أوقفت SK Hynix الطرح العام الأولي المخطط لشركتها التابعة الأمريكية Solidigm رغم ارتفاع أسعار رقائق الذاكرة، تاركة المستثمرين ولاعبي التخزين الصينيين في الانتظار. ويبرز هذا التحرك كيف تعيد التقييمات المتقلبة لأشباه الموصلات تشكيل وصول القطاع إلى الأسواق العامة.
عيّنت أودي جيف تشانغ، المدير التنفيذي السابق في شيري، أول رئيس صيني الجنسية لعملياتها في الصين اعتباراً من 1 نوفمبر. وهو رابع تغيير في القيادة خلال خمس سنوات لعلامة تفقد موقعها في أكبر سوق للسيارات الكهربائية في العالم.
تنطلق GAC Aion Ray7 الجديدة بنظام DriveONE EMB من هواوي، وهو نظام فرامل كهربائي بالكامل يعمل بالسلك ويستغني عن السائل الهيدروليكي الذي هيمنت عليه بوش طويلاً. وهو أوضح دليل حتى الآن على أن هواوي تريد نصيباً أكبر من أعمال قطع الغيار، لا البرمجيات فحسب.
تقول ASML إن طلبات العملاء لعامي 2027 و2028 تتجاوز بالفعل خططها للتوسع، وإن بعض العملاء يستفسرون عن 2029 و2030. وسيرفع العملاق الهولندي إنتاج آلات EUV وDUV الغمرية بنسبة 30 في المئة العام المقبل.
كشفت iFlytek عن نموذجها الكبير السحابي-الطرفي Spark X2.6، زاعمة أنه الأول الذي يحقق اختراقًا في قدرات البرمجة والوكلاء باستخدام قدرة حوسبة صينية الصنع فقط. وتقول الشركة إنها المطوّر الرئيسي الوحيد الذي يدرّب نماذجه دون عتاد Nvidia.
أصدرت DeepSeek إطار الاستدلال DeepInfer الذي يدير خدمة الدردشة واسعة النطاق لديها بموجب ترخيص Apache 2.0، إلى جانب مجموعة أدوات مرافقة لترميز الرموز. وهي أحدث خطوة للشركة نحو فتح حزمتها الكاملة، من النماذج إلى البرمجيات التي تخدمها.
ستدفع أوموفيو، الذراع Automotive المنفصلة عن كونتيننتال، لشركة BMW 350 مليون يورو لتسوية نزاع ضمان حول نظام الفرامل، وهو مبلغ يتجاوز أرباحها التشغيلية للنصف الأول. وتراهن الآن على عقد جديد لكاميرا الأقمار الصناعية مع شركة سيارات صينية رائدة.
أُدرجت Luxeed، العلامة التجارية للسيارات الذكية التي أنشأتها Huawei بالتعاون مع Chery، في قائمة حكومية مقترحة لمصنّعي مركبات جدد. ويمثل الإدراج خطوة نحو وضع الإنتاج المستقل، رغم أنه لا يزال يصنف العلامة التجارية كعضو في مجموعة Chery.
أولانقاب، مدينة في شمال الصين تشتهر بالمراعي والبطاطس، أصبحت الآن مركزاً رئيسياً لمراكز البيانات الخضراء تستضيف هواوي وأبل وعلي بابا وبايت دانس. جذب مناخها البارد وطاقتها المتجددة أكثر من 100 مشروع موقع و190,000 بيتافلوبس من القدرة الحاسوبية.
شركتان صينيتان ناشئتان تعملان على 'نماذج العالم' والذكاء الاصطناعي المتجسد جمعتا تمويلاً كبيراً، ما يُظهر شهية المستثمرين للروبوتات القادرة على المحاكاة والتخطيط قبل التصرف.
تم اقتراح شركة Luxeed، شريكة Huawei في تصنيع السيارات، للحصول على رخصة إنتاج مركبات مستقلة في الصين، كما أكد مصدر مطلع، مع خطط للإدراج. هذه الخطوة تعمق انفصال العلامة التجارية عن الشركة المصنعة Chery وتختبر نموذج Huawei في صناعة السيارات.
