استخدام مدير منتج في Xpeng لكلمة عامية تشير إلى كبار السن بشكل عابر أثار عاصفة على الإنترنت، وردّاً فظاً من مسؤول تنفيذي أبقى الجدل مشتعلاً. أصبحت الحادثة دراسة حالة في مدى قدرة العلامات التجارية الشابة للسيارات على المضي قبل أن تُهين المشترين.
عيّنت أودي جيف تشانغ، المدير التنفيذي السابق في شيري، أول رئيس صيني الجنسية لعملياتها في الصين اعتباراً من 1 نوفمبر. وهو رابع تغيير في القيادة خلال خمس سنوات لعلامة تفقد موقعها في أكبر سوق للسيارات الكهربائية في العالم.
تنطلق GAC Aion Ray7 الجديدة بنظام DriveONE EMB من هواوي، وهو نظام فرامل كهربائي بالكامل يعمل بالسلك ويستغني عن السائل الهيدروليكي الذي هيمنت عليه بوش طويلاً. وهو أوضح دليل حتى الآن على أن هواوي تريد نصيباً أكبر من أعمال قطع الغيار، لا البرمجيات فحسب.
محاولة عامل صيني إيجاد وظيفة حراسة في مصنع لصديق في الـ45 تتحول إلى قصة واسعة الانتشار عن رجال في منتصف العمر يُستبعدون من سوق العمل. الصديق يرفض كل فرصة — الورديات الليلية، الأجر المنخفض، التدريب — بينما يراقب صديقه تضاؤل الخيارات.
تقول ASML إن طلبات العملاء لعامي 2027 و2028 تتجاوز بالفعل خططها للتوسع، وإن بعض العملاء يستفسرون عن 2029 و2030. وسيرفع العملاق الهولندي إنتاج آلات EUV وDUV الغمرية بنسبة 30 في المئة العام المقبل.
استخدام مديرة منتج شابة لعامية ازدرائية في حفل الطلب المسبق لسيارة Xpeng MONA L05 في 15 أكتوبر أعاد إشعال الجدل حول ما إذا كانت الشركة تنفق طاقة كبيرة على جذب الانتباه وطاقة ضئيلة على السيارات نفسها.
طوّرت شركة شيري الصينية نظام ذكاء اصطناعي باسم CheryMind مبني على عقود من المعرفة التصنيعية والهندسية، ويقدم مساراً ملموساً لتحويل شركة سيارات تقليدية خبرتها المصنعية إلى برمجيات.
هل باعت تسلا 48.65 مليون سيارة؟ لا — 48.65 ألفًا؟ ظل حجم مبيعات الربع الثالث قريبًا من مستوى العام الماضي، وبقيت الإيرادات عند نحو 28 مليار دولار، لكن صافي الربح هبط 43% إلى 787 مليون دولار. لا تزال Model 3 وModel Y تحملان النشاط، لذا أصبح البحث عن محرك ربح ثانٍ ملحًا.
تقول أسطورة راسخة في عالم الهواء الطلق إن السترات الواقية من الماء تموت في الغسالة. لكن علم المواد يقول العكس: الأوساخ وزيوت الجسم تسد الغشاء، والغسل الصحيح يعيد الأداء بدل أن يدمره.
فاز نظام ذاكرة للروبوتات يُدعى إل تي-ميم بجائزة أفضل ورقة في مؤتمر إيروس 2026، ليتيح للآلات تذكّر الأماكن التي انتقلت إليها الأشياء بمرور الوقت وليس موقعها الأخير فقط. يأتي العمل في وقت تتسابق فيه صناعة الذكاء الاصطناعي المتجسد في الصين لجعل الروبوتات أكثر فائدة في الفضاءات الحقيقية.
بدأت تسلا إنتاج روبوتات أوبتيموس البشرية التجارية في مصنعها بفريمونت، بعد تحويل خطي طرازي إس وإكس في 46 يومًا. يقول ماسك إن الوصول إلى 20 ألف وحدة أسبوعيًا سيستغرق نحو عام.
أطلقت BMW في أواخر 2026 برنامج تسريح طوعي، فتسابق نحو 40 ألف موظف إلى بوابة التعويضات الداخلية حتى انهارت. وبلغت مبالغ الشراء لنحو 4.87 مليون يوان لبعض القدامى، وهي قراءة أدق لتقليص الصناعة الألمانية من أي شعار.
