SK하이닉스, 메모리 가격 상승 속 Solidigm IPO 중단HOT
SK하이닉스가 메모리 칩 가격 상승에도 불구하고 미국 자회사 Solidigm의 IPO 계획을 중단해 투자자들과 중국 스토리지 업체들을 기다리게 하고 있다. 이번 조치는 반도체 밸류에이션의 변동성이 업계의 공공 시장 접근 방식을 어떻게 재편하고 있는지를 보여준다.
2026년 10월35
아우디, 중국 사업을 첫 중국 출신 사장에게 맡긴다HOT
아우디가 전 체리 경영진 출신인 제프 장을 중국 법인 최초의 중국 국적 사장으로 임명했다. 11월 1일부로 취임한다. 세계 최대 전기차 시장에서 입지를 잃고 있는 브랜드로서는 5년 만에 네 번째 리더십 교체다.
화웨이, 신형 Aion으로 보쉬 브레이크 사업 겨냥HOT
GAC Aion의 신형 Ray7이 화웨이의 DriveONE EMB와 함께 출시된다. 보쉬가 오랫동안 지배해온 유압유를 없앤 완전 전동식 브레이크-바이-와이어 시스템이다. 화웨이가 소프트웨어뿐 아니라 부품 사업에서도 더 큰 몫을 원한다는 가장 분명한 신호다.
노광 장비 대기업들 증산…반도체 업체들 수년치 장비 선주문HOT
ASML은 2027년과 2028년 고객 주문이 이미 자사 확장 계획을 넘어섰고 일부 고객은 2029년과 2030년까지 문의하고 있다고 밝혔다. 이 네덜란드 대기업은 내년에 EUV와 액침 DUV 장비 생산능력을 각각 30% 늘린다.
중국 아이플라이텍, 국산 칩만으로 학습한 Spark X2.6 공개HOT
아이플라이텍이 엔드클라우드 대형 모델 Spark X2.6을 공개하며 중국산 컴퓨팅 파워만으로 코딩과 에이전트 기능 모두에서 돌파구를 이룬 첫 사례라고 주장했다. 엔비디아 하드웨어 없이 학습하는 유일한 주요 모델 개발사라고 밝혔다.
DeepSeek, 자사 채팅 트래픽을 뒷받침하는 엔진 'DeepInfer' 오픈소스 공개HOT
DeepSeek가 대규모 채팅 서비스를 운영하는 추론 프레임워크 'DeepInfer'를 Apache 2.0 라이선스로 공개하고, 토큰 인코딩 툴킷도 함께 내놨다. 모델부터 이를 서비스하는 소프트웨어까지 전체 스택을 개방하려는 회사의 최신 행보다.
BMW 공급업체, 중국 사업 축소로 3억 5천만 유로 지불HOT
콘티넨탈에서 분사한 자동차 부문 아우모비오가 브레이크 시스템 보증 분쟁을 해결하기 위해 BMW에 3억 5천만 유로를 지불한다. 이는 상반기 영업이익보다 큰 금액이다. 이제 중국 주요 자동차 제조사와의 새로운 위성 카메라 계약에 베팅하고 있다.
Luxeed, 독자적인 자동차 회사로 한 걸음 더 나아가HOT
Huawei가 Chery와 함께 만든 스마트카 브랜드 Luxeed가 정부의 신규 자동차 제조사 제안 목록에 포함되었다. 이번 등재는 독립 생산 지위를 향한 한 걸음을 의미하지만, 브랜드는 여전히 Chery 그룹의 일원으로 명시되어 있다.
내몽골 우란차부, 그린 컴퓨팅 허브로 부상HOT
초원과 감자로 유명한 중국 북부 도시 우란차부는 이제 화웨이, 애플, 알리바바, 바이트댄스가 입주한 주요 그린 데이터 센터 허브입니다. 서늘한 기후와 재생 에너지 덕분에 100개 이상의 계약 프로젝트와 19만 페타플롭스의 컴퓨팅 용량을 유치했습니다.
중국 로봇 두뇌, 월드 모델 부상에 큰 자금 유치HOT
'월드 모델'과 구현형 AI를 개발하는 중국 스타트업 두 곳이 대규모 투자를 유치하며, 행동 전에 시뮬레이션하고 계획할 수 있는 로봇에 대한 투자자들의 관심을 보여줬다.
Luxeed, 자체 자동차 제조 라이선스 획득…IPO 가능성도HOT
화웨이의 자동차 제조 파트너인 Luxeed가 중국에서 독립적인 차량 생산 라이선스를 제안받았으며 상장 계획을 가지고 있다고 관계자가 확인했다. 이번 조치는 제조사 Chery와의 브랜드 분리를 심화시키고 화웨이의 자동차 제조 모델을 시험대에 올린다.