فشلان بارزان — انكسار حامل الفرامل في سيارة سيدان فاخرة من Huawei-JAC أثناء الاختبارات، وانفصال المحور الخلفي لسيارة Chery SUV في ماليزيا — دفعا المشترين في الخارج إلى التساؤل عما إذا كانت السيارات الصينية تُطرح في السوق على عجل.
فتحت آبل باب الطلب المسبق على iPhone Duo، أول هاتف قابل للطي لها، بسعر يبدأ من 15,999 يوان. وتُظهر تقديرات الإصلاح الخاصة بالشركة أن إصلاح الشاشة الداخلية يكلف ما يقارب نصف سعر الهاتف.
كاتب علمي صيني يسأل لماذا لم يسمع مستخدمو الإنترنت الأصغر سنًا عن فيروسات الكمبيوتر الكلاسيكية مثل Panda Burning Incense، ويشرح ما تغير في كيفية بناء أجهزة الكمبيوتر والبرمجيات.
تعرضت ثلاث سيارات Maextro V800 الفاخرة لأعطال متطابقة في حامل دواسة الفرامل خلال اختبار توقف طارئ من سرعة 100 كم/س. أندية المالكين تصفها بعيب سلامة؛ بينما تقدم العلامة التجارية الإصلاح كترقية مجانية وليس استدعاءً.
كشفت Avatr عن مفهوم T09 SUV في باريس، وهي سيارة رائدة بأربعة مستشعرات ليدار مصممة بالتعاون مع هواوي. ومن المقرر إنتاج النسخة الإنتاجية في عام 2026، بسعر تقديري يتجاوز 500,000 يوان.
اختبار فرملة طارئة أجرته وسيلة إعلامية كسر حامل دواسة الفرامل في ثلاث سيارات Maextro V800 فاخرة جديدة. انتشرت الفيديوهات بسرعة، وانقسمت الآراء بين من يصفه بعيب تصميمي قاتل ومن يصف الاختبار بأنه غير عادل.
تسبب فيديو اختبار لسيارة MPV فاخرة مدعومة من هواوي في هبوط أسهم شريكها JAC، مما أثار جدلاً حول كيفية تأثير مراجعات السيارات على الأسواق. تُظهر هذه الحادثة مدى سرعة قدرة الاختبارات غير الاحترافية على زعزعة علامة تجارية في الصين.
تتسابق أكبر شركات التكنولوجيا الصينية لجعل مساعدي الذكاء الاصطناعي البوابة الافتراضية على الهواتف الذكية، ولكل منها استراتيجية مختلفة. وقد يحدد الفائز كيفية بحث مليارات الأشخاص وتسوقهم ودفعهم.
أظهر اختبار واسع المتابعة لسيارة Maextro V800، وهي سيارة فاخرة بمليون يوان من هواوي وJAC، تشقق حوامل دواسة الفرامل في ثلاث جولات متتالية. يقول المختبِرون إنه كان فرملة عادية على الطريق السريع؛ لكن العلامة التجارية تختلف.
في عصر السيارات الكهربائية الذكية في الصين، تُجمَّع السيارة الواحدة بشكل متزايد من قبل شركاء كثيرين — مصنّعو السيارات، ومصمّمو الرقائق، وفرق البرمجيات، ومنصات البيانات، والوكلاء، وشبكات الخدمة. نظرة جديدة إلى شراكة AITO تسأل عمّا ينمّي العلامة التجارية فعلاً عندما لا تبني شركة واحدة السيارة بأكملها.
خلال عطلة العيد الوطني في الصين، جذبت معارض السيارات الكهربائية في مراكز التسوق في بكين أعداداً قليلة من الزوار وعروضاً خاصة نادرة، بينما أقنعت مزايا الإطلاق عبر الإنترنت. يقول الوكلاء إن موجة الشراء الخريفية القديمة لم تعد تعمل كما كانت.
وقعت هواوي وكوالكوم اتفاقية ترخيص براءات اختراع متعددة السنوات تغطي 5G والحوسبة والذكاء الاصطناعي والشبكات، مع شراء كوالكوم بعض براءات الاختراع الأمريكية لهواوي. تعيد الاتفاقية صياغة علاقة ربع قرن بدأت بدفع هواوي لإتاوات.
