Các đội thi công tại Trung Quốc đã dựng một cột truyền tải cao 30,5 mét, nặng 17,2 tấn ở độ cao 5.105 mét tại dãy Tanggula, lập kỷ lục cho đường dây 330 kilovolt. Công trình này thuộc một dự án điện gắn với đường sắt, băng qua một trong những môi trường xây dựng khắc nghiệt nhất hành tinh.
Mông Cổ Nội Địa trải dài khoảng 2.400 km từ đông sang tây, là vùng cấp tỉnh dài nhất Trung Quốc. Những cảnh quan đồng cỏ, sa mạc và rừng nơi đây xứng đáng với những người ưa lái xe đường dài.
Các trạm dừng nghỉ cao tốc ở Sơn Đông đang chinh phục những người lái xe Trung Quốc từng e ngại, thu hút hàng triệu lượt khách mỗi năm nhờ trào lưu du lịch tự lái bùng nổ. Sự nâng cấp này biến một mảng kinh doanh ven đường bị lãng quên thành hình mẫu để các tỉnh khác học hỏi.
Du khách nước ngoài đến theo diện quá cảnh miễn thị thực 240 giờ của Trung Quốc rời đi với vali đầy và thèm lẩu cùng đồ ăn vặt đường phố. Với nhiều người, một điểm dừng chân trở thành bản xem trước cho chuyến đi thứ hai.
Một du khách Trung Quốc đã nghỉ hưu dành năm năm du lịch khắp đất nước nói rằng trải nghiệm trở nên nhạt nhẽo: phố cổ na ná nhau, phong cảnh tương tự, vé đắt và di chuyển mệt mỏi. Lời phàn nàn của ông đang khơi lên cuộc trò chuyện rộng hơn về điều du khách trưởng thành thực sự muốn.
Một phụ nữ đọc sách gần năm tiếng trong không gian sách tại ga tàu điện ngầm Quảng Châu bị thu 15 tệ khi ra, làm dấy lại tranh luận về giới hạn 270 phút và việc ga có nên là nơi lưu lại lâu.
Một báo cáo ngành mới cho biết hơn 500 triệu người Trung Quốc hiện tham gia các môn thể thao ngoài trời, từ đi bộ đường dài và đạp xe đến cắm trại và chèo ván đứng. Lĩnh vực ngoài trời đã phát triển thành một ngành kinh doanh trị giá hàng nghìn tỷ nhân dân tệ khi cuối tuần chuyển từ màn hình sang những con đường mòn.
Một thành phố cấp tỉnh ở An Huy đang nỗ lực trở thành giao lộ trên bản đồ đường sắt cao tốc Trung Quốc, khi tuyến mới đến Hoàng Cương vượt qua thẩm định môi trường then chốt. Điều đó sẽ mang lại cho nó tám hướng đường sắt — hình dạng mà các nhà quy hoạch Trung Quốc gọi là 'chữ Mễ'.
Giang Tô không có đỉnh núi cao và cuộc sống về đêm nổi tiếng yên tĩnh, nhưng lại thu hút nhiều du khách hơn bất kỳ tỉnh nào khác của Trung Quốc. Lợi thế của nó là kênh đào, vườn cổ điển, thị trấn nước và kết nối đường sắt cao tốc dễ dàng.
Một ga đường sắt nhỏ ở Quý Châu nổi tiếng không phải vì tàu mà vì tên của nó: Ga Sáu Con Gà. Cái tên kỳ lạ, được giữ suốt nhiều thập kỷ, đã biến một ngôi làng miền núi bị lãng quên thành một điểm tò mò du lịch khó ngờ.
Một cây bút du ký Trung Quốc nhìn lại câu nói xưa rằng đã thấy Ngũ Nhạc thì không núi nào đáng leo — và tự hỏi liệu Hoàng Sơn có lặng lẽ phá vỡ quy luật ấy.
Lưu Diệc Phi, một trong những nữ diễn viên nổi tiếng nhất Trung Quốc, thu hút sự chú ý lớn trên mạng tại sự kiện Bobbi Brown ở Thượng Hải, nơi những bức ảnh do người hâm mộ chụp làm dấy lên sự kết hợp thường thấy giữa lời khen và sự soi xét về ngoại hình của cô.