중국의 빠른 자동차와 해외 신뢰 격차HOT
두 가지 주목할 만한 실패 — 고급 Huawei-JAC 세단의 테스트 중 브레이크 브래킷 파손과 말레이시아에서의 Chery SUV 뒷차축 파손 — 로 해외 구매자들은 중국 자동차가 시장에 너무 서둘러 출시되는 것이 아닌지 의문을 제기하고 있다.
애플 첫 폴더블 iPhone Duo: 가격 2200달러, 화면 수리 1100달러HOT
애플이 첫 폴더블폰인 iPhone Duo의 사전 주문을 시작했다. 가격은 15,999위안부터다. 애플 자체 수리 견적에 따르면 내부 화면 수리 비용은 기기 가격의 거의 절반에 달한다.
컴퓨터 바이러스는 어떻게 되었나?HOT
중국 과학 저술가가 왜 젊은 인터넷 사용자들이 판다 향과 같은 고전적인 PC 바이러스에 대해 들어본 적이 없는지 묻고, 컴퓨터와 소프트웨어가 구축되는 방식에 무엇이 변했는지 설명한다.
시속 100km에서 브레이크 페달 파손. Maextro는 '업그레이드'라고 주장HOT
Maextro V800 럭셔리 세단 3대가 시속 100km 긴급 제동 테스트에서 동일한 브레이크 페달 브래킷 파손을 겪었다. 오너 클럽은 안전 결함이라고 주장하는 반면, 브랜드는 리콜이 아닌 무료 업그레이드로 수정을 포장하고 있다.
Ava Xiaomi? 아니요 — Avatr의 T09 콘셉트가 파리에 4개의 라이다를 선보이다HOT
Avatr는 파리에서 T09 콘셉트 SUV를 공개했다. Huawei와 공동 설계한 4개의 라이다 센서를 갖춘 플래그십 모델이다. 양산 버전은 2026년 출시 예정이며, 예상 가격은 50만 위안 이상이다.
브레이크 페달 테스트가 15만 달러 중국산 럭셔리 자동차를 뒤흔들다HOT
한 언론 매체의 긴급 제동 테스트에서 새 Maextro V800 럭셔리 자동차 세 대의 브레이크 페달 브래킷이 부러졌다. 영상은 바이럴이 되었고, 치명적 설계 결함이라는 의견과 테스트가 불공정하다는 의견으로 갈렸다.
브레이크 테스트, 바이럴 영상, 그리고 6천만 달러의 손실HOT
화웨이가 지원하는 고급 MPV의 테스트 영상이 파트너인 JAC의 주가를 폭락시켰고, 자동차 리뷰가 시장을 움직이는 방식에 대한 논쟁을 촉발했다. 이 사건은 아마추어 테스트가 중국에서 얼마나 빠르게 브랜드를 흔들 수 있는지를 보여준다.
AI 폰의 다음 전투: 가장 먼저 여는 화면은 누구의 것인가HOT
중국의 거대 기술 기업들이 AI 비서를 스마트폰의 기본 관문으로 만들기 위해 경쟁하고 있으며, 각기 다른 전략을 취하고 있다. 승자는 수십억 명이 검색하고, 쇼핑하고, 결제하는 방식을 결정할 수 있다.
브레이크 페달이 세 번 부러졌다. 이제 의문이 시작된다HOT
화웨이와 JAC의 100만 위안 럭셔리 카, Maextro V800에 대한 널리 주목받은 테스트에서 브레이크 페달 브래킷이 세 번 연속으로 갈라졌다. 테스터들은 평범한 고속도로 제동이었다고 말하지만, 브랜드는 동의하지 않는다.
차는 여러 기업이 만들 수 있지만, 브랜드는 스스로 시스템을 키워야 한다HOT
중국의 스마트 EV 시대에 한 대의 차량은 점점 더 많은 파트너 — 자동차 제조사, 칩 설계자, 소프트웨어 팀, 데이터 플랫폼, 딜러, 서비스 네트워크 — 에 의해 조립된다. AITO 파트너십에 대한 새로운 시각은 단일 기업이 차 전체를 만들지 않을 때 실제로 브랜드를 성장시키는 것이 무엇인지 묻는다.
중국 국경절 연휴, 자동차 전시장은 조용… 구매자들은 관망HOT
중국 국경절 연휴 동안 베이징 쇼핑몰의 전기차 전시장은 방문객이 적고 특별 할인도 거의 없었으며, 온라인 출시 혜택이 구매를 유도했다. 딜러들은 예전의 가을 구매 붐이 더 이상 예전처럼 작동하지 않는다고 말한다.
화웨이와 퀄컴, 25년 특허 장부를 다시 쓰다HOT
화웨이와 퀄컴이 5G, 컴퓨팅, AI, 네트워킹을 포괄하는 다년 특허 라이선스 계약을 체결했으며, 퀄컴은 화웨이의 미국 특허 일부를 매입한다. 이 합의는 화웨이가 로열티를 지불하며 시작된 4반세기 관계를 재정의한다.