عادت مبيعات الدراجات النارية العاملة بالوقود في الصين إلى الارتفاع، إذ تقود الصادرات نمواً بنسبة مئوية مزدوجة بينما يتعافى السوق المحلي ببطء بعد سنوات من القيود وتغيّر الأذواق.
أمر المنظمون الصينيون شركات صناعة السيارات بالتوقف عن السماح للسائقين بإمالة مقاعد انعدام الجاذبية أثناء حركة السيارة. ويكشف هذا القرار عن فجوة بين الإعلانات اللامعة وتحذيرات الأحرف الصغيرة، مما يترك تكاليف السلامة على عاتق المستهلكين.
جذبت الصين 548.8 مليار يوان من الاستثمار الأجنبي في الأشهر التسعة الأولى من 2026، بتراجع 4.3% على أساس سنوي، لكن قطاعات التكنولوجيا الفائقة استقطبت 228.5 مليار يوان بزيادة 33.8%. وسجل سبتمبر وحده ارتفاعاً بنسبة 2.5% مما يشير إلى تحول محتمل.
اختراق أمني رفع عن بُعد حرارة خزائن التبريد في متاجر كبرى إلى 50 درجة مئوية أتلف اللحوم وغيرها من الأغذية في أكثر من مئة متجر، وهو دراسة حالة في كيفية تحويل الأجهزة المتصلة إلى سلاح. ويغطي الموجز البيئي نفسه تخزين حرارة مراكز البيانات وبطاريات السيارات الكهربائية المستعملة.
في مؤتمر بهانغتشو، قال مؤسس Unitree وانغ شينغ شينغ إن الذكاء الاصطناعي المادي يقترب من لحظة ChatGPT، مع وصول الروبوتات البشرية إلى الإنتاج الضخم، ولا يزال الاهتمام بالذكاء الاصطناعي منخفضًا جدًا في جميع أنحاء العالم.
ستدفع أوموفيو، الذراع Automotive المنفصلة عن كونتيننتال، لشركة BMW 350 مليون يورو لتسوية نزاع ضمان حول نظام الفرامل، وهو مبلغ يتجاوز أرباحها التشغيلية للنصف الأول. وتراهن الآن على عقد جديد لكاميرا الأقمار الصناعية مع شركة سيارات صينية رائدة.
تنحى تشو هوارونغ عن منصب رئيس مجلس إدارة تشانجان للسيارات، وتولى تشاو فاي قيادة شركة سيارات صينية كبرى مملوكة للدولة تعاني من انخفاض المبيعات وضيق الأرباح. يأتي التسليم في وقت تدفع فيه الشركة نحو السيارات الكهربائية والذكية في حرب أسعار تزداد شراسة.
فريق هندسي تابع لرينو في الصين قوامه 200 شخص، يُعرف باسم ACDC، يغيّر طريقة تطوير الشركة الفرنسية للسيارات، مما يقلل التكاليف ويسرّع عمليات الإطلاق. يعكس هذا التجربة تحولاً أوسع إذ تتجه شركات السيارات العالمية إلى الخبرة الصينية في البرمجيات والمركبات الكهربائية.
تجاوزت CATL توقعات الإيرادات لكنها سجلت أضعف نمو في الأرباح منذ أرباع، مما دفع الأسهم للانخفاض لليوم الثامن على التوالي. تواجه عملاقة البطاريات الآن حروب أسعار محلياً وسوقاً مزدحماً للسيارات الكهربائية في الخارج.
انخفضت أسهم CATL لثماني جلسات متتالية، مما أعاد أكبر مصنع للبطاريات في العالم نحو تقييم تريليون يوان مع تباطؤ النمو. ويتساءل المستثمرون عما إذا كانت الشركة قادرة على إيجاد قصة جديدة تتجاوز بناء المزيد من المصانع.
أُدرجت Luxeed، العلامة التجارية للسيارات الذكية التي أنشأتها Huawei بالتعاون مع Chery، في قائمة حكومية مقترحة لمصنّعي مركبات جدد. ويمثل الإدراج خطوة نحو وضع الإنتاج المستقل، رغم أنه لا يزال يصنف العلامة التجارية كعضو في مجموعة Chery.
تضخ مجموعة ميديا الصينية العملاقة للأجهزة المنزلية مواردها في الروبوتات الصناعية والخدمية، آملة أن يصبح سوق تريليون يوان منحنى نموها التالي. يحذر المحللون من أن العروض المبهرة لم تترجم بعد إلى انتشار تجاري واسع النطاق.
