京東廣告重構CPU端 將AI推論延遲降低15%HOT
京東廣告業務表示，生成式廣告推薦的真正瓶頸在通用伺服器而非GPU。該公司與華為鯤鵬團隊合作，將四層快取壓縮為兩層並重建RPC層，在618購物節前把端到端推論延遲降低15%。
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中國車廠不再追著特斯拉打 轉而瞄準小米HOT
在20萬至30萬元人民幣價格帶，中國新款電動車如今以小米而非特斯拉為標竿。奇瑞旗下智界與大眾安徽公司的高層公開拿自家車與小米SU7、YU7相比，顯示行銷參照點轉移之快。
記憶體價格持續攀升 SK海力士暫緩Solidigm上市HOT
儘管記憶體晶片價格上漲，SK海力士仍暫停美國子公司Solidigm的上市計畫，令投資人與中國儲存業者只能繼續等待。此舉凸顯半導體估值波動如何重塑產業進入公開市場的途徑。
奧迪將中國業務交予首位中國籍總裁HOT
奧迪任命前奇瑞高階主管張傑夫（Jeff Zhang）為首位中國籍中國區總裁，自11月1日生效。這是這個在全球最大電動車市場節節敗退的品牌五年內第四次領導層更迭。
華為以新款 Aion 瞄準博世煞車業務HOT
廣汽埃安新款 Ray7 搭載華為 DriveONE EMB 全電動線控煞車系統，捨棄博世長期主導的液壓油。這是最明確的訊號：華為想分食更大的零件市場，不只做軟體。
微影設備巨頭擴產，晶片商提前數年預訂機台HOT
ASML表示，客戶對2027與2028年設備的訂單已超出其擴產計畫，部分客戶更詢問2029與2030年供貨。這家荷蘭巨頭明年將把EUV與浸潤式DUV機台產量提高30%。
中國科大訊飛推出Spark X2.6 完全以國產晶片訓練HOT
科大訊飛發表Spark X2.6端雲大型模型，聲稱是首個僅靠中國製造的算力就在程式編寫與代理能力上取得突破的模型。該公司表示，它是唯一不用輝達硬體訓練的主要模型開發商。
DeepSeek 開源 DeepInfer，支撐自家聊天流量的引擎HOT
DeepSeek 以 Apache 2.0 授權條款發布了 DeepInfer，這是運行其大規模聊天服務的推論框架，並附帶一個 token 編碼工具包。這是該公司開放其完整技術堆疊的最新舉措，從模型到為其提供服務的軟體。
寶馬供應商支付3.5億歐元 中國業務萎縮HOT
從大陸集團分拆出來的汽車電子業務Aumovio將向寶馬支付3.5億歐元，以解決煞車系統保固糾紛，金額超過其上半年營業利潤。該公司如今押注與中國領先車廠簽訂的新衛星攝影機合約。
Luxeed 更接近獨立成為一家汽車公司HOT
Luxeed 是華為與奇瑞共同打造的智慧汽車品牌，已進入政府擬新增車輛生產企業名單。此次列入名單標誌著向獨立生產地位邁進了一步，但仍將其標識為奇瑞集團成員企業。
內蒙古烏蘭察布成為綠色運算樞紐HOT
烏蘭察布，這座位於中國北方、以草原和馬鈴薯聞名的城市，如今已成為主要的綠色資料中心樞紐，進駐了華為、蘋果、阿里巴巴和字節跳動。其涼爽的氣候和再生能源已吸引超過100個簽約項目和19萬千萬億次浮點運算的算力。
Luxeed 獲得獨立造車資質，IPO 或將跟進HOT
華為的造車合作夥伴 Luxeed 已在中國被提名申請獨立車輛生產資質，一位知情人士證實，並計劃上市。此舉加深了該品牌與製造商奇瑞的分離，並考驗了華為的造車模式。
中國的快車與海外的信任缺口HOT
兩起備受矚目的事故——一輛華為與江淮合作開發的豪華轎車在測試中煞車支架斷裂，以及一輛奇瑞SUV在馬來西亞後軸斷裂——讓海外買家質疑中國汽車是否倉促上市。
蘋果首款摺疊 iPhone Duo：售價 2,200 美元，螢幕維修 1,100 美元HOT
蘋果已開放首款摺疊手機 iPhone Duo 的預購，售價自 15,999 元人民幣起。該公司自家的維修估價顯示，內螢幕維修費用幾乎是手機價格的一半。
時速100公里下煞車踏板斷裂。Maextro稱之為升級HOT
三輛Maextro V800豪華轎車在時速100公里緊急煞停測試中，出現完全相同的煞車踏板支架斷裂。車主俱樂部稱之為安全缺陷；該品牌則將修復定調為免費升級，而非召回。
Ava Xiaomi？不——Avatr T09 概念車將四顆光達帶到巴黎HOT
Avatr 在巴黎發表 T09 概念 SUV，這是一款與華為共同設計、配備四顆光達感測器的旗艦車型。量產版計畫於 2026 年推出，預估售價超過 50 萬元人民幣。
煞車踏板測試撼動一輛價值15萬美元的中國豪華車HOT
一家媒體進行的緊急煞車測試，導致三輛全新的Maextro V800豪華車的煞車踏板支架斷裂。影片瘋傳，輿論分裂為兩派：一方稱這是致命設計缺陷，另一方則認為測試不公平。
一次煞車測試、一支爆紅影片與6000萬美元的市值蒸發HOT