중국 전기차 리더들, 무엇이 잘못됐는지 인정하다HOT
9월 업계 포럼에서 중국 자동차 경영진들은 낙관적인 구호를 반복하는 것을 멈추고 실제 문제를 인정했다: 급하게 진행된 개발 주기, 너무 큰 배터리, 경쟁사 기술에 대한 불편한 의존이다. 이 솔직함은 시장이 '무조건 성장'에서 어려운 선택으로 이동하고 있음을 보여준다.
화웨이 Kirin 9050 Pro, 게임 테스트에서 Snapdragon을 앞서다HOT
Geekerwan의 중국 리뷰어들은 Mate 90 Pro Max 전용인 화웨이의 새 Kirin 9050 Pro 칩이 여러 고부하 게임 장면에서 퀄컴의 5세대 Snapdragon 8 Elite를 능가한다고 밝혀, 화웨이 자체 실리콘의 꾸준한 진전을 보여준다.
화웨이, 중국 최난도 산악도로에서 차량 위성통신 시험HOT
화웨이의 차량 통신팀이 561km 두쿠 고속도로를 주행하며 노선의 98.7%에서 강한 신호를 확인했다. 이번 시험은 위성통신이 중국 스마트카의 판매 포인트가 되고 있음을 보여준다.
중국 배터리 대기업, 자동차 제조사의 반발에 직면: '탈닝' 전환HOT
중국 자동차 제조사들이 점점 더 자체 배터리를 생산하거나 2군 공급업체와 계약을 맺으면서 세계 최대 전기차 시장에서 CATL의 장악력이 약화되고 있다. 이 변화는 전기차에서 누가 이익을 가져가는지를 재편하고 있다.
중국 9월 자동차 시장 분열: 대형 완성차 업체들 앞서 나가HOT
9월 중국 자동차 시장은 광범위한 회복을 보이지 못했지만, 최대 완성차 업체들은 계속 성장했다. 경쟁은 신규 구매자 확보에서 기존 구매자 쟁탈전으로 이동하고 있다.
중국 전기차 판매 경쟁, 9월에 판도 재편HOT
중국 전기차 스타트업들은 9월에 엇갈린 성적을 냈다. Leapmotor가 1위를 지킨 가운데 Xpeng과 Xiaomi는 4만 대 이상을 인도했고, Huawei의 지원을 받는 Aito는 밀려났다. 이번 달은 성장이 더 이상 모든 브랜드를 똑같이 끌어올리지 않는다는 것을 보여준다.
엔비디아의 4,999달러 데스크톱 AI 슈퍼컴퓨터, 중국산 PC에 탑재HOT
엔비디아가 64GB 버전의 데스크톱 AI 컴퓨터 DGX Spark를 4,999달러에 출시했으며, H3C를 포함한 중국 제조사들이 이 플랫폼을 기반으로 한 제품을 가장 먼저 생산한다. 이 작은 상자는 데이터센터급 AI 훈련을 책상 위로 가져온다.
DeepSeek이 AI를 화웨이 칩으로 옮기는 이유HOT
중국 AI 스타트업 DeepSeek이 엔비디아 하드웨어 대신 화웨이의 어센드 칩에서 모델을 구동하도록 재작업하고 있다고 전해진다. 이는 기술적 패치라기보다 컴퓨팅 기반의 전면 이전에 가깝다.
화웨이와 세레스, 아이토 5년 파트너십 연장… 사용자 120만 명 돌파HOT
화웨이와 세레스는 선전에서 새로운 5년 계약을 체결하고 전기차 브랜드 아이토를 업그레이드하기로 했다. 아이토의 사용자는 현재 120만 명을 넘는다. 이번 파트너십은 경쟁이 치열한 중국 전기차 시장에서 프리미엄 스마트카에 대한 양사의 베팅을 심화한다.
화웨이, 5999위안에 첫 광학 쿤룬 글라스 탑재한 Mate 90 출시HOT
화웨이는 10월 1일 Mate 90 시리즈를 공개했다. 출시 당일 판매에 들어간 첫 플래그십으로 가격은 5999위안부터 시작한다. 리처드 위 회장은 메모리 칩 가격 급등 속에서 이 가격을 "진정성 있는" 책정이라고 밝혔다.
화웨이, 자동차 제조사에 촉구: 스마트 주행 시스템을 모두 직접 만들지 마라HOT
화웨이 고위 임원은 자동차 제조사가 자체 스마트 주행 시스템을 개발하는 데 구매하는 것보다 더 많은 비용을 지출할 수 있다고 주장하며, 자동차 제조사와 공급업체 간의 더 강력한 분업을 촉구했다.
중국 JAC모터스, 화웨이·스텔란티스와 협상 확인HOT
JAC모터스는 주가가 3일 만에 20% 이상 급등한 후 화웨이와 스텔란티스와의 초기, 구속력 없는 협상을 진행 중이라고 투자자들에게 밝혔다. 거래 조건은 정해지지 않았으며, 회사는 결과가 여전히 매우 불확실하다고 경고했다.
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