صالة عرض في ميونخ تديرها مجموعة وكلاء صينية تُظهر كيف اختصرت BYD عقوداً من بناء العلامة في أوروبا إلى خمس سنوات. وفي الوقت نفسه تنتقل شركات السيارات الصينية من التصدير إلى المصانع المحلية، إذ خرجت أول سيارة B10 من إنتاج Leapmotor في إسبانيا من خط قديم لستيلانتس.
في معرض باريس للسيارات 2026، ستظهر 22 شركة صينية لصناعة السيارات الكهربائية معًا، مستفيدة من ميزة أوجدها تقلص الفئة السعرية الميسورة في أوروبا. وأشار رئيس ستيلانتس إلى أن أوروبا كانت تضم 49 طرازًا بأقل من 15 ألف يورو في 2019؛ والآن لم يبقَ سوى واحد.
أبلغت جاك موتورز المستثمرين أنها تجري محادثات أولية غير ملزمة مع هواوي وستيلانتس بعد أن قفزت أسهمها بأكثر من 20% في ثلاثة أيام. لم يتم تحديد شروط الصفقة، وحذرت الشركة من أن النتيجة لا تزال غير مؤكدة للغاية.
لقد وصلت إلى النهاية
