في الـ66، متقاعدة صينية تحصل على رخصة طيران وتطارد القطبين

تخضع رخصة الطيران الرياضي لليو تساي يون للفحص السنوي مرة أخرى هذا الشهر. لقد حلقت مرتين هذا العام، ومرت أربعة أشهر منذ آخر مرة جلست فيها في قمرة القيادة. هذه الفجوة تزعجها أكثر مما تزعج معظم الناس، لأن قمرة القيادة لم تكن مدرجة في خططها على الإطلاق خلال العقود الستة الأولى من حياتها.

تبلغ الآن 66 عامًا وتقيم في تشانغشا، عاصمة مقاطعة هونان في وسط الصين، وتجمع الألقاب كما يجمع الآخرون التذكارات: حاملة رخصة طيران رياضي، ورئيسة جمعية السياحة في ليويانغ، ورئيسة تحالف ثقافي سياحي إقليمي، ومدونة، وسبّاحة شتوية، ومسافرة قطبية. وحتى مجتمعة، لا تحتوي القائمة عليها تمامًا. التقاعد، كما ترويه، كان سلسلة من الهويات الجديدة وليس وداعًا طويلًا للقديمة.

الخلفية تفسر هذه الشهية. في سن 18 تحملت مسؤولية عائلتها بأكملها، وتم تنظيم العقود التالية حول احتياجات الآخرين. جاء التحول في سن الستين تقريبًا، عندما قررت، بكلماتها، أن تعتني بنفسها كما ينبغي. المبدأ الذي تقدمه لمن يسأل صريح: لا تضع حدودًا لنفسك، وعندما ترى شيئًا يستحق العناء، افعله.

ما عناه ذلك عمليًا هو نظام تدريبي ينهك كثيرين في نصف عمرها. تعلم قيادة طائرة خفيفة يشمل الدراسة الأرضية، والإلمام بالأجهزة، وساعات مع مدرب، ومعيارًا طبيًا لا ينحني أمام الحماس. كما تسبح في الشتاء، وهو نشاط يتطلب ماءً باردًا وانضباطًا وتحملًا للانزعاج يفقده معظم الناس قبل سن 66 بوقت طويل.

قائمة السفر مدروسة بنفس القدر. لقد سارت في أراضٍ صحراوية لا توجد فيها مسارات محددة ولا إشارة هاتف، وزارت القطب الشمالي والقطب الجنوبي، وهي رحلات تتطلب التخطيط والمال والتحمل البدني بنسب متساوية تقريبًا. دورها في إدارة هيئات السياحة في ليويانغ، وهي مدينة على مستوى المقاطعة تشتهر في جميع أنحاء الصين بصناعة الألعاب النارية، يبقيها على اتصال بصناعة السفر وبالسفر نفسه.

نمت متابعتها على الإنترنت حول الفكرة نفسها. وسائل التواصل الاجتماعي الصينية مليئة بمحتوى التقاعد، وكثير منه عن الأحفاد والمخاوف الصحية وتقليص المساكن، وخيط أصغر وأعلى ضجيجًا عن أشخاص يعاملون عقود ما بعد العمل كبداية ثانية. تقف ليو بثبات في المعسكر الثاني، وتميل منشوراتها إلى إثارة رد الفعل نفسه: قراء في الخمسينيات يسألون من أين يبدأون.

الإجابات العملية أقل رومانسية من العناوين. رخصة الطيران الرياضي ليست رخيصة، والفحوص السنوية والفحوص الطبية واستئجار الطائرات تستمر في التكلفة بعد وصول الشهادة. السفر الصحراوي والقطبي يحمل مخاطر حقيقية، وتتطلب المسارات مرشدين وتأمينًا ومستوى من اللياقة لا يمكن ارتجاله. نسخة ليو من العناية الذاتية مكلفة وجسدية ومزعجة أحيانًا.

وربما هذا هو المقصود. قصتها تلقى صدى لأنها تعيد تأطير الشيخوخة كمشكلة جدولة وليس كتراجع، ولأن الجدولة جدولتها هي. سيعود فحص الرخصة مرة أخرى، وهي تنوي أن تكون محلقة حين يحين.