一段由華為支持的豪華MPV測試影片，導致其合作夥伴江淮汽車股價暴跌，引發關於汽車評測如何影響市場的討論。此事件顯示，業餘測試在中國能多快撼動一個品牌。
AI 手機的下一場大戰：誰掌握你最先打開的螢幕HOT
中國最大的科技公司正競相讓 AI 助理成為智慧型手機的預設入口，各家策略不同。贏家可能決定數十億人如何搜尋、購物與付款。
剎車踏板三度斷裂，如今疑問開始浮現HOT
一場備受關注的測試中，華為與江淮汽車合作、售價百萬人民幣的豪華車型Maextro V800，在連續三次測試中出現剎車踏板支架開裂。測試方稱這是普通的高速公路剎車；品牌方則不同意。
一輛車可由多家企業打造，但品牌必須長出自己的體系HOT
在中國智慧電動車時代，一輛車日益由眾多合作夥伴共同組裝——車廠、晶片設計商、軟體團隊、數據平台、經銷商與服務網絡。重新審視 AITO 合作模式，探問當沒有任何一家公司獨力打造整輛車時，究竟是什麼讓品牌成長。
中國黃金週展間冷清 買家選擇觀望HOT
中國國慶假期期間，北京商場的電動車展間人潮稀少、優惠不多，真正說服買家的是線上首發權益。經銷商表示，傳統秋季購車熱潮已不再奏效。
華為與高通改寫25年專利帳本HOT
華為與高通簽署了一項涵蓋5G、運算、AI與網路的多年專利授權協議，高通並將購買華為部分美國專利。該協議重新定義了始於華為支付權利金的四分之一世紀關係。
中國電動車領袖坦承出了什麼問題HOT
在九月的產業論壇上，中國車廠高層不再重複樂觀口號，而是坦承真正的問題：倉促的開發週期、過大的電池，以及對競爭對手技術令人不安的依賴。這份坦誠顯示市場正從不惜代價的成長轉向艱難的抉擇。
華為麒麟9050 Pro在遊戲測試中擊敗驍龍HOT
極客灣的中國評測人員表示，華為專屬於Mate 90 Pro Max的新款麒麟9050 Pro晶片在多個重度遊戲場景中勝過高通第五代驍龍8 Elite，顯示華為自研晶片穩步進展。
華為在中國最險峻山路上測試車載衛星連結HOT
華為車載通訊團隊行駛561公里的獨庫公路，發現98.7%的路段訊號良好。這項測試顯示衛星連結正成為中國智慧汽車的賣點。
中國電池巨頭面臨車廠反撲：「去寧德」浪潮HOT
中國車廠日益自行生產電池或與二線供應商簽約，鬆動寧德時代在全球最大電動車市場的掌控。這股轉變正在重塑電動車利潤由誰掌握。
中國電動車銷售競賽進入九月大洗牌HOT
中國電動車新創公司九月表現分歧，零跑汽車穩居第一，小鵬與小米交車量突破四萬輛，而華為支持的問界則下滑。這個月顯示成長不再平均拉抬每個品牌。
Nvidia 4,999 美元桌上型 AI 超級電腦進軍中國製造 PCHOT
Nvidia 推出售價 4,999 美元的 64GB 版 DGX Spark 桌上型 AI 電腦，包括 H3C 在內的中國製造商率先以此平台打造整機。這個小盒子把資料中心等級的 AI 訓練帶上桌面。
為何 DeepSeek 將其 AI 轉移至華為晶片HOT
中國 AI 新創公司 DeepSeek 據報導正改造其模型，以在華為的昇騰晶片上運行，而非 Nvidia 硬體。這與其說是技術修補，不如說是其運算基礎的全面遷移。
華為與賽力斯續簽五年問界合作協議，用戶突破120萬HOT
華為與賽力斯在深圳簽署新的五年協議，升級其電動車品牌問界，該品牌目前擁有超過120萬用戶。此合作深化了雙方在中國擁擠的電動車市場中對高端智慧汽車的押注。
華為 Mate 90 亮相，售價 5,999 元人民幣，首搭光學崑崙玻璃HOT
華為於 10 月 1 日發表 Mate 90 系列，這是其首款在發表當天即開賣的旗艦機，售價自 5,999 元人民幣起。在記憶體晶片成本飆升之際，高層余承東稱這一定價「誠意十足」。
華為對車廠喊話：別再自己打造每一套智慧駕駛系統HOT
華為一名高階主管主張，車廠自行開發智慧駕駛系統的成本，可能比直接購買還高，並呼籲車廠與供應商之間應有更明確的分工。
中國江淮汽車確認與華為及Stellantis洽談HOT
江淮汽車向投資者表示，在股價三天內飆升逾20%後，正與華為及Stellantis進行初步、不具約束力的洽談。尚未設定任何交易條款，公司警告結果仍高度不確定。
中國汽車巨頭改寫規則 電動車競賽進入新階段HOT
一汽與廣汽之間的重大重組以及華為與賽力斯的調整，顯示中國汽車產業正從快速擴張轉向品質驅動的成長。政府新目標旨在讓新能源車在2030年占乘用車銷量的70%。
中國假期高速公路考驗：駕駛人真能信任輔助駕駛嗎？HOT
隨著數百萬中國駕駛人在漫長的國慶假期上路，一起涉及輔助駕駛的爆紅車禍再次引發爭論：駕駛人究竟該多大程度依賴這項技術。
Honor Magic9 三機齊發：內建風扇與 11,000mAh 電池的手機HOT
Honor 全新 Magic9 系列分為三款截然不同的手機：小巧的標準版、與電影器材商 ARRI 共同調校、以相機為先的 Pro Max，以及配備筆電級電池與主動散熱風扇的超長續航版本。