매출은 비싼 기계가 창출한다. 이 분리는 중국 로봇 붐의 실제 돈이 어디에 있는지를 보여준다.
69세 왕둥성, 홍콩 칩 상장으로 복귀HOT
디스플레이 거인 BOE의 창업자가 은퇴 7년 만에 자신의 칩 설계 회사 ESWIN Computing을 홍콩에 상장했다. 69세의 그가 중국 반도체 산업의 공백을 메우려는 것은 이번이 세 번째다.
시속 100km에서 브레이크 페달 파손. Maextro는 '업그레이드'라고 주장HOT
Maextro V800 럭셔리 세단 3대가 시속 100km 긴급 제동 테스트에서 동일한 브레이크 페달 브래킷 파손을 겪었다. 오너 클럽은 안전 결함이라고 주장하는 반면, 브랜드는 리콜이 아닌 무료 업그레이드로 수정을 포장하고 있다.
유럽에서의 중국 하이브리드차 붐, 새로운 장애물에 직면HOT
베이징과 브뤼셀은 하이브리드 차량 무역에 대해 예비적 이해에 도달했다. 이는 중국 자동차 제조사들이 유럽에서 승리하기 위해 더 이상 수출 성장에만 의존할 수 없다는 신호다. 세부 사항은 여전히 모호하지만 방향은 분명하다.
애플 OLED 아이패드 미니, 799달러로 뛰어오르나…큰 가격 인상HOT
애플이 이달 안에 OLED 화면과 늘어난 기본 저장공간을 갖춘 새 아이패드 미니를 출시할 계획이라는 보도가 나왔다. 하지만 가격은 크게 오를 전망이다. 유출된 정보에 따르면 시작가는 799달러 부근으로, 현행 모델의 599달러에서 오른다.
3D 칩 적층, 시장 출시 전에 비용 장벽에 직면HOT
칩을 수직으로 적층하면 더 빠르고 밀도 높은 프로세서를 얻을 수 있다는 약속이 있지만, 중국 산업 분석은 진정한 병목이 접합 정밀도가 아니라 각 작동 칩의 생산 비용이라고 주장한다. 3D 통합이 확장될지는 물리학이 아니라 수율과 경제성이 결정한다.
Canyon Semiconductor, 선전 차이넥스트 상장 예정HOT
Canyon Semiconductor는 10월 13일 선전증권거래소 차이넥스트 시장에서 거래를 시작하며, 주당 12.01위안으로 가격을 책정해 중국의 국내 칩 생산능력 확대 노력을 부각시키는 상장이 될 전망이다.
중국에서 150달러 예산형 스마트폰이 조용히 사라지는 이유HOT
메모리 칩 부족이 가장 저렴한 스마트폰을 시장에서 밀어내며 보급형 기기의 논리를 다시 쓰고, 예산형 구매자에게 선택지를 줄이고 있다.
브레이크 페달 테스트가 15만 달러 중국산 럭셔리 자동차를 뒤흔들다HOT
한 언론 매체의 긴급 제동 테스트에서 새 Maextro V800 럭셔리 자동차 세 대의 브레이크 페달 브래킷이 부러졌다. 영상은 바이럴이 되었고, 치명적 설계 결함이라는 의견과 테스트가 불공정하다는 의견으로 갈렸다.
중국 로보택시 경쟁, 기술 사양에서 파트너십으로 이동HOT
2026년, 주요 로보택시 운영사들은 더 이상 테스트 주행 거리나 데모 묘기로 승리하지 않는다. 저렴한 센서, 더 강력한 모델, 정책 개방으로 기술적 리더십은 단순한 입장권이 되었고, 이제 동맹이 경쟁을 결정한다.
테슬라 공급업체들, 양산 전 휴머노이드 로봇 개발 경쟁HOT
테슬라에 부품을 공급하는 중국 자동차 부품업체들이 자체 휴머노이드 로봇을 조용히 개발하며 자동차 공장이 기계를 대량 생산할 수 있다는 데 베팅하고 있다. 분석가들은 시장이 열리기 전에 주문을 확보하려는 경쟁으로 보고 있다.
포르쉐의 새로운 2035 전략: 판매량보다 이익, 초부유층 우선HOT
포르쉐의 2020년대 중반 전략은 판매량을 핵심 KPI에서 제외하고 더 부유한 구매자를 목표로 하며, 손익분기점을 20만 대 이하로 낮추는 것을 목표로 한다. 이는 전동화가 매출 감소와 약한 수익성을 반전시키지 못한 2026년 상반기를 따른 것이다.
