小鵬「老登」風波引爆行銷反噬，難以平息HOT
小鵬一名產品經理隨口使用指稱年長者的網路用語，在網上掀起風暴，而一名高階主管的直白回應讓風波持續延燒。這起事件已成為案例，說明年輕化的汽車品牌形象能推到多遠而不冒犯買家。
2026年10月99
奧迪將中國業務交予首位中國籍總裁HOT
奧迪任命前奇瑞高階主管張傑夫（Jeff Zhang）為首位中國籍中國區總裁，自11月1日生效。這是這個在全球最大電動車市場節節敗退的品牌五年內第四次領導層更迭。
華為以新款 Aion 瞄準博世煞車業務HOT
廣汽埃安新款 Ray7 搭載華為 DriveONE EMB 全電動線控煞車系統，捨棄博世長期主導的液壓油。這是最明確的訊號：華為想分食更大的零件市場，不只做軟體。
四十五歲的工廠夢卡關，朋友也勸到詞窮HOT
一名中國工人想幫四十五歲的朋友找工廠保全工作，意外成為中年男性被勞動市場拒於門外的熱傳故事。朋友對夜班、低薪、受訓等每個機會都說不，友人只能看著選項越來越少。
微影設備巨頭擴產，晶片商提前數年預訂機台HOT
ASML表示，客戶對2027與2028年設備的訂單已超出其擴產計畫，部分客戶更詢問2029與2030年供貨。這家荷蘭巨頭明年將把EUV與浸潤式DUV機台產量提高30%。
小鵬發表會失言 行銷凌駕產品HOT
10月15日小鵬MONA L05預售發表會上，一名年輕產品經理使用輕蔑的網路用語，再度引發爭議：這家車廠是否過度投入吸引目光，而對車本身著墨太少。
奇瑞打造大腦，並想將它賣到汽車之外HOT
中國汽車製造商奇瑞打造了 CheryMind，這是一套由數十年製造與工程知識構成的 AI 系統。它為傳統車廠將工廠知識轉化為軟體，展示了一條具體路徑。
特斯拉利潤驟降，下一部賺錢機器迫在眉睫HOT
特斯拉賣出 4,865 萬輛？不——是 4.865 萬輛？第三季銷量維持在去年水準，營收約 280 億美元，但淨利大跌 43% 至 7.87 億美元。Model 3 與 Model Y 仍撐起業務，尋找第二個獲利引擎日益迫切。
為什麼清洗你的 GORE-TEX 外套可能反而能拯救它HOT
戶外圈流傳一個頑固的說法：防水外套進洗衣機就完蛋。材料科學卻持相反意見：污垢和體油會堵塞薄膜，正確清洗能恢復性能，而非破壞它。
具身人工智慧學會記憶 機器人記憶系統獲獎HOT
名為LT-Mem的機器人記憶系統在IROS 2026榮獲最佳論文獎，讓機器能回憶物件隨時間移動的位置，而非僅有最新位置。此研究問世之際，中國具身人工智慧產業正競相讓機器人在真實空間中更實用。
特斯拉 Optimus 機器人下線，馬斯克設定每週產量目標HOT
特斯拉已在其弗里蒙特工廠開始生產商用級 Optimus 人形機器人，並在 46 天內改造了 Model S 和 Model X 的產線。馬斯克表示，要達到每週 2 萬台的產量還需約一年時間。
BMW 優退方案太誘人 內部入口網站被塞爆HOT
BMW 於 2026 年底推出自願優退方案，約四萬名員工湧入內部補償查詢入口網站，流量之大導致系統癱瘓。部分資深員工的優退金上看約 487 萬元人民幣，這項方案比任何口號都更能反映德國工業裁員的現實。
行進中車輛的零重力座椅面臨安全檢驗HOT
中國監管機構要求車廠停止讓駕駛在車輛行進時傾倒零重力座椅。這項規定揭露了華麗廣告與小字警告之間的落差，而安全成本卻由消費者承擔。
中國外資下滑，但高科技資金激增33.8%HOT
2026年前九個月，中國實際使用外資金額達5488億元人民幣，較去年同期下降4.3%，但高技術產業吸引外資2285億元，同比增長33.8%。僅9月單月就上升2.5%，暗示可能出現轉機。
駭客將逾百間超市冷凍櫃調至50°C，浪費數噸食物HOT
