Xpengの「ジジイ」発言が招いた、収まらないマーケティング批判HOT
Xpengのプロダクトマネージャーが高齢者を指す俗語を軽率に使ったことでネット上が大炎上し、幹部の率直な対応が火に油を注いだ。この一件は、若者向けの自動車ブランディングが買い手を侮辱するまでにどこまで踏み込めるかを示す事例となった。
2026年10月99
アウディ、中国事業を初の中国生まれの社長に委ねるHOT
アウディは、元奇瑞汽車幹部のジェフ・チャン氏を中国法人で初の中国国籍の社長に任命した。11月1日付で就任する。世界最大の電気自動車市場で地盤を失いつつあるブランドにとって、5年間で4度目の指導部交代となる。
Huawei、新型AionでBoschのブレーキ事業に照準HOT
GAC Aionの新型Ray7は、HuaweiのDriveONE EMBを搭載して発売される。Boschが長年支配してきた油圧フルードを不要にする完全電動のブレーキ・バイ・ワイヤだ。Huaweiがソフトウェアだけでなく部品事業でも大きなシェアを狙っていることを示す最も明確な兆候である。
45歳の工場の夢は立ち往生、友人は助言を尽きたHOT
中国人労働者が45歳の友人に工場の警備の仕事を見つけようとした試みは、仕事から締め出された中年男性たちをめぐる話題の物語となった。友人は夜勤も低賃金も研修も、あらゆる求人を拒み、友人は選択肢が狭まるのを見守る。
リソグラフィー大手が増産、半導体メーカーは数年先の装置を予約HOT
ASMLは2027年と2028年の顧客発注がすでに拡張計画を上回り、一部の顧客は2029年と2030年についても問い合わせていると明らかにした。オランダの大手は来年、EUVと液浸DUV装置の生産能力をそれぞれ30％引き上げる。
Xpengの発表失態、製品よりマーケティングが優先HOT
10月15日のXpeng MONA L05の予約販売開始イベントで、若いプロダクトマネージャーが高齢者を軽蔑するスラングを使用したことで、自動車メーカーが車そのものよりも注目を集めることにエネルギーを費やしすぎているのではないかという議論が再燃した。
Chery、頭脳を構築し自動車の枠を超えた販売を狙うHOT
中国の自動車メーカーCheryは、数十年の製造・エンジニアリング知識からなるAIシステム「CheryMind」を構築した。伝統的な自動車メーカーが工場のノウハウをソフトウェアに変える具体的な道筋を示している。
テスラ利益急減、次の稼ぎ頭は時間との勝負にHOT
テスラは4865万台？いや4865千台？第3四半期の販売台数は前年並み、売上高は約280億ドルを維持したが、純利益は43%減の7億8700万ドル。Model 3とModel Yが依然として事業を支え、第2の利益源の模索が急務となっている。
GORE-TEXジャケットを洗濯すると、実は寿命が延びる理由HOT
防水シェルは洗濯機で死ぬという根強いアウトドアの俗説。素材科学は逆だと言う。汚れや皮脂がメンブレンを詰まらせ、適切な洗濯は性能を破壊するどころか回復させるのだ。
ロボットの記憶が賞を獲得、身体性AIが「覚える」ことを学ぶHOT
LT-Memと呼ばれるロボット記憶システムがIROS 2026で最優秀論文賞を受賞。物体の最新位置だけでなく、時間経過に伴う移動履歴を機械が想起できるようになった。中国の身体性AI分野が実空間でロボットをより有用にしようと競う中での成果だ。
テスラのOptimusロボットがラインオフ、マスクが週間ペースを設定HOT
テスラはフリーモント工場で商用グレードのヒューマノイドロボットOptimusの生産を開始し、Model SとModel Xのラインを46日で転換した。マスク氏は週2万台の達成には約1年かかると述べている。
BMWのあまりに手厚い退職金、社内ポータルがダウンHOT
BMWは2026年末に希望退職プログラムを開始し、約4万人の従業員が社内の報酬ポータルに殺到してシステムが停止した。一部のベテランには約487万元に達する退職金が提示され、ドイツ製造業の縮小を如実に示している。