رفع غولدمان ساكس أهدافه السعرية للنحاس لعامي 2026 و2027، مراهناً على ضيق العرض وثبات الطلب لإبقاء المعدن مرتفعاً. يأتي هذا التوقع في وقت تتراجع فيه العقود الآجلة للنحاس في التداولات الليلية ويوازن المستثمرون الصورة الأوسع للسلع.
يقول أحد المديرين التنفيذيين في مجال الروبوتات إن روبوتات التوصيل على الأرصفة حلت مشكلة القيادة لكنها لا تزال عالقة في تكاليف غير جذابة: النشر في مواقع جديدة، وتعديل المباني، ودفع أموال للبشر للتدخل عندما تفشل الآلات.
يستبدل مصنعو السيارات الصينيون آلاف اختبارات المتانة المادية بمحاكاة حاسوبية لتقصير دورات التطوير، ويتساءل المنظمون والمهندسون الآن عن أين تنتهي هذه الاختصارات. أصبح اختبار مقبض الباب المقسوم بين التشغيل الحقيقي والافتراضي رمزًا لهذا الجدل.
بين حزمة أسهم بلغت حدود التداول اليومية في الصين، برزت ثلاثة أسماء منخفضة التقييم — اثنان من الإلكترونيات ومكوّنات السيارات. النمط يشير إلى عودة الأموال إلى موردين مغفولين بدلاً من العلامات التجارية الرائدة للسيارات الكهربائية.
في سوق تخزين الطاقة الصيني سريع النمو، يتعلم المطورون أن الخلية الأرخص ليست دائمًا المحطة الأرخص. يمكن لخلية أغلى قليلًا أن تخفض تكاليف المحطة الإجمالية إذا قدمت كفاءة مثبتة وعمرًا افتراضيًا ووقت تشغيل.
مصباح أزرق صغير يشير إلى أن السيارة تقود نفسها أصبح رمزًا غير متوقع للمكانة في الصين، ثم صداعًا تنظيميًا. صعوده يظهر كيف تشكل الإشارات المرئية الثقة في القيادة الذكية.
لوحة إعلانية عملاقة لعلامة صينية للسيارات الكهربائية في مطار زيوريخ تتحول إلى نافذة على 16 عاماً من توغل شركات السيارات الصينية في أوروبا — من واردات رخيصة إلى أسماء فاخرة تنافس بالتصميم والبرمجيات.
أغلقت عقود المطاط الطبيعي الآجلة في شنغهاي فوق 20 ألف يوان للطن للمرة الأولى منذ 2017، حتى مع تشغيل مصانع الإطارات بأقل من نصف طاقتها. الفجوة بين تكاليف المواد الخام المرتفعة والطلب الضعيف تضغط على الصناعة.
اختتمت Zhangxue Motorcycles، العلامة التجارية الصينية الشابة، موسمها في بطولة العالم للدراجات النارية الفائقة 2026 بالمركز الثالث في ترتيب المصنّعين ووصافة السائق في إسبانيا. ويمثل هذا النتيجة علامة فارقة لهندسة الدراجات النارية الصينية على الساحة العالمية للسباقات.
أكملت شركة شنغهاي للموصلات الفائقة بناء مصنع ضخم جديد سيرفع إنتاجها من شرائط الموصلات الفائقة عالية الحرارة إلى 20,000 كيلومتر سنويًا، وهي أكبر قدرة من نوعها في العالم، في وقت تتسابق فيه مشاريع الاندماج النووي وشبكات الكهرباء للحصول على هذه المادة.
شركة Vicarious Surgical الناشئة المتخصصة في الروبوتات الجراحية والتي يدعمها بيل غيتس تغلق أبوابها بعد 12 عامًا دون موافقة إدارة الغذاء والدواء. الشركات الصينية المصنعة للروبوتات الجراحية تسلك طريقًا مختلفًا وتبدأ في تحقيق الأرباح.
تدفع شركة دونغفينغ الصينية بهدوء نحو استخدام الأمونيا كوقود بديل للمحركات، وتقدمها ليس كعودة درامية بل كتأمين ضد سوق قاسية. يأتي هذا التحرك في وقت تترك فيه التوترات التجارية مع أوروبا بشأن السيارات الكهربائية شركات صناعة السيارات الصينية تخمن المستقبل.