안타, 푸마 지분 29% 인수했지만 경영권은 없어HOT
중국의 안타 스포츠가 독일 푸마의 지분 29.06%를 15억 550만 유로에 현금으로 인수하며 최대 주주가 되었지만 이사회 의석은 확보하지 못했다. 이는 비지배적 통합의 교과서적 시험대다.
브레이크 페달이 세 번 부러졌다. 이제 의문이 시작된다HOT
화웨이와 JAC의 100만 위안 럭셔리 카, Maextro V800에 대한 널리 주목받은 테스트에서 브레이크 페달 브래킷이 세 번 연속으로 갈라졌다. 테스터들은 평범한 고속도로 제동이었다고 말하지만, 브랜드는 동의하지 않는다.
자율주행 화물의 다음 전장은 500마일 미만HOT
스페이스X 출신 엔지니어가 창업한 스타트업이 무인 화물을 철로로 운송하기 위해 1억 달러를 유치하며, 500마일 미만의 단거리 노선이 자동화가 승리하는 곳이라고 베팅했다.
유럽에서 저렴한 차 사라지는 가운데 중국 전기차 브랜드 22곳 파리로HOT
2026 파리 모터쇼에서 중국 전기차 제조사 22곳이 함께 등장해 유럽의 저가 세그먼트 축소가 만든 우위를 밀어붙인다. 스텔란티스 회장은 2019년 유럽에 1만5000유로 미만 모델이 49개 있었지만 지금은 하나만 남았다고 지적했다.
중국 연휴, 자동차 딜러들 보조금 마감에 큰 베팅HOT
중국 국경절 연휴가 4분기 판매 촉진의 신호탄을 쏘아 올렸다. 테슬라 매장은 붐비고 할인은 곳곳에서 이뤄진다. 구매자들은 연말 구매세 변경에 쫓기고 있으며, 2026년 차량은 수천 위안 더 비싸진다.
중국의 텅스텐 압박이 글로벌 공급망을 재편하다HOT
중국은 세계 최대의 텅스텐 매장량을 보유하고 있지만 자체 생산량은 계속 감소하고 있으며, 수출 통제 강화로 전 세계 자동차 제조사, 칩 제조사, 공구 제조사에게 이 금속의 가격이 재조정되고 있다.
포르쉐, 전동화 압박에 9,000개 일자리 감축HOT
바이자흐에서 열린 자본시장의 날에서 포르쉐는 9,000개 직무를 줄이고 브랜드, 제품, 조직에 재집중하는 전략을 공개했다. 이 독일 스포츠카 제조사는 판매량 추구보다 더 날렵하고 수익성 높은 회사가 낫다고 베팅하고 있다.
솔리다임, 1000억 달러 IPO 위해 골드만삭스와 모건스탠리 선정HOT
한국의 SK하이닉스가 소유한 NAND 플래시 제조사가 미국 상장을 위해 주관사를 선정했다고 보도되었다. 기업가치는 1000억 달러에 달할 수 있다. 이 거래는 AI 수요 급증 속에서 투자자들의 메모리 칩에 대한 관심을 시험할 것이다.
중국 핵융합 스타트업, 중성자 없는 반응 점화HOT
중국의 민간 핵융합 기업이 자사의 구형 토카막이 수소-붕소 반응을 실행한 최초의 상업 장치가 되었다고 밝혔다. 이 연료는 중성자를 거의 생성하지 않는다. 이정표는 초기 단계지만, 더 깨끗하고 어려운 핵융합 전력 경로를 가리킨다.
블랙베리는 차 안으로 돌아왔다, 당신 주머니가 아니라HOT
블랙베리의 휴대폰 사업은 사라졌지만, QNX 소프트웨어는 이제 수백만 대의 차 안에서 작동한다. 한때 830억 달러 기업이었던 이 회사는 몰락을 조용히 반등으로 바꿨다.
희소성이 팔리는 이유: 중국의 글로벌 스니커즈 차익거래 붐HOT
중국 재판매업자들은 전 세계에서 한정판 상품을 사들여 최대 400%의 마진을 붙여 되팔며 희소성을 비즈니스로 바꾸고 있다. 이 모델은 과대광고에 따른 수요가 지속적인 고객 충성도와 어떻게 다른지 보여준다.
차는 여러 기업이 만들 수 있지만, 브랜드는 스스로 시스템을 키워야 한다HOT
중국의 스마트 EV 시대에 한 대의 차량은 점점 더 많은 파트너 — 자동차 제조사, 칩 설계자, 소프트웨어 팀, 데이터 플랫폼, 딜러, 서비스 네트워크 — 에 의해 조립된다. AITO 파트너십에 대한 새로운 시각은 단일 기업이 차 전체를 만들지 않을 때 실제로 브랜드를 성장시키는 것이 무엇인지 묻는다.