中国バイク市場、20年の低迷から復活へHOT
中国のガソリン式バイク販売が再び上向き、輸出が2桁成長を牽引。国内市場は長年の規制と嗜好の変化から徐々に回復しつつある。
走行中の車における無重力シート、安全面の審判に直面HOT
中国の規制当局は自動車メーカーに対し、走行中にドライバーが無重力シートをリクライニングさせることを禁止するよう指示した。この規則は、華やかな広告と細字の警告との間のギャップを露呈し、安全コストを消費者に負わせてきたことを示している。
中国の外資投資が減少する一方、ハイテク分野は33.8%増加HOT
2026年最初の9ヶ月間で中国の外資投資額は5488億元に達し、前年同期比4.3%減となったが、ハイテク分野は2285億元を獲得し33.8%増加した。9月単月では2.5%増となり、反転の兆しを見せている。
ハッカーが100店舗以上のスーパーの冷凍庫を50℃に、大量の食品を廃棄HOT
スーパーマーケットの冷蔵ケースを遠隔操作で50℃まで上げるセキュリティ侵害が発生し、100店舗以上で肉やその他の食品が台無しになった。接続家電が兵器化され得ることを示す事例研究である。同じ環境ラウンドアップでは、データセンターの熱貯蔵と電気自動車の二次利用電池も取り上げている。
Unitreeの王興興氏、フィジカルAIはまもなくブレークスルーすると語るHOT
杭州での会議で、Unitree創業者の王興興氏は、フィジカルAIがChatGPTの瞬間に近づいており、ヒューマノイドロボットが量産に達している一方、世界のAIへの関心は依然として低すぎると述べた。
BMWのサプライヤー、中国事業縮小で3億5000万ユーロ支払いHOT
コンチネンタルから分社化された自動車部門アウモビオは、ブレーキシステムの保証紛争を解決するためBMWに3億5000万ユーロを支払う。これは同社の上半期営業利益を上回る金額だ。同社は現在、中国の大手自動車メーカーとの新たな衛星カメラ契約に賭けている。
長安汽車の新会長、成長問題を引き継ぐHOT
朱華栄氏が長安汽車の会長を退任し、趙非氏が後任に就任した。販売台数と利益の減少に苦しむ中国の国有自動車大手のトップ交代となる。電気自動車とスマートカーの推進を進める中、価格競争が激化する状況での交代劇だ。
ルノー、200人の中国チームで自動車生産の再構築に賭けるHOT
中国にある200人規模のルノーのエンジニアリングチーム「ACDC」が、フランスの自動車メーカーの車両開発手法を変え、コスト削減と発売の迅速化を実現している。この試みは、世界の自動車メーカーが中国のソフトウェアと電気自動車の専門知識に注目する広範な動きを反映している。
CATLの利益成長鈍化、8日連続下落で1兆元消失HOT
CATLは売上高で予想を上回ったが、数四半期ぶりの低い利益成長を記録し、株価は8日連続で下落した。電池大手は現在、国内での価格競争と海外での飽和したEV市場に直面している。
CATL株の下落、電池大手の次の一手を試すHOT
CATLの株価は8営業日連続で下落し、世界最大の電池メーカーは成長鈍化の中で評価額1兆元に向けて後退している。投資家は、同社が工場増設以外の新たなストーリーを見つけられるかを問うている。
Luxeed、自動車会社として独立に一歩近づくHOT
HuaweiがCheryと共同で立ち上げたスマートカーブランド、Luxeedが政府の新規自動車メーカー候補リストに掲載された。この掲載は独立生産体制への一歩を示すが、ブランドは依然としてCheryグループの一員とされている。
美的集団、第2の成長エンジンとしてロボットに賭けるHOT
中国の家電大手・美的集団は、産業用・サービス用ロボットに資源を注ぎ込み、1兆元市場が次の成長曲線になることを期待している。アナリストは、派手なデモが大規模な商業展開にまだ結びついていないと警告する。
ゴールドマン、銅の長期上昇相場続く中で予測を引き上げHOT
ゴールドマン・サックスは2026年と2027年の銅価格目標を引き上げ、供給逼迫と堅調な需要が金属価格を高止まりさせるとの見方を示した。この発表は、銅先物が夜間取引で下落し、投資家がより広範な商品市場の状況を考慮する中で行われた。