ألترون، أكبر مصنع في العالم للوحات الدوائر عالية الكثافة للسيارات، خسر 191 مليون يوان في ستة أشهر بينما انخفض هامشه الأساسي إلى 2.8%. مورد تسلا لا يزال يدفع نحو إدراج مزدوج في هونغ كونغ وشنغهاي.
بعد سنوات من النمو المتسارع، تتحول صناعة السيارات الكهربائية في الصين من سباق الاستحواذ على السوق إلى صراع البقاء للأصلح، مع تقليص دعم الصادرات وحوادث الجودة التي تفرض إعادة التفكير في كيفية تنافس شركات صناعة السيارات.
تم اقتراح شركة Luxeed، شريكة Huawei في تصنيع السيارات، للحصول على رخصة إنتاج مركبات مستقلة في الصين، كما أكد مصدر مطلع، مع خطط للإدراج. هذه الخطوة تعمق انفصال العلامة التجارية عن الشركة المصنعة Chery وتختبر نموذج Huawei في صناعة السيارات.
أعادت أشهر علامة صينية لصلصة الفلفل الحار المقرمشة بناء مصانعها بهدوء حول نظام إدارة بالذكاء الاصطناعي، وعادت الإيرادات إلى مستوى قياسي بلغ 5.4 مليار يوان. ولا تزال مؤسِّستها البالغة 79 عاماً تدير الشركة على طريقتها.
تتوقع Changxin Technology صافي ربح يبلغ حوالي 130 مليار يوان للأشهر التسعة الأولى من عام 2026، مما يعكس سنوات من الخسائر مع ارتفاع أسعار شرائح الذاكرة بفعل الطلب على الذكاء الاصطناعي.
استدعت الجهات التنظيمية الصينية للصناعة والشرطة والبيئة والسوق أكثر من 30 شركة سيارات كبرى للمطالبة باختبارات منتجات أكثر صرامة ووقف الإعلانات المضللة. يأتي الاجتماع بينما تكافح صناعة السيارات في البلاد حرب أسعار شرسة ومخاوف تتعلق بالسلامة.
غيّرت شركة RoadVoyage الصينية لصناعة الإلكترونيات Automotive-electronics مالكها، حيث تولى مستثمر جديد السيطرة بعد أربع سنوات تحت مظلة عملاق معدات البناء Zoomlion. وتثير الصفقة تساؤلات حول مستقبل مورد تقنيات السيارات.
ارتفع مؤشر أسعار المنتجين في الصين بأسرع وتيرة منذ ما يقرب من أربع سنوات في سبتمبر، ويحذر الخبراء من أن الشركات المصنعة الصغيرة تواجه ضغطًا على الأرباح مع ارتفاع تكاليف المواد الخام بينما تتخلف أسعار المستهلك.
مدينة على مستوى المحافظة في آنهوي تسعى لتصبح ملتقى لخريطة السكك الحديدية فائقة السرعة في الصين، مع خط جديد إلى هوانغانغ يجتاز مراجعة بيئية رئيسية. سيمنحها ذلك ثمانية اتجاهات للسكك — وهو شكل يسميه المخططون الصينيون 'حرف الأرز'.
فشلان بارزان — انكسار حامل الفرامل في سيارة سيدان فاخرة من Huawei-JAC أثناء الاختبارات، وانفصال المحور الخلفي لسيارة Chery SUV في ماليزيا — دفعا المشترين في الخارج إلى التساؤل عما إذا كانت السيارات الصينية تُطرح في السوق على عجل.
انخفضت مبيعات سيارات الركاب بالتجزئة في الصين بنسبة 28% على أساس سنوي في سبتمبر 2026، وهو أكبر انخفاض شهري هذا العام، حيث تراجعت طرازات البنزين والكهرباء على حد سواء. ومع ذلك، أحجمت شركات صناعة السيارات عن تقديم الخصومات، مما يشير إلى تحول في طريقة المنافسة في أكبر سوق للسيارات في العالم.
فتحت آبل باب الطلب المسبق على iPhone Duo، أول هاتف قابل للطي لها، بسعر يبدأ من 15,999 يوان. وتُظهر تقديرات الإصلاح الخاصة بالشركة أن إصلاح الشاشة الداخلية يكلف ما يقارب نصف سعر الهاتف.
شكلت العلامات التجارية الصينية حوالي 30% من العارضين في معرض باريس للسيارات 2026، متوغلة في أصعب سوق في أوروبا. دعا الرئيس التنفيذي لشركة فولكس فاجن شركات السيارات الأوروبية إلى الاتحاد مع وصول المنافسة إلى عتبة أبوابها.