Một startup do cựu kỹ sư SpaceX sáng lập đã huy động 100 triệu USD để vận hành vận tải không người lái trên đường sắt, đặt cược rằng các tuyến ngắn dưới 500 dặm là nơi tự động hóa giành chiến thắng.
Ảnh chụp màn hình tám chuyến tàu cao tốc chạy đêm rời Trường Sa đi Quảng Châu trong 41 phút lan truyền, cho thấy trung tâm đường sắt bận rộn nhất Trung Quốc xử lý nhu cầu dịp lễ như thế nào. Mạng lưới đường sắt cao tốc của nước này hiện chuyên chở hàng triệu hành khách trong các giai đoạn cao điểm.
Một cộng đồng viết phổ biến của Trung Quốc chọn Rome làm chủ đề đáng bàn lại, cho thấy du khách Trung Quốc ngày nay đọc về Thành phố Vĩnh cửu như thế nào. Sức hấp dẫn nằm ở những lớp đời sống thường nhật đáng để đi bộ chậm rãi hơn là danh sách điểm đến.
Trung Quốc đã đổ hàng tỷ đô la vào sạc nhanh trên đường cao tốc, bổ sung nhiều trạm sạc công suất lớn trong tám tháng hơn tất cả các năm trước cộng lại. Tuy nhiên, hàng đợi ngày lễ vẫn kéo dài hàng giờ, vì nhu cầu cao điểm vượt xa cả tốc độ xây dựng nhanh nhất.
Trong Tuần lễ Vàng, cao tốc Trung Quốc trở thành bài kiểm tra căng thẳng cho xe điện, với hàng đợi bốn tiếng tại trạm sạc chỉ để tiết kiệm vài đô la. Xe hybrid plug-in và xe thuần điện đang tranh giành cùng một ổ cắm.
Trên khắp Trung Quốc, nghi thức một thời phổ biến là chờ đợi trong khi nhân viên khách sạn gọi bộ phận buồng phòng để kiểm tra phòng của bạn đã lặng lẽ biến mất. Du khách hầu như không nhận ra, nhưng sự thay đổi này cho thấy thanh toán kỹ thuật số, kinh tế khách hàng thân thiết và hệ thống buồng phòng tốt hơn đã định hình lại trải nghiệm của khách như thế nào.
Một làn sóng mới du khách trẻ Trung Quốc đang đổi danh sách điểm đến và điểm chụp ảnh lấy những kỳ nghỉ chậm rãi, đắm mình trong các khu phố bình thường. Sự chuyển dịch này ưu tiên chiều sâu hơn tốc độ, và người dân địa phương hơn các địa danh.
Trong kỳ nghỉ Quốc khánh Trung Quốc, chủ xe điện lên kế hoạch lộ trình dựa trên hàng chờ trạm sạc thay vì giao thông, coi quãng đường như hàng tồn kho. Nghi thức này cho thấy thói quen sạc, chứ không chỉ pin, định hình tuần du lịch bận rộn nhất cả nước.
Một trang khoa học Trung Quốc giải thích cách các tay vợt tạo ra những cú giao bóng đạt gần 263 km/h — tương đương tốc độ hành trình của tàu cao tốc. Bí quyết không nằm ở cánh tay mà ở chuỗi động học toàn thân từ chân đến vợt.
Microsoft cho biết Advanced Shader Delivery sẽ mở rộng sang phần cứng của Qualcomm, Intel và Nvidia trong tháng này, hoàn tất phạm vi phủ sóng cả bốn nhà sản xuất GPU lớn sau khi AMD dẫn đầu. Tính năng này tải các shader đã biên dịch sẵn từ đám mây để giảm thời gian tải và hiện tượng giật.
Một chuyến đi gia đình đến Sơn Đông đã trở thành bài học về lòng hiếu khách, khi việc vá lốp miễn phí, bánh bao được trao không cần hỏi và những người phục vụ khuyên khách đừng gọi quá nhiều đã chinh phục trái tim trên mạng.