配送ロボット、技術ではなく隠れたコストで停滞HOT
ロボット工学の経営者が、歩道配送ロボットは走行問題を解決したが、新しい拠点への展開、建物の改修、機械が故障した際に人間が介入する費用という地味なコストで行き詰まっていると主張する。
中国のEVメーカー、ソフトウェアに頼り車両試験を迅速化HOT
中国の自動車メーカーは、開発サイクルを短縮するために数千の物理的な耐久試験をコンピュータシミュレーションに置き換えており、規制当局やエンジニアは今、その短縮がどこで終わるのかを問うている。実走行と仮想走行に分けられたドアハンドルの試験は、この議論の象徴となっている。
中国のEV部品メーカー、静かな株価反発に乗るHOT
中国でストップ高・ストップ安の制限に達した銘柄の中から、低評価の3銘柄が目立った。うち2つは電子機器と自動車部品。資金が話題のEVブランドではなく、見過ごされてきたサプライヤーに回帰しつつある兆しだ。
高価なバッテリーが発電所全体のコストを下げる理由HOT
急成長する中国の蓄電池市場で、開発者は最も安いセルが必ずしも最も安い発電所ではないことを学んでいる。実証された効率、寿命、稼働率を備えたセルは、多少高価でも発電所全体のコストを削減できる。
中国のスマートカーが小さな青い光をまとう理由HOT
自動運転中であることを示す小さな青いランプは、中国で意外なステータスシンボルとなり、その後規制上の頭痛の種となった。その台頭は、目に見える手がかりがスマートドライビングへの信頼をいかに形作るかを示している。
Zeekrのチューリッヒ看板：中国車のヨーロッパへの長征HOT
チューリッヒ空港の巨大な看板が、中国のEVブランドにとって、中国の自動車メーカーがヨーロッパに進出してきた16年間を映す窓となっている。安価な輸入車から、デザインとソフトウェアで競うプレミアムブランドまで。
中国のゴム価格が2万元を突破、タイヤメーカーは苦境HOT
上海の天然ゴム先物は2017年以来初めて1トン当たり2万元を超えて引けた。タイヤ工場の稼働率は半分以下だ。原材料コストの上昇と需要の弱さのギャップが業界を圧迫している。
中国の二輪車メーカーZhangxue、WSBKマニュファクチャラーズランキングで3位にHOT
若い中国ブランドのZhangxue Motorcyclesは、2026年世界スーパーバイク選手権でマニュファクチャラーズ3位、ライダーズ2位という成績でシーズンを終えました。この結果は、世界のレース舞台における中国の二輪車エンジニアリングのマイルストーンとなります。
上海の超電導体への賭け、核融合ブームの原動力にHOT
上海超電導は、高温超電導テープの生産能力を年間2万キロメートルに引き上げる大規模な新工場を完成させた。これは世界最大の生産能力であり、核融合や送電網プロジェクトがこの材料を奪い合う中での動きだ。
ビル・ゲイツ支援の手術ロボットが破綻、中国の競合が利益を得るHOT
ビル・ゲイツが支援した手術ロボットのスタートアップ、Vicarious SurgicalはFDA承認を得られないまま12年で事業を縮小。中国の手術ロボットメーカーは異なる道を進み、利益を上げ始めている。
東風、長い冬に備えアンモニア動力に賭けるHOT
中国の東風は、エンジンの代替燃料としてアンモニアを静かに推進しており、それをカムバックというよりも厳しい市場に対する保険と位置づけている。この動きは、電気自動車をめぐる欧州との貿易摩擦により中国の自動車メーカーが先行きを模索する中で起きている。
テスラ納入業者アリトロンの資金繰り悪化、A+H上場計画に影HOT
自動車向け高密度回路基板の世界最大手アリトロンは、半年間で1億9100万元の損失を計上し、中核利益率は2.8%に低下した。テスラのサプライヤーである同社は、香港と上海での二重上場を依然として推進している。
中国のEVブーム、量より質の時代へHOT