حادث اختباري دفع مرسيدس-بنز إلى وقف التسليم لمدة 12 أسبوعاً أثناء إعادة صياغة التحقق من السلامة. تُظهر الحادثة كم أصبحت المصداقية مكلفة في السباق نحو القيادة الآلية.
كشفت أبلايد ماتيريالز في 14 أكتوبر عن أهداف طويلة الأجل، متوقعة إيرادات خدمات تتجاوز 12 مليار دولار بحلول عام 2030 وحصة أكبر في سوق معدات تصنيع الرقائق. كما تعهدت شركة أدوات الرقائق الأمريكية بإعادة معظم تدفقاتها النقدية الحرة إلى المساهمين.
في ماليزيا، فقدت سيارة OMODA 5 موديل 2023 المحور الخلفي أثناء القيادة، مما دفع شيري إلى استدعاء 8,878 سيارة بسبب ضعف اللحامات في ذراع التعليق الخلفي. واعتذرت الشركة الصينية بينما تدفع بقوة نحو أسواق التصدير.
كشف تحقيق أجرته هيئة بث حكومية أن شاحنات الصهاريج في شنشي وقويتشو كانت تنقل بانتظام كميات من النفط الخام تفوق بكثير ما تسمح به لوحاتها. أسطول واحد يضم أكثر من ستين مركبة سار محمّلاً بأكثر من الحمولة لأكثر من عامين، ويبدو أن عشرات تقارير التفتيش على السلامة ملفقة.
تسوّق شركات التكنولوجيا الصينية أدوات ذكاء اصطناعي للمكاتب تحل محل الموظفين، لا مجرد مقاعد برمجية. ويتحول الخطاب من الإنتاجية إلى كشوف الرواتب، ما يغيّر طريقة قرار الشركات بشأن من توظفه.
قفزت شحنات الروبوتات البشرية في الصين نحو أربعة أضعاف، لكن الطرازات الرخيصة تشكل معظم الوحدات بينما تولد الآلات الباهظة معظم الإيرادات. يكشف هذا الانقسام أين تكمن الأموال فعلاً في طفرة الروبوتات الصينية.
بعد سبع سنوات من التقاعد، أدرج مؤسس عملاق الشاشات BOE شركته لتصميم الرقائق ESWIN Computing في هونغ كونغ. إنها المرة الثالثة التي يحاول فيها ابن الـ69 عاماً سد ثغرة في صناعة أشباه الموصلات الصينية.
تعرضت ثلاث سيارات Maextro V800 الفاخرة لأعطال متطابقة في حامل دواسة الفرامل خلال اختبار توقف طارئ من سرعة 100 كم/س. أندية المالكين تصفها بعيب سلامة؛ بينما تقدم العلامة التجارية الإصلاح كترقية مجانية وليس استدعاءً.
توصلت بكين وبروكسل إلى تفاهم مبدئي بشأن تجارة المركبات الهجينة، وهو مؤشر على أن شركات صناعة السيارات الصينية لم تعد قادرة على الاعتماد على نمو الصادرات وحده للفوز في أوروبا. لا تزال التفاصيل غامضة، لكن الاتجاه واضح.
يُقال إن آبل تخطط لإطلاق آيباد ميني جديد هذا الشهر بشاشة OLED وذاكرة تخزين أساسية أكبر، لكن بسعر أعلى بكثير. وتشير التسريبات إلى أن سعر البداية سيقترب من 799 دولارًا، مقابل 599 دولارًا للطراز الحالي.
يَعِد تكديس الرقائق عموديًا بمعالجات أسرع وأكثر كثافة، لكن تحليلًا صناعيًا صينيًا يرى أن عنق الزجاجة الحقيقي ليس دقة الربط، بل تكلفة إنتاج كل رقاقة عاملة. المحصول والاقتصاد، وليس الفيزياء، هما ما يحدد ما إذا كان التكامل ثلاثي الأبعاد قابلاً للتوسع.
ستبدأ Canyon Semiconductor التداول في سوق ChiNext ببورصة شنتشن في 13 أكتوبر، بسعر 12.01 يوان للسهم في إدراج يبرز دفع الصين نحو تعزيز قدراتها المحلية في صناعة الرقائق.
نقص شرائح الذاكرة يدفع أرخص الهواتف الذكية خارج السوق، ويعيد كتابة منطق الهواتف المبتدئة ويترك المشترين ذوي الميزانية المحدودة بخيارات أقل.