一起安全漏洞遠端將超市冷藏櫃溫度推高至50°C，導致逾百家門市的肉品與其他食物毀損，成為聯網家電如何被武器化的案例。同一份環境綜合報導也涵蓋資料中心儲熱與電動車電池二次利用。
宇樹科技王興興：物理AI即將突破HOT
在杭州的一場會議上，宇樹科技創辦人王興興表示，物理AI正接近其ChatGPT時刻，人形機器人已達量產規模，而全球對AI的重視程度仍過低。
寶馬供應商支付3.5億歐元 中國業務萎縮HOT
從大陸集團分拆出來的汽車電子業務Aumovio將向寶馬支付3.5億歐元，以解決煞車系統保固糾紛，金額超過其上半年營業利潤。該公司如今押注與中國領先車廠簽訂的新衛星攝影機合約。
長安新掌門人接手成長難題HOT
朱華榮已卸任長安汽車董事長，趙非接掌這家面臨銷量下滑與利潤微薄擠壓的大型中國國有車企。此次交棒之際，該公司正於日益激烈的價格戰中力推電動與智慧車輛。
雷諾押注200人中國團隊 重塑造車方式HOT
雷諾在中國擁有一支200人的工程團隊，名為ACDC，正在改變這家法國車廠開發車輛的方式，降低成本並加速新車上市。這項實驗反映了全球車廠尋求中國軟體和電動車專業知識的更廣泛轉變。
寧德時代利潤增長放緩，八連跌蒸發萬億人民幣HOT
寧德時代營收超預期，但利潤增長為數季以來最弱，股價連續第八天下跌。這家電池巨頭如今在國內面臨價格戰，在海外則面臨擁擠的電動車市場。
寧德時代股價下滑 考驗電池巨頭的下一步HOT
寧德時代股價連續八個交易日下跌，使這家全球最大電池製造商市值回落至約1兆元人民幣，成長放緩之際，投資人質疑公司能否在擴建工廠之外找到新故事。
Luxeed 更接近獨立成為一家汽車公司HOT
Luxeed 是華為與奇瑞共同打造的智慧汽車品牌，已進入政府擬新增車輛生產企業名單。此次列入名單標誌著向獨立生產地位邁進了一步，但仍將其標識為奇瑞集團成員企業。
美的押注機器人作為第二成長引擎HOT
中國家電巨頭美的正投入大量資源於工業與服務機器人，希望規模達兆元人民幣的市場能成為其下一條成長曲線。分析師警告，炫目的展示尚未轉化為大規模商業部署。
高盛上調銅價預測 金屬長期漲勢持續HOT
高盛上調2026年和2027年銅價目標，押注供應緊張和需求穩定將使銅價維持高位。此預測發布之際，銅期貨在隔夜交易中下跌，投資者正在權衡更廣泛的大宗商品形勢。
配送機器人受阻於隱形成本，而非技術難題HOT
一位機器人行業高管認為，人行道配送機器人已解決了行駛問題，但仍卡在不起眼的成本上：在新地點部署、改造建築物，以及支付人工費用在機器故障時介入。
中國電動車製造商倚重軟體以加速車輛測試HOT
中國汽車製造商正以電腦模擬取代數千項實體耐久測試，以縮短開發週期，而監管機構與工程師如今正質疑這些捷徑的底線何在。一項在真實與虛擬運行之間分割的門把手測試，已成為這場辯論的象徵。
中國電動車零件商悄然跟漲股市反彈HOT
在中國一批觸及漲停的股票中，三檔低估值個股格外引人注目——其中兩檔來自電子和汽車零件。此模式暗示資金正輪動回被忽視的供應商，而非鎂光燈下的電動車品牌。
為何更貴的電池能讓整個發電廠更便宜HOT
在中國快速成長的儲能市場中，開發商逐漸認識到最便宜的電池芯未必是最便宜的電廠。若電池芯能提供經證實的效率、壽命和正常運行時間，稍貴一點的電池芯反而能降低整體電站成本。
為什麼中國的智慧汽車要戴一盞小藍燈HOT
一盞表示汽車正在自動駕駛的小藍燈，在中國意外成為身分地位的象徵，隨後卻成為監管難題。它的崛起顯示出可見的提示如何形塑人們對智慧駕駛的信任。
極氪蘇黎世廣告看板：中國車的歐洲長征HOT
中國電動車品牌在蘇黎世機場的巨型廣告看板，成為中國車廠進軍歐洲16年的縮影——從廉價進口車到以設計與軟體競爭的高端品牌。
中國橡膠價格突破2萬元大關 輪胎製造商陷入困境HOT
上海天然橡膠期貨收盤突破每噸2萬元，為2017年以來首次，儘管輪胎工廠產能利用率不足一半。原材料成本上漲與需求疲軟之間的差距正擠壓該行業。