長年の急成長を経て、中国の電気自動車産業は土地獲得競争から生き残り競争へと移行している。輸出補助金の削減や品質事故により、自動車メーカーの競争方法の見直しを迫られている。
Luxeedが独自の自動車製造ライセンスを取得、IPOの可能性もHOT
Huaweiの自動車製造パートナーであるLuxeedが、中国で独立した車両生産ライセンスを提案され、上場を計画していると関係者が確認した。この動きは、メーカーCheryとのブランド分離を深め、Huaweiの自動車製造モデルを試すものとなる。
ラオガンマー、79歳の創業者がAIに賭け、チリソースの首位を維持HOT
中国で最も有名なチリクランプブランドが、AI管理システムを軸に工場を静かに再構築し、売上高は記録的な54億元に回復した。79歳の創業者は今も自分のやり方で会社を率いている。
中国のDRAM王者Changxin、180億ドルの驚異的な利益を達成HOT
Changxin Technologyは2026年最初の9か月で約1300億元の純利益を見込み、AI需要によるメモリチップ価格の高騰で長年の損失から一転して黒字化する見通しだ。
中国4省庁、自動車メーカー30社に指示：誇張をやめ、テストを増やせHOT
中国の産業、公安、環境、市場の規制当局が30社以上の大手自動車メーカーを招集し、より厳格な製品テストと誤解を招く広告の停止を求めた。この会合は、中国の自動車業界が激しい価格競争と安全上の懸念に直面する中で行われた。
RoadVoyageの新オーナー：支配権売却が自動車技術企業にとって意味するものHOT
中国の車載エレクトロニクスメーカーRoadVoyageが所有者を変更し、建設機械大手Zoomlionの下で4年間を経て新たな投資家が支配権を取得した。この取引は、車載技術サプライヤーの今後の行方に疑問を投げかけている。
中国の工場出荷価格が急上昇、中小企業に圧迫感HOT
中国の生産者物価指数は9月にほぼ4年ぶりの速いペースで上昇し、専門家は、原材料費が上昇する一方で消費者物価が遅れているため、中小メーカーが利益圧迫に直面していると警告している。
阜陽：小さな都市が「米」字形鉄道ハブを建設HOT
安徽省の地級市が中国の高速鉄道網の交差点となることを目指しており、黄岡への新線が重要な環境審査を通過した。これにより8方向の線路が集まる形となり、中国の計画担当者はこれを「米」字形と呼ぶ。
中国の高速車と海外での信頼ギャップHOT
2つの注目すべき失敗 — 高級セダンHuawei-JACのテスト中のブレーキブラケット破損と、マレーシアでのChery SUVの後車軸断裂 — が、海外の購入者に中国車は市場に急ぎすぎているのではないかと疑問を抱かせている。
中国の9月自動車販売28%減、自動車メーカーは値下げを停止HOT
2026年9月、中国の乗用車小売販売台数は前年同月比28%減と今年最大の落ち込みを記録し、ガソリン車も電気自動車も低迷した。しかし自動車メーカーは値引きを控え、世界最大の自動車市場における競争のあり方に変化の兆しを見せている。
Apple初の折りたたみiPhone Duo：価格22万円、画面修理11万円HOT
Appleは初の折りたたみ式スマートフォン「iPhone Duo」の予約注文を開始した。価格は15,999元から。同社の修理見積もりによると、内側画面の修理費用は本体価格のほぼ半額に達する。
中国の自動車メーカーがパリモーターショーでドイツの本拠地に進出HOT
2026年パリモーターショーでは、中国ブランドが自動車出展者の約30%を占め、欧州で最も厳しい市場に進出した。フォルクスワーゲンのCEOは、競争が目前に迫る中、欧州の自動車メーカーに団結を呼びかけた。
メルセデス・ベンツ、信頼回復のために12週間の停止HOT
テスト中の不祥事により、メルセデス・ベンツは安全検証を再構築する間、12週間納車を停止した。この出来事は、自動運転への競争において信頼性がいかに高くつくかを示している。
アプライド マテリアルズ、チップ製造装置と120億ドルのサービス事業に大きく賭けるHOT