اختبار فرملة طارئة أجرته وسيلة إعلامية كسر حامل دواسة الفرامل في ثلاث سيارات Maextro V800 فاخرة جديدة. انتشرت الفيديوهات بسرعة، وانقسمت الآراء بين من يصفه بعيب تصميمي قاتل ومن يصف الاختبار بأنه غير عادل.
في عام 2026، لم يعد المشغلون الرائدون لسيارات الأجرة الروبوتية يفوزون بمسافات الاختبار أو حيل العروض التوضيحية. فقد حوّلت المستشعرات الأرخص والنماذج الأقوى والانفتاح السياسي الريادة التقنية إلى مجرد تذكرة دخول، والتحالفات هي التي تحسم السباق الآن.
مصنّعو قطع غيار السيارات الصينيون الذين يورّدون لتيسلا يطوّرون بهدوء روبوتات بشرية خاصة بهم، راهنين على قدرة مصانع السيارات على إنتاج الآلات بكميات ضخمة. ويرى المحللون سباقاً لتأمين الطلبات قبل انفتاح السوق.
تستبعد استراتيجية بورشه لمنتصف العقد المبيعات من مؤشراتها الأساسية وتستهدف مشترين أكثر ثراءً، بهدف الوصول إلى نقطة التعادل دون 200 ألف مركبة. يأتي ذلك بعد نصف أول من 2026 لم تنجح فيه الكهربة في عكس انخفاض الإيرادات وضعف الربحية.
دفعت أنتا سبورتس الصينية 1.5055 مليار يورو نقداً مقابل حصة 29.06% في بوما الألمانية، لتصبح أكبر مساهم فيها دون مقعد في مجلس الإدارة. إنه اختبار نموذجي للتكامل غير المسيطر.
أظهر اختبار واسع المتابعة لسيارة Maextro V800، وهي سيارة فاخرة بمليون يوان من هواوي وJAC، تشقق حوامل دواسة الفرامل في ثلاث جولات متتالية. يقول المختبِرون إنه كان فرملة عادية على الطريق السريع؛ لكن العلامة التجارية تختلف.
شركة ناشئة أسسها مهندس سابق في سبيس إكس جمعت 100 مليون دولار لتشغيل شحن بدون سائق على القضبان، راهنةً على أن المسارات القصيرة التي تقل عن 500 ميل هي حيث تفوز الأتمتة.
في معرض باريس للسيارات 2026، ستظهر 22 شركة صينية لصناعة السيارات الكهربائية معًا، مستفيدة من ميزة أوجدها تقلص الفئة السعرية الميسورة في أوروبا. وأشار رئيس ستيلانتس إلى أن أوروبا كانت تضم 49 طرازًا بأقل من 15 ألف يورو في 2019؛ والآن لم يبقَ سوى واحد.
انطلقت عطلة اليوم الوطني في الصين لتدفع مبيعات الربع الرابع، مع امتلاء متاجر تسلا والخصومات في كل مكان. يتسابق المشترون مع تغيير ضريبة الشراء نهاية العام الذي يجعل سيارات 2026 أغلى بآلاف اليوانات.
تمتلك الصين أكبر احتياطيات التنغستن في العالم، لكن إنتاجها الخاص يستمر في الانخفاض، كما أن ضوابط التصدير الأكثر صرامة تعيد تسعير المعدن لصانعي السيارات والرقائق والأدوات في جميع أنحاء العالم.
في يوم أسواق رأس المال في فايساخ، كشفت بورشه عن استراتيجية لتقليص قوتها العاملة بمقدار 9,000 وظيفة وإعادة التركيز على العلامة التجارية والمنتج والتنظيم. وتقامر شركة السيارات الرياضية الألمانية بأن شركة أكثر رشاقة وربحية تتفوق على السعي وراء الحجم.
ذكرت تقارير أن صانعة ذاكرة NAND المملوكة لشركة SK Hynix الكورية الجنوبية اختارت البنوك الرئيسية لإدراج في الولايات المتحدة قد يقيّمها بنحو 100 مليار دولار. ستختبر الصفقة شهية المستثمرين لرقائق الذاكرة مع تصاعد الطلب على الذكاء الاصطناعي.
تقول شركة اندماج نووي صينية خاصة إن مفاعلها الكروي من نوع توكاماك أصبح أول جهاز تجاري يشغّل تفاعل الهيدروجين مع البورون، وهو وقود لا ينتج تقريباً أي نيوترونات. الإنجاز مبكر لكنه يشير إلى مسار أنظف وأصعب نحو طاقة الاندماج.