中國機車品牌張雪在WSBK製造商積分榜上獲得第三名HOT
中國年輕品牌張雪機車在2026年世界超級摩托車錦標賽賽季中，於西班牙站奪得製造商第三名及車手亞軍。這一成績標誌著中國機車工程在全球賽車舞台上的里程碑。
上海的超導賭注旨在推動核融合熱潮HOT
上海超導科技公司已完成一座大型新工廠的建設，將使其高溫超導帶材的年產能提升至2萬公里，成為全球最大此類產能，與此同時核融合和電網項目正爭相獲取該材料。
比爾蓋茲支持的手術機器人公司倒閉，中國競爭對手從中獲利HOT
由比爾蓋茲支持的手術機器人新創公司 Vicarious Surgical 在歷經 12 年仍未獲 FDA 批准後正逐步結束營運。中國手術機器人製造商則走不同的路，並開始轉虧為盈。
東風押注氨動力，為漫長寒冬做準備HOT
中國東風汽車正悄然推動氨作為發動機的替代燃料，與其說是東山再起，不如說是為應對嚴酷市場而買的保險。此舉正值中國汽車製造商因與歐洲的電動車貿易緊張關係而持續猜測之際。
特斯拉供應商奧特龍現金緊絀 A+H上市計畫蒙陰影HOT
全球最大車用高密度電路板製造商奧特龍上半年虧損1.91億元人民幣，核心毛利率降至2.8%。這家特斯拉供應商仍在推動香港與上海雙重上市。
Luxeed 獲得獨立造車資質，IPO 或將跟進HOT
華為的造車合作夥伴 Luxeed 已在中國被提名申請獨立車輛生產資質，一位知情人士證實，並計劃上市。此舉加深了該品牌與製造商奇瑞的分離，並考驗了華為的造車模式。
老乾媽79歲創辦人押注AI 讓辣椒醬穩坐龍頭HOT
中國最知名的辣椒醬品牌悄悄以AI管理系統重建旗下工廠，營收回升至創紀錄的54億元人民幣。79歲的創辦人仍以自己的方式經營公司。
中國 DRAM 龍頭長鑫寫下 180 億美元驚人獲利HOT
長鑫科技預估 2026 年前九個月淨利約 1,300 億元人民幣，在 AI 需求推升記憶體晶片價格飆漲之際，扭轉多年虧損。
中國四部會告知30家車廠：停止誇大，多做測試HOT
中國工業、公安、環境與市場監管部門召集30多家主要汽車製造商，要求加強產品測試並終止誤導性廣告。此次會議召開之際，該國汽車產業正陷入殘酷的價格戰與安全疑慮。
RoadVoyage 新東家：控制權出售對一家汽車科技公司意味著什麼HOT
中國汽車電子製造商 RoadVoyage 已易主，在工程機械巨頭中聯重科旗下四年後，新股東取得控制權。這筆交易引發了人們對這家車載技術供應商下一步走向的疑問。
阜陽：打造「米」字形鐵路樞紐的小城HOT
安徽一座地級市正力推成為中國高鐵版圖的十字路口，通往黃岡的新線已通過關鍵環境審查。這將使其擁有八個方向的軌道——中國規劃者稱之為「米」字形。
中國的快車與海外的信任缺口HOT
兩起備受矚目的事故——一輛華為與江淮合作開發的豪華轎車在測試中煞車支架斷裂，以及一輛奇瑞SUV在馬來西亞後軸斷裂——讓海外買家質疑中國汽車是否倉促上市。
中國9月汽車銷量下降28%，車廠停止降價HOT
2026年9月，中國乘用車零售銷量較去年同期下降28%，為今年最大單月跌幅，汽油車和電動車型均大幅下滑。然而，汽車製造商並未降價，這標誌著全球最大汽車市場競爭方式的轉變。
蘋果首款摺疊 iPhone Duo：售價 2,200 美元，螢幕維修 1,100 美元HOT
蘋果已開放首款摺疊手機 iPhone Duo 的預購，售價自 15,999 元人民幣起。該公司自家的維修估價顯示，內螢幕維修費用幾乎是手機價格的一半。
中國車廠在巴黎車展直搗德國主場HOT
在2026年巴黎車展上，中國品牌約占參展車輛品牌的30%，強勢進軍歐洲最嚴苛的市場。福斯汽車執行長呼籲歐洲車廠團結一致，因為競爭已來到家門口。
應用材料大舉押注晶片設備與120億美元服務業務HOT