アプライド マテリアルズは10月14日、長期目標を発表し、2030年までにサービス収入が120億ドルを超え、ウェハー製造装置市場でのシェアを拡大すると予測した。米国のチップ製造装置メーカーはまた、フリーキャッシュフローの大部分を株主に還元すると約束した。
奇瑞、後輪脱落でOMODA 5を8,878台リコールHOT
マレーシアで2023年式OMODA 5の走行中に後車軸が脱落し、奇瑞は後サスペンションアームの溶接不良を理由に8,878台をリコール。輸出市場への進出を強める中国メーカーが謝罪した。
中国の石油タンクローリー、2年間にわたり過積載HOT
国営放送の調査により、陝西省と貴州省のタンクローリーがナンバープレートの許容をはるかに超える原油を日常的に運搬していたことが判明した。60台以上の車両からなる1つの車隊は2年以上にわたり過積載で運行し、数十件の安全検査報告書は捏造されている可能性がある。
中国のAIオフィス推進、人件費予算を標的にHOT
中国のテック企業は、単なるソフトウェアの席ではなく、人員を置き換えるAI職場ツールを売り込んでいる。売り込みは生産性から人件費へと移り、企業が誰を雇うかを決める方法を変えつつある。
中国のヒューマノイドロボットは安く売れ、利益は高価なモデルからHOT
中国におけるヒューマノイドロボットの出荷台数は約4倍に急増したが、台数では安価なモデルが大半を占め、売上高では高価なマシンが大半を生み出している。この分裂は、中国のロボティクスブームにおける実際の儲けがどこにあるかを示している。
69歳の王東昇氏、香港でのチップ上場で再挑戦HOT
ディスプレイ大手BOEの創業者が引退から7年、自身のチップ設計会社ESWIN Computingを香港で上場させた。69歳の同氏が中国の半導体産業の空白を埋めようとするのはこれで3度目である。
時速100kmでブレーキペダルが破損、Maextroは「アップグレード」と主張HOT
Maextro V800の高級セダン3台が、時速100kmからの緊急停止テストで同一のブレーキペダルブラケット破損を起こした。オーナーズクラブは安全上の欠陥だと主張する一方、ブランド側はリコールではなく無償アップグレードとして修正を位置づけている。
欧州における中国ハイブリッド車ブームに新たな逆風HOT
北京とブリュッセルはハイブリッド車貿易について予備的な理解に達した。これは中国の自動車メーカーが欧州で勝つために輸出の伸びだけに頼れなくなった兆候だ。詳細は依然として曖昧だが、方向性は明確である。
AppleのOLED版iPad mini、799ドルに値上げか 大きな価格上昇HOT
Appleは今月中にOLED画面と基本ストレージを増やした新しいiPad miniを発売する計画と報じられているが、価格は大幅に上がる見込み。噂では開始価格は799ドル前後となり、現行モデルの599ドルから上昇する。
3Dチップ積層、市場到達前にコストの壁に直面HOT
チップを垂直に積層することは、より高速で高密度なプロセッサを約束するが、中国の業界分析は、真のボトルネックは接合精度ではなく、各動作チップの製造コストだと主張する。3D統合がスケールするかどうかを決めるのは、物理ではなく歩留まりと経済性である。
Canyon Semiconductor、深セン証取のChiNext市場に上場へHOT
Canyon Semiconductorは10月13日に深セン証券取引所のChiNext市場で取引を開始する。1株12.01元で価格を設定し、中国の国内チップ生産能力増強への取り組みを強調する上場となる。
中国で150ドルの低価格スマホが静かに消えつつある理由HOT
メモリチップ不足が最安値のスマートフォンを市場から押し出し、エントリーレベル端末の論理を書き換え、低予算の買い手から選択肢を奪っている。
ブレーキペダルテストが15万ドルの中国製高級車を揺るがすHOT
あるメディアの緊急ブレーキテストで、3台の新品のMaextro V800高級車のブレーキペダルブラケットが破損した。動画はバイラル化し、致命的な設計欠陥だと非難する声と、テストが不公平だと主張する声に意見が分かれた。
