JD की विज्ञापन इकाई का कहना है कि जनरेटिव विज्ञापन सिफ़ारिश में असली अड़चन GPU पर नहीं, सामान्य-उद्देश्य वाले सर्वरों पर है। हुआवेई की कुनपेंग टीम के साथ काम करते हुए, इसने चार कैश स्तरों को घटाकर दो किया और अपनी RPC परत का पुनर्निर्माण किया, जिससे 618 शॉपिंग फ़ेस्टिवल से पहले एंड-टू-एंड इन्फरेंस लेटेंसी 15% कम हुई।
2 लाख से 3 लाख युआन के दायरे में नई चीनी इलेक्ट्रिक कारें अब टेस्ला की जगह Xiaomi को मानक मान रही हैं। चेरी की Luxeed और फॉक्सवैगन की अनहुई इकाई के अधिकारी अपनी कारों की तुलना खुलकर Xiaomi की SU7 और YU7 से कर रहे हैं, जो दिखाता है कि मार्केटिंग का संदर्भ कितनी तेज़ी से बदला है।
मेमोरी चिप की कीमतें बढ़ने के बावजूद SK Hynix ने अपनी अमेरिकी सहायक कंपनी Solidigm के नियोजित IPO को रोक दिया है, जिससे निवेशक और चीनी स्टोरेज कंपनियां इंतजार में हैं। यह कदम दिखाता है कि सेमीकंडक्टर के अस्थिर मूल्यांकन उद्योग की सार्वजनिक बाजारों तक पहुंच को कैसे बदल रहे हैं।
ऑडी ने चेरी के पूर्व अधिकारी जेफ झांग को 1 नवंबर से चीन के लिए अपना पहला चीनी राष्ट्रीय अध्यक्ष नियुक्त किया है। यह उस ब्रांड के लिए पांच साल में चौथा नेतृत्व परिवर्तन है, जो दुनिया के सबसे बड़े इलेक्ट्रिक कार बाजार में जमीन खो रहा है।
GAC Aion की नई Ray7 हुआवेई के DriveONE EMB के साथ लॉन्च हो रही है, जो पूरी तरह इलेक्ट्रिक ब्रेक-बाय-वायर सिस्टम है और उस हाइड्रोलिक फ्लुइड को हटा देता है जिस पर बॉश लंबे समय से हावी रही है। यह अब तक का सबसे स्पष्ट संकेत है कि हुआवेई सिर्फ सॉफ्टवेयर नहीं, बल्कि पार्ट्स के कारोबार में भी बड़ा हिस्सा चाहती है।
ASML का कहना है कि 2027 और 2028 के लिए ग्राहकों के ऑर्डर उसकी विस्तार योजनाओं से पहले ही अधिक हो चुके हैं, कुछ ग्राहक 2029 और 2030 के बारे में पूछ रहे हैं। डच दिग्गज अगले साल EUV और इमर्जन DUV मशीनों का उत्पादन 30 प्रतिशत बढ़ाएगा।
आईफ्लाईटेक ने अपना एंड-क्लाउड लार्ज मॉडल स्पार्क एक्स2.6 पेश किया और दावा किया कि यह केवल चीनी निर्मित कंप्यूटिंग पावर का उपयोग करके कोडिंग और एजेंट क्षमताओं में सफलता पाने वाला पहला मॉडल है। कंपनी का कहना है कि यह एकमात्र प्रमुख मॉडल निर्माता है जो एनवीडिया हार्डवेयर के बिना प्रशिक्षण करता है।
DeepSeek ने DeepInfer, जो उसकी बड़े पैमाने की चैट सेवा को चलाने वाला इन्फ़रेंस फ़्रेमवर्क है, को Apache 2.0 लाइसेंस के तहत जारी किया है, साथ ही एक सहायक टोकन-एन्कोडिंग टूलकिट भी। यह कंपनी की अपने पूरे स्टैक को खोलने की नवीनतम पहल है, मॉडल से लेकर उन्हें सर्व करने वाले सॉफ़्टवेयर तक।
कॉन्टिनेंटल से अलग की गई ऑटोमोटिव इकाई ऑमोवियो ब्रेक-सिस्टम वारंटी विवाद को निपटाने के लिए BMW को €350 मिलियन का भुगतान करेगी, जो उसके पहली छमाही के परिचालन लाभ से अधिक है। अब यह एक प्रमुख चीनी कार निर्माता के साथ नए सैटेलाइट-कैमरा अनुबंध पर दांव लगा रही है।