應用材料於10月14日公布長期目標，預估2030年服務營收將超過120億美元，並在晶圓廠設備市場取得更大份額。這家美國晶片設備製造商也承諾將大部分自由現金流回饋股東。
後輪脫落後 Chery 召回 8,878 輛 OMODA 5 SUVHOT
馬來西亞一輛 2023 年式 OMODA 5 行駛中後軸脫落，促使 Chery 因後懸吊臂焊接強度不足召回 8,878 輛車。這家中國車廠在全力拓展出口市場之際公開致歉。
中國油罐車超載行駛兩年HOT
國家廣播機構調查發現，陝西和貴州的油罐車經常運載遠超車牌允許的原油。一支六十多輛車的車隊超載行駛超過兩年，數十份安全檢查報告似乎是偽造的。
中國AI辦公工具攻勢劍指人力資源預算HOT
中國科技公司推銷能取代人力的AI辦公工具，而不只是取代軟體席次。這套說詞正從生產力轉向薪資成本，改變企業決定聘用誰的方式。
中國人形機器人便宜賣，利潤來自昂貴機型HOT
中國人形機器人出貨量躍升約四倍，但便宜機型驅動多數出貨量，昂貴機器則創造多數營收。這種分歧揭示了中國機器人熱潮中的錢實際落在何處。
69歲王東升回歸，香港晶片上市HOT
顯示器巨頭京東方創辦人退休七年後，將其晶片設計公司奕斯偉計算在香港上市。這是這位69歲創辦人第三次嘗試填補中國半導體產業的空白。
時速100公里下煞車踏板斷裂。Maextro稱之為升級HOT
三輛Maextro V800豪華轎車在時速100公里緊急煞停測試中，出現完全相同的煞車踏板支架斷裂。車主俱樂部稱之為安全缺陷；該品牌則將修復定調為免費升級，而非召回。
中國混合動力車在歐洲的熱潮遭遇新減速帶HOT
北京與布魯塞爾已就混合動力車貿易達成初步諒解，這表明中國汽車製造商不能再僅靠出口增長來贏得歐洲。細節仍不明朗，但方向已清晰。
Apple OLED iPad Mini 可能漲至 799 美元，價格大咬一口HOT
據報導，Apple 計劃本月推出新款 iPad mini，配備 OLED 螢幕和更大的基本儲存空間，但價格將大幅上漲。傳聞指出起售價接近 799 美元，高於現行型號的 599 美元。
3D 晶片堆疊在進入市場前先撞上成本高牆HOT
垂直堆疊晶片有望帶來更快、更密集的處理器，但中國產業分析認為真正的瓶頸不是接合精度——而是每顆可用晶片的製造成本。決定 3D 整合能否規模化的，是良率與經濟效益，而非物理學。
Canyon Semiconductor 將在深圳創業板上市HOT
Canyon Semiconductor 將於 10 月 13 日在深圳創業板開始交易，發行價為每股 12.01 元人民幣，此次上市凸顯中國推動國內晶片產能的努力。
煞車踏板測試撼動一輛價值15萬美元的中國豪華車HOT
一家媒體進行的緊急煞車測試，導致三輛全新的Maextro V800豪華車的煞車踏板支架斷裂。影片瘋傳，輿論分裂為兩派：一方稱這是致命設計缺陷，另一方則認為測試不公平。
中國 Robotaxi 競賽從技術規格轉向合作結盟HOT
2026 年，領先的 Robotaxi 營運商不再靠測試里程或展示噱頭取勝。更便宜的感測器、更強大的模型與政策開放，已讓技術領先淪為入場券，如今決定勝負的是結盟。
特斯拉供應商爭相在量產前打造人形機器人HOT
為特斯拉供貨的中國汽車零件製造商正悄悄開發自己的人形機器人，押注汽車工廠能大規模生產這些機器。分析師認為，一場在市場開啟前鎖定訂單的競賽已然展開。
保時捷新2035戰略：利潤重於銷量，超級富豪重於所有人HOT
保時捷的中期戰略將銷量從核心KPI中剔除，轉向更富裕的買家，目標是將損益兩平點控制在20萬輛以下。此前2026年上半年，電動化未能扭轉營收下滑和盈利能力疲軟的局面。
安踏收購Puma 29%股權，但未取得控制權HOT
中國安踏體育以15.055億歐元現金收購德國Puma 29.06%股權，成為其最大股東，但未取得管理董事會席位。這是非控制性整合的教科書式考驗。