中国のロボタクシー競争、技術仕様から提携へ移行HOT
2026年、主要なロボタクシー事業者はもはやテスト走行距離やデモの離れ業では勝てない。安価なセンサー、強力なモデル、政策の開放により、技術的リーダーシップは単なる参入券となり、競争は提携が決めるようになった。
テスラのサプライヤー、量産前にヒューマノイドロボット開発で競争HOT
テスラに供給する中国の自動車部品メーカーが、自社製ヒューマノイドロボットを静かに開発しており、自動車工場が機械を量産できることに賭けている。アナリストは、市場が開く前に受注を確保しようとする競争だと見ている。
ポルシェの新2035年戦略：量より利益、富裕層を最優先HOT
ポルシェの2020年代半ばの戦略は、販売台数を主要KPIから外し、より裕福な購入者をターゲットにし、損益分岐点を20万台以下に抑えることを目指す。これは、電動化が売上高の減少と低い収益性を反転させられなかった2026年上半期を受けたものである。
アンタ、プーマの29%を買収も支配権は得ずHOT
中国のアンタスポーツは、ドイツのプーマの29.06%の株式を15億550万ユーロの現金で取得し、取締役会の議席なしで筆頭株主となった。これは非支配的統合の教科書的な試金石である。
ブレーキペダルが三度折れた。今、疑問が始まるHOT
HuaweiとJACによる100万元の高級車、Maextro V800の注目テストで、ブレーキペダルのブラケットが3回連続でひび割れた。テスターは通常の高速道路でのブレーキングだったと主張するが、ブランド側は異議を唱えている。
自動運転貨物輸送の次の戦いは500マイル未満HOT
スペースXの元エンジニアが創業したスタートアップが、無人貨物輸送を鉄道で運行するために1億ドルを調達。500マイル未満の短距離路線こそ自動化が勝つと賭けている。
欧州で安価な車が消える中、中国EVブランド22社がパリへHOT
2026年パリモーターショーでは、中国の電気自動車メーカー22社がそろって出展し、欧州の手頃な価格帯の縮小が生んだ優位性を押し広げる。Stellantis会長は、2019年に欧州には1万5000ユーロ未満のモデルが49車種あったが、今は1車種だけだと指摘した。
中国の祝日、自動車ディーラーが補助金期限に大きな賭けHOT
中国の国慶節が第4四半期の販売促進の口火を切り、テスラ店舗は混雑し、どこでも割引が行われている。購入者は年末の購入税変更に追われ、2026年の車は数千元高くなる。
中国のタングステン締め付けが世界のサプライチェーンを再構築HOT
中国は世界最大のタングステン埋蔵量を誇るが、自国の生産量は減少し続けており、輸出管理の厳格化により、世界中の自動車メーカー、チップメーカー、工具メーカーにとってこの金属の価格が見直されている。
ポルシェ、電動化の利益圧迫で9,000人削減へHOT
ヴァイザッハで開催されたキャピタル・マーケッツ・デーで、ポルシェは9,000人規模の人員削減と、ブランド・製品・組織への再注力戦略を発表した。ドイツのスポーツカーメーカーは、台数追及よりもスリムで収益性の高い企業の方が勝ると賭けている。
ソリダイム、1000億ドルIPOでゴールドマンとモルガン・スタンレーを起用HOT
韓国のSKハイニックスが所有するNANDフラッシュメーカーが、米国上場に向けて主幹事銀行を選定したと報じられた。評価額は1000億ドル近くに達する可能性がある。この取引は、AI需要の急増の中で、投資家のメモリチップへの関心を試すことになる。
中国の核融合スタートアップ、中性子を出さない反応に成功HOT
中国の民間核融合企業は、自社の球状トカマクが水素とホウ素の反応を起こした初の商業装置になったと発表した。この燃料はほとんど中性子を出さない。画期的成果だが初期段階であり、よりクリーンで困難な核融合発電への道を示す。
BlackBerryは車の中に戻ってきた、あなたのポケットではなくHOT
BlackBerryの携帯電話事業は消えたが、そのQNXソフトウェアは今や何百万台もの車の中で動いている。かつて830億ドル企業だった同社は、崩壊を静かに復活へと変えた。