اختفت أعمال بلاك بيري في الهواتف، لكن برمجيات QNX تعمل الآن داخل ملايين السيارات. العملاق السابق الذي قيمته 83 مليار دولار حوّل الانهيار بهدوء إلى عودة.
يشتري البائعون الصينيون السلع محدودة الإصدار من جميع أنحاء العالم ويعيدون بيعها بهوامش ربح تصل إلى 400 في المئة، محولين الندرة إلى تجارة. تكشف هذه النموذج كيف يختلف الطلب المدفوع بالضجيج عن ولاء العملاء الدائم.
في عصر السيارات الكهربائية الذكية في الصين، تُجمَّع السيارة الواحدة بشكل متزايد من قبل شركاء كثيرين — مصنّعو السيارات، ومصمّمو الرقائق، وفرق البرمجيات، ومنصات البيانات، والوكلاء، وشبكات الخدمة. نظرة جديدة إلى شراكة AITO تسأل عمّا ينمّي العلامة التجارية فعلاً عندما لا تبني شركة واحدة السيارة بأكملها.
ضخت الصين مليارات في الشحن السريع على الطرق السريعة، وأضافت في ثمانية أشهر شواحن عالية القدرة أكثر مما أضافته في كل السنوات السابقة. ومع ذلك، تمتد طوابير الأعياد لساعات، لأن ذروة الطلب تتجاوز حتى أسرع وتيرة بناء.
خلال الأسبوع الذهبي، تحولت الطرق السريعة في الصين إلى اختبار ضغط للسيارات الكهربائية، مع طوابير استمرت أربع ساعات في محطات الشحن لتوفير بضعة دولارات. السيارات الهجينة القابلة للشحن والسيارات الكهربائية النقية تتنافس على نفس المقابس.
في حدث لقتال الروبوتات في الولايات المتحدة، خاض روبوت ثنائي الأرجل معدّل من طراز EngineAI T800 صيني الصنع مواجهة ضد خصم بشري وأرسله يطير برفسة واحدة. يعيد هذا المقطع إشعال الجدل حول ما ينبغي أن تفعله الروبوتات البشرية الشكل بعد ذلك.
خلال عطلة العيد الوطني في الصين، جذبت معارض السيارات الكهربائية في مراكز التسوق في بكين أعداداً قليلة من الزوار وعروضاً خاصة نادرة، بينما أقنعت مزايا الإطلاق عبر الإنترنت. يقول الوكلاء إن موجة الشراء الخريفية القديمة لم تعد تعمل كما كانت.
كشفت بانداي هوبي عن سلسلة GUNDAM XMX الجديدة في مهرجان ووندر شنغهاي 2026، مع تلميح إلى طقم نموذج موجه للمبتدئين. هذا الإعلان، الذي ظل مخفياً خلف ستارة سوداء حتى موعد العرض، يشير إلى أن الشركة تسعى لاستقطاب المعجبين الشباب في أسرع أسواقها نمواً.
وقعت هواوي وكوالكوم اتفاقية ترخيص براءات اختراع متعددة السنوات تغطي 5G والحوسبة والذكاء الاصطناعي والشبكات، مع شراء كوالكوم بعض براءات الاختراع الأمريكية لهواوي. تعيد الاتفاقية صياغة علاقة ربع قرن بدأت بدفع هواوي لإتاوات.
في منتدى صناعي في سبتمبر، توقف مديرو شركات السيارات الصينية عن تكرار الشعارات المتفائلة واعترفوا بمشاكل حقيقية: دورات تطوير متعجلة، وبطاريات ضخمة، واعتماد غير مريح على تقنيات المنافسين. تشير هذه الصراحة إلى سوق يتحول من النمو بأي ثمن إلى خيارات صعبة.
إشعار جديد من مجلس الدولة يستهدف التأخر المزمن في السداد والديون المتشابكة التي تضغط على الموردين الصينيين الصغار. ويأتي هذا الدفع السياسي بينما يتجادل الاقتصاديون حول ما إذا كان الاستثمار أم الاستهلاك ينبغي أن يقود المرحلة التالية من النمو.
