중국 자동차업체들, 테슬라 쫓기 멈추고 샤오미 겨냥HOT
20만~30만 위안 가격대에서 중국의 신형 전기차들은 이제 테슬라가 아닌 샤오미를 기준으로 삼는다. 체리의 럭시드와 폭스바겐 안후이 법인의 경영진이 자사 차를 샤오미 SU7·YU7과 공개적으로 비교하는 것은 마케팅 기준점이 얼마나 빨리 옮겨갔는지를 보여준다.
# Chery8
아우디, 중국 사업을 첫 중국 출신 사장에게 맡긴다HOT
아우디가 전 체리 경영진 출신인 제프 장을 중국 법인 최초의 중국 국적 사장으로 임명했다. 11월 1일부로 취임한다. 세계 최대 전기차 시장에서 입지를 잃고 있는 브랜드로서는 5년 만에 네 번째 리더십 교체다.
Chery, 두뇌를 만들다… 자동차 너머 판매 노린다HOT
중국 자동차 제조사 Chery가 수십 년의 제조·엔지니어링 지식으로 구축한 AI 시스템 CheryMind를 만들었다. 전통적 자동차 제조사가 공장 노하우를 소프트웨어로 전환하는 구체적 경로를 보여준다.
Luxeed, 독자적인 자동차 회사로 한 걸음 더 나아가HOT
Huawei가 Chery와 함께 만든 스마트카 브랜드 Luxeed가 정부의 신규 자동차 제조사 제안 목록에 포함되었다. 이번 등재는 독립 생산 지위를 향한 한 걸음을 의미하지만, 브랜드는 여전히 Chery 그룹의 일원으로 명시되어 있다.
중국의 빠른 자동차와 해외 신뢰 격차HOT
두 가지 주목할 만한 실패 — 고급 Huawei-JAC 세단의 테스트 중 브레이크 브래킷 파손과 말레이시아에서의 Chery SUV 뒷차축 파손 — 로 해외 구매자들은 중국 자동차가 시장에 너무 서둘러 출시되는 것이 아닌지 의문을 제기하고 있다.
중국 자동차 제조사, 파리 모터쇼에서 독일의 홈그라운드에 진출HOT
2026 파리 모터쇼에서 중국 브랜드가 자동차 전시업체의 약 30%를 차지하며 유럽에서 가장 어려운 시장으로 진출했다. 폭스바겐 CEO는 경쟁이 문 앞에 도래함에 따라 유럽 자동차 제조사들이 뭉칠 것을 촉구했다.
체리, 뒷바퀴 이탈로 OMODA 5 8,878대 리콜HOT
말레이시아에서 2023년식 OMODA 5가 주행 중 뒤차축이 이탈하면서 체리가 후방 서스펜션 암의 약한 용접으로 8,878대를 리콜했다. 중국 제조사는 수출 시장 공략을 강화하는 가운데 사과했다.
중국 전기차 수출이 세계 자동차 지도를 다시 그린다HOT
중국은 이제 세계 최대 자동차 수출국이 됐다. BYD, 체리와 신흥 브랜드들의 전기·플러그인 하이브리드 차가 이끄는 이 변화는 곳곳의 차값에 큰 영향을 주고 있다.
마지막 기사입니다