希少性が売れる理由：中国のグローバル・スニーカー裁定取引ブームHOT
中国の転売業者は世界中で限定品を買い付け、最大400％のマークアップで転売し、希少性をビジネスに変えている。このモデルは、熱狂に駆られた需要が持続的な顧客ロイヤルティとどう異なるかを明らかにする。
車は多くの企業が造れるが、ブランドは自らのシステムを育てねばならないHOT
中国のスマートEV時代において、一台の車はますます多くのパートナー——自動車メーカー、チップ設計者、ソフトウェアチーム、データプラットフォーム、ディーラー、サービスネットワーク——によって組み立てられている。AITOパートナーシップへの新たな視点は、単一の企業が車全体を造らないとき、実際にブランドを成長させるものは何かを問いかける。
中国は高速道路に8万9000基の充電器を建設した。それでも行列は解消しなかった。HOT
中国は高速道路の急速充電に数十億ドルを投じてきた。8か月間で、それ以前の全期間を上回る大出力充電器を追加した。しかし休暇のたびに行列は数時間に及ぶ。ピーク需要が最速の建設ペースをも上回るからだ。
中国の連休高速道路充電渋滞：2.50ドル節約のために4時間待ちHOT
ゴールデンウィーク中、中国の高速道路は電気自動車にとってのストレステストと化し、数ドル節約するために充電スタンドで4時間の行列ができた。プラグインハイブリッド車と純粋なEVが同じ充電プラグを奪い合っている。
人間の挑戦者がロボットのケージに足を踏み入れ、蹴り飛ばされたHOT
米国のロボット格闘イベントで、中国製EngineAI T800を改造した二足歩行ロボットが人間の対戦相手と戦い、一発の蹴りで相手を吹き飛ばした。この映像は、ヒューマノイドロボットが次に何をすべきかをめぐる議論を再燃させている。
中国の「ゴールデンウィーク」、自動車ショールームは静か 買い手は様子見HOT
中国の国慶節連休中、北京のモールにある電気自動車のショールームは人出が少なく、特別割引もほとんどなかった。一方で、オンラインでの発売特典が購買を促した。ディーラーは、かつての秋の買い物ラッシュはもはや以前のようには機能しないと語る。
バンダイの新ガンダムライン、上海ワンダーフェスティバルで初公開HOT
バンダイホビーは「ワンダーフェスティバル 上海2026」で新シリーズ「GUNDAM XMX」を発表し、初心者向けのプラモデルを予告した。当日まで黒い幕で隠されていたこの発表は、同社が最も成長著しい市場で若いファンの獲得を狙っていることを示唆している。
ファーウェイとクアルコム、25年の特許台帳を書き換えHOT
ファーウェイとクアルコムは、5G、コンピューティング、AI、ネットワーキングを対象とする複数年の特許ライセンス契約に署名し、クアルコムはファーウェイの米国特許の一部を購入する。この合意は、ファーウェイがロイヤルティを支払うことから始まった四半世紀の関係を再定義する。
中国EV大手、何が間違っていたかを認めるHOT
9月の業界フォーラムで、中国の自動車経営陣は楽観的なスローガンを繰り返すのをやめ、現実の問題を認めた。急ぎすぎた開発サイクル、大きすぎるバッテリー、競合技術への不安な依存である。この率直さは、市場が「何よりも成長」から難しい選択へ移行していることを示す。
中国、中小企業を苦しめる支払遅延の連鎖是正へHOT
国務院の新たな通知は、中国の中小サプライヤーを圧迫する慢性的な支払遅延と相互債務に対処するものだ。この政策の動きは、成長の次段階を投資と消費のどちらが牽引すべきかを巡る経済学者の議論と時を同じくして進んでいる。
TSMCとマスクのTerafab：テキサスでのチップ取引が形にHOT
台湾の半導体大手がイーロン・マスクのウェハープロジェクトTerafabと協議中で、マスクは協議が進行中であることを認めた。この動きは、テスラとスペースX向けの先端チップがどこで製造されるかを変える可能性がある。
中国の電池大手、自動車メーカーの反発に直面：「脱寧」シフトHOT