중국은 고속도로에 8만9000기의 충전기를 세웠다. 그래도 줄은 사라지지 않았다.HOT
중국은 고속도로 급속 충전에 수십억 달러를 쏟아부었다. 8개월 동안 이전 모든 기간을 합친 것보다 더 많은 대용량 충전기를 추가했다. 그러나 명절마다 줄은 몇 시간씩 늘어선다. 최대 수요가 가장 빠른 건설 속도마저 앞지르기 때문이다.
중국 연휴 고속도로 충전 대란: 2.50달러 아끼려 4시간 대기HOT
국경절 연휴 동안 중국의 고속도로는 전기차에 대한 스트레스 테스트로 변모했고, 몇 달러를 아끼기 위해 충전소에서 4시간 줄을 섰다. 플러그인 하이브리드와 순수 전기차가 같은 충전 플러그를 두고 다투고 있다.
인간 도전자가 로봇의 케이지에 들어갔다가 발차기를 맞았다HOT
미국의 로봇 격투 이벤트에서 개조된 중국산 EngineAI T800 이족보행 로봇이 인간 상대와 싸워 단 한 번의 발차기로 그를 날려버렸다. 이 영상은 휴머노이드 로봇이 다음에 무엇을 해야 하는지에 대한 논쟁을 다시 불러일으킨다.
중국 국경절 연휴, 자동차 전시장은 조용… 구매자들은 관망HOT
중국 국경절 연휴 동안 베이징 쇼핑몰의 전기차 전시장은 방문객이 적고 특별 할인도 거의 없었으며, 온라인 출시 혜택이 구매를 유도했다. 딜러들은 예전의 가을 구매 붐이 더 이상 예전처럼 작동하지 않는다고 말한다.
반다이의 새 건담 라인, 상하이 원더 페스티벌에서 데뷔HOT
반다이 하비는 상하이 원더 페스티벌 2026에서 새로운 GUNDAM XMX 시리즈를 공개하며 초보자용 모델 키트를 예고했다. 개막까지 검은 천으로 가려져 있던 이번 발표는 회사가 가장 빠르게 성장하는 시장에서 젊은 팬층을 공략하고 있음을 시사한다.
화웨이와 퀄컴, 25년 특허 장부를 다시 쓰다HOT
화웨이와 퀄컴이 5G, 컴퓨팅, AI, 네트워킹을 포괄하는 다년 특허 라이선스 계약을 체결했으며, 퀄컴은 화웨이의 미국 특허 일부를 매입한다. 이 합의는 화웨이가 로열티를 지불하며 시작된 4반세기 관계를 재정의한다.
중국 전기차 리더들, 무엇이 잘못됐는지 인정하다HOT
9월 업계 포럼에서 중국 자동차 경영진들은 낙관적인 구호를 반복하는 것을 멈추고 실제 문제를 인정했다: 급하게 진행된 개발 주기, 너무 큰 배터리, 경쟁사 기술에 대한 불편한 의존이다. 이 솔직함은 시장이 '무조건 성장'에서 어려운 선택으로 이동하고 있음을 보여준다.
중국, 중소기업을 옥죄는 대금 연체 사슬 바로잡기에 나서HOT
국무원의 새 통지는 중국의 중소 공급업체를 압박하는 만성적 대금 연체와 상호 얽힌 부채를 겨냥한다. 이 정책 추진은 투자와 소비 중 무엇이 다음 성장 단계를 이끌어야 하는지를 두고 경제학자들이 논쟁하는 가운데 나왔다.
TSMC와 머스크의 테라팹: 텍사스 칩 거래가 구체화되다HOT
대만의 반도체 대기업이 일론 머스크의 웨이퍼 프로젝트 테라팹과 협상 중이며, 머스크는 논의가 진행 중임을 확인했다. 이 움직임은 테슬라와 스페이스X용 첨단 칩이 어디서 생산될지를 바꿀 수 있다.
중국 배터리 대기업, 자동차 제조사의 반발에 직면: '탈닝' 전환HOT
중국 자동차 제조사들이 점점 더 자체 배터리를 생산하거나 2군 공급업체와 계약을 맺으면서 세계 최대 전기차 시장에서 CATL의 장악력이 약화되고 있다. 이 변화는 전기차에서 누가 이익을 가져가는지를 재편하고 있다.