Huawei का Chery के साथ मिलकर बनाया गया स्मार्ट-कार ब्रांड Luxeed, सरकार की प्रस्तावित नई वाहन निर्माताओं की सूची में शामिल हो गया है। यह सूची स्वतंत्र उत्पादन स्थिति की दिशा में एक कदम है, हालांकि यह अभी भी ब्रांड को Chery समूह का सदस्य बताती है।
उत्तरी चीन का उलानक़ाब, जो घास के मैदानों और आलू के लिए जाना जाता है, अब एक प्रमुख ग्रीन डेटा सेंटर हब है जहाँ हुआवेई, एप्पल, अलीबाबा और बाइटडांस मौजूद हैं। इसकी ठंडी जलवायु और नवीकरणीय ऊर्जा ने 100 से अधिक हस्ताक्षरित परियोजनाओं और 190,000 पेटाफ्लॉप्स की कंप्यूटिंग क्षमता को आकर्षित किया है।
'विश्व मॉडल' और साकार एआई बनाने वाले दो चीनी स्टार्टअप्स ने बड़ी फंडिंग जुटाई है, जो दर्शाता है कि निवेशकों की रुचि ऐसे रोबोटों में है जो कार्य करने से पहले अनुकरण और योजना बना सकें।
हुवावे की कार-निर्माण साझेदार लक्सीड को चीन में स्वतंत्र वाहन उत्पादन लाइसेंस के लिए प्रस्तावित किया गया है, एक अंदरूनी सूत्र ने पुष्टि की, साथ ही लिस्टिंग की योजना है। यह कदम निर्माता चेरी से ब्रांड के अलगाव को गहरा करता है और हुवावे के कार निर्माण मॉडल का परीक्षण करता है।
दो हाई-प्रोफ़ाइल विफलताएँ — परीक्षणों में एक लक्ज़री हुआवेई-जेएसी सेडान का ब्रेक ब्रैकेट टूटना और मलेशिया में एक चेरी एसयूवी का रियर एक्सल उखड़ जाना — विदेशी खरीदारों से यह सवाल करा रही हैं कि क्या चीनी कारें जल्दबाज़ी में बाज़ार में उतारी जा रही हैं।
Apple ने अपने पहले फोल्डेबल फोन iPhone Duo के लिए प्री-ऑर्डर खोल दिए हैं, जिसकी कीमत 15,999 युआन से शुरू होती है। कंपनी के अपने मरम्मत अनुमान बताते हैं कि इनर स्क्रीन की मरम्मत में फोन की कीमत का लगभग आधा हिस्सा लगता है।
एक चीनी विज्ञान लेखक पूछता है कि युवा इंटरनेट उपयोगकर्ताओं ने पांडा बर्निंग इनसेंस जैसे क्लासिक पीसी वायरस के बारे में कभी क्यों नहीं सुना, और बताता है कि कंप्यूटर और सॉफ्टवेयर बनाने के तरीके में क्या बदल गया।
तीन मैक्सट्रो V800 लक्ज़री सेडानों ने 100 किमी/घंटा की आपातकालीन-स्टॉप परीक्षण में समान ब्रेक पैडल ब्रैकेट विफलताएँ झेलीं। मालिक क्लब इसे सुरक्षा दोष कहते हैं; ब्रांड इस मरम्मत को मुफ्त अपग्रेड बताता है, रिकॉल नहीं।
अवात्र ने पेरिस में अपना T09 कॉन्सेप्ट SUV पेश किया, जो हुवावे के साथ सह-डिज़ाइन किए गए चार लिडार सेंसर वाला फ्लैगशिप है। उत्पादन संस्करण 2026 के लिए नियोजित है, अनुमानित कीमत 500,000 युआन से अधिक।
एक मीडिया आउटलेट के आपातकालीन ब्रेकिंग परीक्षण ने तीन नई Maextro V800 लक्ज़री कारों पर ब्रेक पेडल ब्रैकेट तोड़ दिया। वीडियो वायरल हो गए, जिससे राय दो हिस्सों में बंट गई—कुछ इसे घातक डिज़ाइन दोष बता रहे हैं, तो कुछ परीक्षण को अनुचित।
हुआवेई समर्थित एक लक्जरी एमपीवी के टेस्ट वीडियो ने उसके साझेदार जेएसी के शेयरों को गिरा दिया, जिससे कार समीक्षाओं के बाजारों को हिलाने पर बहस शुरू हो गई। यह घटना दिखाती है कि चीन में शौकिया परीक्षण कितनी जल्दी किसी ब्रांड को हिला सकते हैं।