中国の自動車メーカーは自社での電池生産を増やしたり、二流サプライヤーと契約したりして、世界最大のEV市場におけるCATLの支配力を緩めている。この変化は、電気自動車の利益を誰が得るかを再形成している。
中国9月の自動車市場が分裂：大手メーカーが先行HOT
9月の中国自動車市場は広範な回復には至らなかったが、最大手メーカーは成長を続けた。競争は新規顧客の獲得から既存顧客の奪い合いへと移行している。
テスラ株が5%上昇、第3四半期の納車台数が生産を2万2000台上回るHOT
テスラは2026年第3四半期に48万6000台超を納車し、生産を約2万2000台上回ったと発表したことを受け、同社株は5%以上上昇した。蓄電池の設置量も13.7ギガワット時を記録した。
中国EV販売競争、9月に勢力図が変動HOT
中国の電気自動車スタートアップは9月にまちまちの結果を残し、Leapmotorが首位を維持する一方、XpengとXiaomiは4万台超の納車を達成し、Huawei支援のAitoは後退した。今月は、成長がもはやすべてのブランドを等しく押し上げるわけではないことを示している。
70億回視聴の後、中国のバイクブームにまだ欠けているものHOT
中国最大のバイクショーは30万人の来場者と70億回のオンライン視聴を集め、1,120社が出展し、3,100モデルが展示された。業界関係者は、業界は今や資金と注目を集めているが、ブランド、文化、プレミアムエンジニアリングではまだ遅れていると語る。
ドイツ、中国車17万5000台を輸入しながら工場を閉鎖HOT
かつてフェートンのショーケースだったフォルクスワーゲンのガラス張りのドレスデン工場が、ドイツが中国製車を記録的な数で購入する中で閉鎖される。この逆転は、世界の自動車貿易がいかに急速に反転したかを物語っている。
HuaweiとSeres、Aitoで5年間の提携延長 ユーザー数120万人超にHOT
HuaweiとSeresは深センで新たな5年間の契約に署名し、電気自動車ブランドAitoを刷新する。Aitoのユーザーは現在120万人を超える。この提携は、競争の激しい中国EV市場におけるプレミアムスマートカーの賭けを深めるものだ。
Huawei Mate 90が5999元で発売、初の光学Kunlunガラス搭載HOT
Huaweiは10月1日にMate 90シリーズを発表した。同社のフラッグシップとして初めて発表当日に発売され、価格は5999元から。メモリチップの価格高騰の中、幹部のリチャード・ユー氏は価格設定を「誠実」と評した。
GAC、トヨタ合弁事業におけるFAWの50%株式を取得へHOT
GACグループは、トヨタとの合弁事業におけるFAWの50%株式を取得するため、1株5.75元相当の新株を発行する計画だ。トヨタの中国における2つのパートナーの統合を深める動きとなる。この動きは、厳しい数年を経てGACが再び成長軌道に戻れるかを試すものだ。
Huawei、自動車メーカーに提言：スマートドライビングシステムを自社開発するのはやめよHOT
Huaweiの幹部は、自動車メーカーが自社のスマートドライビングシステムを開発するよりも購入する方がコストがかかる可能性があると主張し、自動車メーカーとサプライヤー間のより強固な分業を促した。
造園会社の10億ドル規模のメモリチップへの賭けHOT
中国の造園会社がチップメーカーを完全買収する計画を発表し、半導体を第二の事業と位置付ける。この取引はDRAM価格の急騰と、国内メモリメーカーによる異例の半期利益の発表と同時に起こった。
中国のJACモータース、HuaweiとStellantisとの協議を確認HOT
JACモータースは、株価が3日間で20%以上急騰した後、HuaweiとStellantisとの初期の非拘束的な協議を行っていることを投資家に伝えた。取引条件は何も設定されておらず、同社は結果が依然として非常に不確実であると警告した。
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