Khi kỳ nghỉ Quốc khánh bắt đầu, tài xế ở Ôn Châu báo cáo hành trình ba tiếng đồng hồ mà vẫn chưa ra khỏi thành phố, trong khi một cuộc tranh luận ẩm thực lan truyền thử thách danh tiếng du lịch của Hàng Châu. Cả hai câu chuyện cho thấy du lịch dịp lễ định hình hình ảnh Trung Quốc trong nước như thế nào.
Khi hàng triệu tài xế Trung Quốc lên đường cho kỳ nghỉ lễ Quốc khánh dài, một vụ tai nạn lan truyền liên quan đến lái xe hỗ trợ đã làm dấy lên lại cuộc tranh luận về mức độ tài xế nên dựa vào công nghệ này.
Tuyến cao tốc Harbin–Yichun mới khai trương ngày 28 tháng 9, rút ngắn hành trình khoảng bảy giờ xuống chỉ còn một giờ 46 phút. Đây là tuyến đường sắt cao tốc cực bắc của Trung Quốc và đưa một số thành phố nhỏ ở đông bắc vào mạng lưới quốc gia.
Câu chuyện lan truyền của một người đàn ông về bảy năm hôn nhân xa cách — những chuyến bay hàng tháng, những ca trực bệnh viện đổi chác và một lần chờ đợi trong giá lạnh — khiến mạng xã hội Trung Quốc chia sẻ những câu chuyện về tình yêu, khoảng cách và sự mệt mỏi.
Khi kỳ nghỉ Quốc khánh bảy ngày của Trung Quốc bắt đầu vào ngày 1 tháng 10, dữ liệu đặt chỗ mới cho thấy cửa sổ kỳ nghỉ kéo dài, các tuyến đường dài tăng vọt và xu hướng chuyển dịch sang các thành phố nhỏ yên tĩnh hơn.
Bốn tuyến đường sắt cao tốc mới đã khai trương trên khắp Trung Quốc vào ngày 28 tháng 9, mở rộng mạng lưới quốc gia qua các khu vực phía bắc, phía tây, miền trung và đông bắc. Tây An trở thành trung tâm đường sắt 'hình chữ mễ' lớn thứ ba của cả nước, cùng với Trịnh Châu và Hợp Phì.
Ngày càng nhiều công nhân quanh Hàng Châu đi tàu cao tốc đến làm việc ở Thượng Hải, chi hơn 3.000 nhân dân tệ mỗi tháng cho vé. Họ nói sống ngoài thành phố lớn tốt hơn căn hộ chật chội, đắt đỏ ở trung tâm.
Vùng đồng bằng sông Dương Tử của Trung Quốc chuẩn bị đón 3,32 triệu hành khách đường sắt trong một ngày khi kỳ nghỉ Tết Trung Thu kết thúc, với tuyến cao tốc mới mở vào ngày hôm sau để giảm tải.
Bốn tuyến đường sắt cao tốc mới đã được khai trương trên khắp Trung Quốc vào ngày 28 tháng 9, kết nối các khu vực phía bắc, tây bắc, trung tâm và đông bắc trước kỳ nghỉ Quốc khánh. Những bổ sung này siết chặt mạng lưới đường sắt 'tám dọc, tám ngang' của đất nước và đưa một số thành phố lần đầu tiên bước vào kỷ nguyên đường sắt cao tốc.
Sự tiến bộ nhanh chóng của Trung Quốc trong lĩnh vực công nghệ tính toán lượng tử đã định vị quốc gia này như một nhân tố quan trọng trong lĩnh vực khoa học tính toán tiếp theo, với những đột phá có thể thay đổi ngành công nghiệp trên toàn thế giới.
Mạng lưới đường sắt cao tốc đang mở rộng của Trung Quốc đã thay đổi cách đi lại tại quốc gia đông dân nhất thế giới, kết nối các di tích lịch sử với các thành phố hiện đại với tốc độ chưa từng có.
Với hơn 45.000 km đường cao tốc nối các siêu đô thị và phố cổ, mạng tàu cao tốc của Trung Quốc là cách nhanh nhất để du khách khám phá đất nước này. Đây là cách sử dụng.
Bạn đã xem hết