चीन की सबसे बड़ी टेक कंपनियां एआई सहायकों को स्मार्टफोन पर डिफ़ॉल्ट प्रवेश द्वार बनाने की दौड़ में हैं, हर एक की रणनीति अलग है। विजेता यह तय कर सकता है कि अरबों लोग कैसे खोजेंगे, खरीदारी करेंगे और भुगतान करेंगे।
हुवावे और JAC की दस लाख युआन की लक्जरी कार मैक्सट्रो V800 के व्यापक रूप से देखे गए परीक्षण में लगातार तीन रनों में ब्रेक पेडल ब्रैकेट में दरार दिखाई दी। परीक्षकों का कहना है कि यह सामान्य हाईवे ब्रेकिंग थी; ब्रांड असहमत है।
चीन के स्मार्ट ईवी युग में, एक वाहन को तेजी से कई साझेदार मिलकर असेंबल करते हैं — वाहन निर्माता, चिप डिज़ाइनर, सॉफ़्टवेयर टीमें, डेटा प्लेटफ़ॉर्म, डीलर और सेवा नेटवर्क। AITO साझेदारी पर एक नई दृष्टि यह सवाल उठाती है कि जब कोई एक कंपनी पूरी कार नहीं बनाती, तो असल में ब्रांड को क्या बढ़ाता है।
चीन के राष्ट्रीय दिवस की छुट्टी के दौरान, बीजिंग के मॉल में इलेक्ट्रिक कारों के शोरूम में भीड़ कम रही और खास ऑफर भी कम थे, जबकि ऑनलाइन लॉन्च लाभों ने मनाने का काम किया। डीलरों का कहना है कि पुरानी शरद ऋतु की खरीदारी की भीड़ अब पहले जैसी नहीं चलती।
हुआवेई और क्वालकॉम ने 5G, कंप्यूटिंग, AI और नेटवर्किंग को कवर करने वाला बहुवर्षीय पेटेंट लाइसेंस समझौता किया है, जिसमें क्वालकॉम हुआवेई के कुछ अमेरिकी पेटेंट खरीद रहा है। यह समझौता एक चौथाई सदी पुराने रिश्ते को नए सिरे से परिभाषित करता है, जो हुआवेई द्वारा रॉयल्टी भुगतान से शुरू हुआ था।
सितंबर के एक उद्योग मंच पर, चीनी कार अधिकारियों ने आशावादी नारे दोहराना बंद कर दिया और वास्तविक समस्याओं को स्वीकार किया: जल्दबाजी में विकास चक्र, बड़े आकार की बैटरियां, और प्रतिद्वंद्वियों की तकनीक पर असहज निर्भरता। यह स्पष्टवादिता दर्शाती है कि बाजार हर कीमत पर विकास से कठिन विकल्पों की ओर बढ़ रहा है।
Geekerwan के चीनी समीक्षकों का कहना है कि Huawei का नया Kirin 9050 Pro चिप, जो Mate 90 Pro Max के लिए विशेष है, कई भारी गेमिंग दृश्यों में Qualcomm के पांचवीं पीढ़ी के Snapdragon 8 Elite से बेहतर प्रदर्शन करता है, जो Huawei के इन-हाउस सिलिकॉन के लिए स्थिर प्रगति का संकेत देता है।
हुवावे की कार संचार टीम ने 561 किमी की दुकू हाईवे पर गाड़ी चलाई और मार्ग के 98.7% हिस्से पर मजबूत सिग्नल पाया। यह परीक्षण दिखाता है कि कैसे सैटेलाइट लिंक चीनी स्मार्ट कारों के लिए बिक्री का आकर्षण बन रहे हैं।
चीनी कार निर्माता तेजी से अपनी बैटरी बना रहे हैं या दूसरे दर्जे के आपूर्तिकर्ताओं के साथ अनुबंध कर रहे हैं, जिससे दुनिया के सबसे बड़े ईवी बाजार पर CATL की पकड़ ढीली हो रही है। यह बदलाव यह तय कर रहा है कि इलेक्ट्रिक कारों में मुनाफा किसके पास रहेगा।
सितंबर चीन के कार बाजार में व्यापक सुधार नहीं लाया, लेकिन सबसे बड़ी कार निर्माता फिर भी बढ़ती रहीं। प्रतिस्पर्धा नए खरीदारों को पाने से मौजूदा खरीदारों के लिए लड़ने की ओर बढ़ रही है।