剎車踏板三度斷裂，如今疑問開始浮現HOT
一場備受關注的測試中，華為與江淮汽車合作、售價百萬人民幣的豪華車型Maextro V800，在連續三次測試中出現剎車踏板支架開裂。測試方稱這是普通的高速公路剎車；品牌方則不同意。
自駕貨運的下一場戰役在500英里以內HOT
一家由前SpaceX工程師創辦的新創公司籌得1億美元，要在鐵軌上運行無人貨運，押注500英里以下的短途路線才是自動化勝出之處。
歐洲平價車消失之際 22個中國電動車品牌進軍巴黎HOT
在2026年巴黎車展上，22家中國電動車製造商將共同亮相，利用歐洲平價車型區間萎縮所創造的優勢。Stellantis董事長指出，2019年歐洲有49款售價低於1.5萬歐元的車型；如今僅剩一款。
中國假期車商豪賭補貼截止期限HOT
中國國慶假期揭開第四季銷售攻勢，特斯拉門市擠滿人潮，到處都是折扣。買家正趕在年底購置稅變革前搶購，該變革將使2026年車輛貴上數千元。
保時捷將裁員9,000人 電動化轉型壓力衝擊獲利HOT
在魏斯阿赫舉行的資本市場日上，保時捷公布了一項策略，將裁減9,000個職位，並重新聚焦於品牌、產品與組織。這家德國跑車製造商押注，一家更精簡、更賺錢的公司勝過一味追求銷量。
Solidigm 聘請高盛與摩根士丹利主辦 1000 億美元 IPOHOT
這家由南韓 SK 海力士擁有的 NAND 快閃記憶體製造商據報導已選定主辦銀行，計劃在美國上市，估值可能接近 1000 億美元。隨著 AI 需求激增，此交易將考驗投資者對記憶體晶片的興趣。
中國核融合新創公司點燃無中子反應HOT
一家中國民營核融合公司表示，其球形托卡馬克成為首個運行氫硼反應的商業裝置，這種燃料幾乎不產生中子。這項里程碑尚屬早期，但指向一條更潔淨、更艱難的核融合發電之路。
BlackBerry 重返汽車，不在你的口袋裡HOT
BlackBerry 的手機業務已不復存在，但其 QNX 軟體如今運行在數百萬輛汽車中。這家曾價值 830 億美元的巨頭已悄然將崩潰轉化為東山再起。
稀缺為何能賣：中國全球球鞋套利熱潮HOT
中國轉售商在全球購買限量版商品，並以高達400%的加價轉售，將稀缺變成生意。這種模式揭示了炒作驅動的需求與持久客戶忠誠度之間的不同。
一輛車可由多家企業打造，但品牌必須長出自己的體系HOT
在中國智慧電動車時代，一輛車日益由眾多合作夥伴共同組裝——車廠、晶片設計商、軟體團隊、數據平台、經銷商與服務網絡。重新審視 AITO 合作模式，探問當沒有任何一家公司獨力打造整輛車時，究竟是什麼讓品牌成長。
中國建了8.9萬個高速公路充電樁，排隊人潮卻紋絲不動HOT
中國投入數十億美元建設高速公路快充設施，八個月內新增的大功率充電樁數量超過以往所有年份的總和。然而，假日排隊仍長達數小時，因為尖峰需求連最快速的建設都追不上。
中國假期高速公路充電困境：排隊四小時只為省下2.5美元HOT
黃金周期間，中國高速公路成為電動車的壓力測試場，充電站排隊四小時只為省下幾塊錢。插電式混合動力和純電動車爭搶同一批充電樁。
人類挑戰者踏入機器人籠中對戰，慘遭一腳踢飛HOT
在美國一場機器人格鬥活動中，一台經改裝的中國製 EngineAI T800 雙足機器人與人類對手對戰，一腳就將對方踢飛。這段影片再度引發關於人形機器人下一步該做什麼的討論。
中國黃金週展間冷清 買家選擇觀望HOT
中國國慶假期期間，北京商場的電動車展間人潮稀少、優惠不多，真正說服買家的是線上首發權益。經銷商表示，傳統秋季購車熱潮已不再奏效。
萬代全新鋼彈系列於上海 Wonder Festival 首度亮相HOT
萬代模型（Bandai Hobby）在上海 Wonder Festival 2026 發表全新 GUNDAM XMX 系列，預告一款鎖定初次組裝者的模型套件。這場在開場前一直以黑幕遮掩的發表，顯示該公司正積極拉攏其成長最快市場中的年輕粉絲。