عملاق صناعة الرقائق التايواني يجري محادثات مع مشروع «تيرافاب» للرقائق السيليكونية لإيلون ماسك، وقد أكد ماسك أن المناقشات جارية. وقد تعيد هذه الخطوة رسم خريطة إنتاج الرقائق المتقدمة لشركتي تسلا وسبيس إكس.
تتجه شركات السيارات الصينية بشكل متزايد إلى تصنيع بطارياتها الخاصة أو التعاقد مع موردين من الدرجة الثانية، مما يخفف قبضة CATL على أكبر سوق للسيارات الكهربائية في العالم. هذا التحول يعيد تشكيل من يحتفظ بالأرباح في السيارات الكهربائية.
لم يحمل سبتمبر تعافيًا واسعًا لسوق السيارات الصينية، لكن أكبر مصنّعي السيارات واصلوا النمو رغم ذلك. تتحول المنافسة من السعي وراء مشترين جدد إلى التنافس على المشترين الحاليين.
ارتفعت أسهم تسلا بأكثر من 5% بعد أن أعلنت الشركة تسليم أكثر من 486 ألف سيارة في الربع الثالث من عام 2026، متجاوزة الإنتاج بنحو 22 ألف وحدة. كما بلغت عمليات نشر أنظمة تخزين الطاقة 13.7 غيغاواط/ساعة.
سجلت شركات السيارات الكهربائية الناشئة في الصين نتائج متباينة في سبتمبر، إذ حافظت Leapmotor على المركز الأول بينما تجاوزت Xpeng وXiaomi 40 ألف عملية تسليم، وتراجعت Aito المدعومة من Huawei. ويُظهر الشهر أن النمو لم يعد يرفع كل العلامات التجارية بالتساوي.
جذب أكبر معرض للدراجات النارية في الصين 300 ألف زائر و7 مليارات مشاهدة عبر الإنترنت، بمشاركة 1,120 عارضًا و3,100 طراز. يقول المطلعون إن الصناعة لديها الآن المال والاهتمام — لكنها لا تزال متأخرة في العلامة التجارية والثقافة والهندسة الفاخرة.
مصنع فولكس فاجن الزجاجي في دريسدن، الذي كان يومًا واجهة عرض لسيارة فيتون، يُغلق بينما تشتري ألمانيا أعدادًا قياسية من السيارات المصنوعة في الصين. هذا الانقلاب يلتقط مدى سرعة انقلاب تجارة السيارات العالمية.
وقّعت هواوي وسيريس اتفاقية جديدة مدتها خمس سنوات في شنتشن لتطوير علامتهما للسيارات الكهربائية آيتو، التي لديها الآن أكثر من 1.2 مليون مستخدم. تعمّق الشراكة رهانهما على السيارات الذكية الفاخرة في سوق السيارات الكهربائية الصيني المزدحم.
كشفت هواوي عن سلسلة Mate 90 في الأول من أكتوبر، وهي أول هاتف رائد لها يُطرح للبيع في يوم إطلاقه، بأسعار تبدأ من 5999 يوان. ووصف المدير التنفيذي ريتشارد يو التسعير بأنه "صادق" وسط ارتفاع تكاليف شرائح الذاكرة.
تخطط مجموعة GAC لإصدار أسهم بقيمة 5.75 يوان لكل سهم للاستحواذ على حصة 50% التي تمتلكها FAW في مشروعهما المشترك مع تويوتا، مما يعمق اندماج شريكي تويوتا الصينيين. هذه الخطوة اختبار لما إذا كانت GAC قادرة على العودة إلى المسار السريع بعد سنوات قاسية.
يقول مسؤول رفيع في هواوي إن شركات السيارات قد تنفق أكثر على تطوير أنظمة القيادة الذكية الخاصة بها مقارنة بشرائها، ويدعو إلى تقسيم أقوى للعمل بين شركات السيارات والموردين.
تخطط شركة تنسيق حدائق صينية لشراء شركة تصنيع شرائح بالكامل، راهنة على أشباه الموصلات كفصلها الثاني. تأتي الصفقة في وقت ترتفع فيه أسعار DRAM وتحقق إحدى شركات الذاكرة المحلية ربحاً نصف سنوي نادر.
أبلغت جاك موتورز المستثمرين أنها تجري محادثات أولية غير ملزمة مع هواوي وستيلانتس بعد أن قفزت أسهمها بأكثر من 20% في ثلاثة أيام. لم يتم تحديد شروط الصفقة، وحذرت الشركة من أن النتيجة لا تزال غير مؤكدة للغاية.
لقد وصلت إلى النهاية