चीन की इलेक्ट्रिक वाहन स्टार्टअप्स ने सितंबर में मिलाजुला प्रदर्शन किया, जिसमें लीपमोटर शीर्ष पर रही, जबकि एक्सपेंग और श्याओमी ने 40,000 से अधिक डिलीवरी की और हुआवेई समर्थित आइटो फिसल गई। यह महीना दिखाता है कि वृद्धि अब हर ब्रांड को समान रूप से आगे नहीं बढ़ा रही है।
Nvidia ने अपने DGX Spark डेस्कटॉप AI कंप्यूटर का 64GB संस्करण $4,999 में लॉन्च किया है, जिसमें H3C सहित चीनी निर्माता इस पर मशीनें बनाने वालों में सबसे आगे हैं। यह छोटा बॉक्स डेटा-सेंटर-स्तरीय AI प्रशिक्षण को डेस्क तक लाता है।
चीनी एआई स्टार्टअप डीपसीक कथित तौर पर अपने मॉडलों को एनवीडिया हार्डवेयर के बजाय हुआवेई के एसेंड चिप्स पर चलाने के लिए फिर से तैयार कर रहा है। यह एक तकनीकी पैच से कहीं अधिक, अपने कंप्यूटिंग आधार का पूर्ण स्थानांतरण है।
हुआवेई और सेरेस ने शेनझेन में अपने एटो इलेक्ट्रिक वाहन ब्रांड को उन्नत करने के लिए नया पांच साल का समझौता किया, जिसके अब 12 लाख से अधिक उपयोगकर्ता हैं। यह साझेदारी चीन के भीड़भाड़ वाले ईवी बाजार में प्रीमियम स्मार्ट कारों पर उनके दांव को गहरा करती है।
हुआवेई ने 1 अक्टूबर को अपनी मेट 90 सीरीज़ का अनावरण किया, जो उसका पहला फ्लैगशिप है जो लॉन्च के दिन ही बिक्री पर उपलब्ध होगा, कीमतें 5,999 युआन से शुरू। कार्यकारी रिचर्ड यू ने बढ़ती मेमोरी चिप लागत के बीच मूल्य निर्धारण को "ईमानदार" बताया।
हुवावे के एक वरिष्ठ अधिकारी का तर्क है कि कार निर्माताओं को अपने स्मार्ट ड्राइविंग सिस्टम खरीदने के बजाय खुद विकसित करने में अधिक खर्च करना पड़ सकता है, और उन्होंने वाहन निर्माताओं तथा आपूर्तिकर्ताओं के बीच मजबूत श्रम विभाजन की वकालत की।
JAC Motors ने निवेशकों को बताया कि वह Huawei और Stellantis के साथ प्रारंभिक, गैर-बाध्यकारी बातचीत कर रही है, जिसके बाद तीन दिनों में उसके शेयर 20% से अधिक बढ़ गए। कोई सौदे की शर्तें तय नहीं हुई हैं, और कंपनी ने चेतावनी दी कि परिणाम अत्यधिक अनिश्चित बना हुआ है।
FAW और GAC के बीच एक बड़ा पुनर्गठन और Huawei-Seres में एक समायोजन संकेत देता है कि चीन का कार उद्योग तेजी से विस्तार से गुणवत्ता-संचालित विकास की ओर बढ़ रहा है। नए सरकारी लक्ष्यों का मकसद 2030 तक नई-ऊर्जा वाहनों का यात्री कार बिक्री में 70% हिस्सा होना है।
जब लाखों चीनी ड्राइवर लंबी राष्ट्रीय दिवस छुट्टी के लिए सड़कों पर निकले, तो सहायक ड्राइविंग से जुड़ी एक वायरल दुर्घटना ने इस बहस को फिर भड़का दिया कि ड्राइवरों को इस तकनीक पर कितना भरोसा करना चाहिए।
Honor की नई Magic9 लाइनअप तीन बेहद अलग-अलग फोन में बंटती है: एक कॉम्पैक्ट स्टैंडर्ड मॉडल, सिनेमा गियर निर्माता ARRI के साथ ट्यून किया गया कैमरा-केंद्रित Pro Max, और लैपटॉप-आकार की बैटरी तथा सक्रिय कूलिंग फैन वाला अल्ट्रा-एंड्योरेंस संस्करण।