중국 9월 자동차 시장 분열: 대형 완성차 업체들 앞서 나가HOT
9월 중국 자동차 시장은 광범위한 회복을 보이지 못했지만, 최대 완성차 업체들은 계속 성장했다. 경쟁은 신규 구매자 확보에서 기존 구매자 쟁탈전으로 이동하고 있다.
테슬라 주가 5% 급등, 3분기 인도량이 생산량을 2만2000대 초과HOT
테슬라가 2026년 3분기에 48만6000대 이상을 인도해 생산량을 약 2만2000대 초과했다고 발표하면서 주가가 5% 이상 상승했다. 에너지 저장 장치 설치량도 13.7기가와트시를 기록했다.
중국 전기차 판매 경쟁, 9월에 판도 재편HOT
중국 전기차 스타트업들은 9월에 엇갈린 성적을 냈다. Leapmotor가 1위를 지킨 가운데 Xpeng과 Xiaomi는 4만 대 이상을 인도했고, Huawei의 지원을 받는 Aito는 밀려났다. 이번 달은 성장이 더 이상 모든 브랜드를 똑같이 끌어올리지 않는다는 것을 보여준다.
70억 뷰 이후, 중국 모터사이클 붐에 여전히 부족한 것HOT
중국 최대 모터사이클 쇼가 30만 명의 방문객과 70억 회의 온라인 조회수를 기록했으며, 1,120개 업체가 참가하고 3,100개 모델이 전시되었다. 업계 관계자들은 이제 업계에 돈과 관심이 있지만 브랜드, 문화, 프리미엄 엔지니어링에서는 여전히 뒤처져 있다고 말한다.
독일, 중국산 자동차 17만5000대 수입하며 공장 문 닫아HOT
한때 페이톤의 쇼케이스였던 폭스바겐의 유리벽 드레스덴 공장이 독일이 중국산 자동차를 기록적인 수로 구매하는 가운데 문을 닫는다. 이 역전은 세계 자동차 무역이 얼마나 빠르게 뒤집혔는지를 보여준다.
화웨이와 세레스, 아이토 5년 파트너십 연장… 사용자 120만 명 돌파HOT
화웨이와 세레스는 선전에서 새로운 5년 계약을 체결하고 전기차 브랜드 아이토를 업그레이드하기로 했다. 아이토의 사용자는 현재 120만 명을 넘는다. 이번 파트너십은 경쟁이 치열한 중국 전기차 시장에서 프리미엄 스마트카에 대한 양사의 베팅을 심화한다.
화웨이, 5999위안에 첫 광학 쿤룬 글라스 탑재한 Mate 90 출시HOT
화웨이는 10월 1일 Mate 90 시리즈를 공개했다. 출시 당일 판매에 들어간 첫 플래그십으로 가격은 5999위안부터 시작한다. 리처드 위 회장은 메모리 칩 가격 급등 속에서 이 가격을 "진정성 있는" 책정이라고 밝혔다.
GAC, 토요타 합작법인 지분 50% FAW로부터 인수HOT
GAC그룹은 토요타 합작법인에서 FAW가 보유한 50% 지분을 인수하기 위해 주당 5.75위안 상당의 신주를 발행할 계획이다. 이는 토요타의 두 중국 파트너 통합을 심화하는 조치다. 이번 움직임은 GAC가 혹독한 몇 년을 보낸 후 다시 성장 궤도에 복귀할 수 있는지 시험하는 계기가 될 것이다.
화웨이, 자동차 제조사에 촉구: 스마트 주행 시스템을 모두 직접 만들지 마라HOT
화웨이 고위 임원은 자동차 제조사가 자체 스마트 주행 시스템을 개발하는 데 구매하는 것보다 더 많은 비용을 지출할 수 있다고 주장하며, 자동차 제조사와 공급업체 간의 더 강력한 분업을 촉구했다.
조경 회사의 메모리 칩에 대한 10억 달러 베팅HOT
중국의 한 조경 회사가 칩 제조사를 전격 인수할 계획을 세우며 반도체를 두 번째 주력 사업으로 삼으려 한다. 이 거래는 DRAM 가격이 급등하고 한 국내 메모리 제조사가 이례적인 상반기 이익을 발표한 시점에 성사됐다.
중국 JAC모터스, 화웨이·스텔란티스와 협상 확인HOT
JAC모터스는 주가가 3일 만에 20% 이상 급등한 후 화웨이와 스텔란티스와의 초기, 구속력 없는 협상을 진행 중이라고 투자자들에게 밝혔다. 거래 조건은 정해지지 않았으며, 회사는 결과가 여전히 매우 불확실하다고 경고했다.
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