في منتدى صناعي في سبتمبر، توقف مديرو شركات السيارات الصينية عن تكرار الشعارات المتفائلة واعترفوا بمشاكل حقيقية: دورات تطوير متعجلة، وبطاريات ضخمة، واعتماد غير مريح على تقنيات المنافسين. تشير هذه الصراحة إلى سوق يتحول من النمو بأي ثمن إلى خيارات صعبة.
يقول مراجعون صينيون في Geekerwan إن شريحة Kirin 9050 Pro الجديدة من هواوي، الحصرية لهاتف Mate 90 Pro Max، تتفوق على الجيل الخامس من Snapdragon 8 Elite من كوالكوم في عدة مشاهد ألعاب ثقيلة، ما يشير إلى تقدم مطرد في شرائح هواوي الداخلية.
سارت فريق الاتصالات في سيارات هواوي على طريق دوكو البالغ 561 كيلومتراً ووجد إشارة قوية على 98.7% من المسار. ويُظهر الاختبار كيف أصبحت الأقمار الصناعية نقطة بيع للسيارات الذكية الصينية.
تتجه شركات السيارات الصينية بشكل متزايد إلى تصنيع بطارياتها الخاصة أو التعاقد مع موردين من الدرجة الثانية، مما يخفف قبضة CATL على أكبر سوق للسيارات الكهربائية في العالم. هذا التحول يعيد تشكيل من يحتفظ بالأرباح في السيارات الكهربائية.
لم يحمل سبتمبر تعافيًا واسعًا لسوق السيارات الصينية، لكن أكبر مصنّعي السيارات واصلوا النمو رغم ذلك. تتحول المنافسة من السعي وراء مشترين جدد إلى التنافس على المشترين الحاليين.
سجلت شركات السيارات الكهربائية الناشئة في الصين نتائج متباينة في سبتمبر، إذ حافظت Leapmotor على المركز الأول بينما تجاوزت Xpeng وXiaomi 40 ألف عملية تسليم، وتراجعت Aito المدعومة من Huawei. ويُظهر الشهر أن النمو لم يعد يرفع كل العلامات التجارية بالتساوي.
أطلقت Nvidia نسخة بسعة 64 غيغابايت من حاسوبها المكتبي للذكاء الاصطناعي DGX Spark بسعر 4,999 دولار، مع مصنّعين صينيين من بينهم H3C بين أول من يبنون أجهزة على هذه المنصة. الصندوق الصغير ينقل تدريب الذكاء الاصطناعي بمستوى مراكز البيانات إلى المكتب.
يُقال إن شركة الذكاء الاصطناعي الصينية الناشئة DeepSeek تعيد بناء نماذجها لتعمل على شرائح Ascend من هواوي بدلاً من عتاد إنفيديا. والأمر ليس مجرد تعديل تقني، بل نقل كامل لقاعدتها الحاسوبية.
وقّعت هواوي وسيريس اتفاقية جديدة مدتها خمس سنوات في شنتشن لتطوير علامتهما للسيارات الكهربائية آيتو، التي لديها الآن أكثر من 1.2 مليون مستخدم. تعمّق الشراكة رهانهما على السيارات الذكية الفاخرة في سوق السيارات الكهربائية الصيني المزدحم.
كشفت هواوي عن سلسلة Mate 90 في الأول من أكتوبر، وهي أول هاتف رائد لها يُطرح للبيع في يوم إطلاقه، بأسعار تبدأ من 5999 يوان. ووصف المدير التنفيذي ريتشارد يو التسعير بأنه "صادق" وسط ارتفاع تكاليف شرائح الذاكرة.
يقول مسؤول رفيع في هواوي إن شركات السيارات قد تنفق أكثر على تطوير أنظمة القيادة الذكية الخاصة بها مقارنة بشرائها، ويدعو إلى تقسيم أقوى للعمل بين شركات السيارات والموردين.
أبلغت جاك موتورز المستثمرين أنها تجري محادثات أولية غير ملزمة مع هواوي وستيلانتس بعد أن قفزت أسهمها بأكثر من 20% في ثلاثة أيام. لم يتم تحديد شروط الصفقة، وحذرت الشركة من أن النتيجة لا تزال غير مؤكدة للغاية.
لقد وصلت إلى النهاية