華為與高通改寫25年專利帳本HOT
華為與高通簽署了一項涵蓋5G、運算、AI與網路的多年專利授權協議，高通並將購買華為部分美國專利。該協議重新定義了始於華為支付權利金的四分之一世紀關係。
中國電動車領袖坦承出了什麼問題HOT
在九月的產業論壇上，中國車廠高層不再重複樂觀口號，而是坦承真正的問題：倉促的開發週期、過大的電池，以及對競爭對手技術令人不安的依賴。這份坦誠顯示市場正從不惜代價的成長轉向艱難的抉擇。
中國著手修復扼殺小企業的拖欠付款鏈HOT
國務院發布新通知，針對長期困擾中國小型供應商的拖欠付款與連環債務問題。這項政策推動之際，經濟學家正就投資或消費應主導下一階段增長展開辯論。
台積電與馬斯克的Terafab：德州晶片協議成形HOT
台灣晶片製造巨頭正與伊隆·馬斯克的Terafab晶圓項目洽談，馬斯克證實談判正在進行。此舉可能重塑特斯拉與SpaceX先進晶片的生產地點。
中國電池巨頭面臨車廠反撲：「去寧德」浪潮HOT
中國車廠日益自行生產電池或與二線供應商簽約，鬆動寧德時代在全球最大電動車市場的掌控。這股轉變正在重塑電動車利潤由誰掌握。
特斯拉股價大漲5% 第三季交車量超出產量2.2萬輛HOT
特斯拉股價上漲逾5%，此前該公司表示2026年第三季交車超過48.6萬輛，超出產量約2.2萬輛。儲能部署量也達到13.7吉瓦時。
中國電動車銷售競賽進入九月大洗牌HOT
中國電動車新創公司九月表現分歧，零跑汽車穩居第一，小鵬與小米交車量突破四萬輛，而華為支持的問界則下滑。這個月顯示成長不再平均拉抬每個品牌。
70億次瀏覽之後，中國摩托車熱潮還缺什麼HOT
中國最大摩托車展吸引30萬人次參觀、70億次線上瀏覽，共1,120家參展商、3,100款車型。業內人士表示，這個產業如今有錢也有關注度——但在品牌、文化與高端工程上仍落後。
德國關閉工廠 同時進口17.5萬輛中國汽車HOT
福斯汽車位於德勒斯登的玻璃外牆工廠曾是Phaeton的展示櫥窗，如今即將關閉，而德國正創紀錄地購買中國製造的汽車。這一逆轉凸顯全球汽車貿易翻轉之快。
華為與賽力斯續簽五年問界合作協議，用戶突破120萬HOT
華為與賽力斯在深圳簽署新的五年協議，升級其電動車品牌問界，該品牌目前擁有超過120萬用戶。此合作深化了雙方在中國擁擠的電動車市場中對高端智慧汽車的押注。
華為 Mate 90 亮相，售價 5,999 元人民幣，首搭光學崑崙玻璃HOT
華為於 10 月 1 日發表 Mate 90 系列，這是其首款在發表當天即開賣的旗艦機，售價自 5,999 元人民幣起。在記憶體晶片成本飆升之際，高層余承東稱這一定價「誠意十足」。
廣汽將收購一汽在豐田合資企業中的50%股份HOT
廣汽集團計劃以每股5.75元人民幣發行股份，收購一汽在雙方豐田合資企業中持有的50%股份，加深豐田兩家中國合作夥伴的整合。此舉是對廣汽能否在經歷數年重創後重返快車道的考驗。
華為對車廠喊話：別再自己打造每一套智慧駕駛系統HOT
華為一名高階主管主張，車廠自行開發智慧駕駛系統的成本，可能比直接購買還高，並呼籲車廠與供應商之間應有更明確的分工。
一家園林綠化公司對記憶體晶片的10億美元豪賭HOT
一家中國園林綠化公司計劃直接收購一家晶片製造商，將半導體作為其第二幕。此交易達成之際，DRAM價格飆升，且一家國內記憶體製造商公佈了罕見的半年度盈利。
中國江淮汽車確認與華為及Stellantis洽談HOT
江淮汽車向投資者表示，在股價三天內飆升逾20%後，正與華為及Stellantis進行初步、不具約束力的洽談。尚未設定任何交易條款，公司警告結果仍高度不確定。
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