중국 자동차 대기업, 규칙을 다시 쓰다: EV 경쟁 새 국면 진입HOT
FAW와 GAC 간의 대규모 구조조정과 Huawei-Seres의 조정은 중국 자동차 산업이 빠른 확장에서 품질 중심 성장으로 전환하고 있음을 시사한다. 새로운 정부 목표는 2030년까지 신에너지 차량이 승용차 판매의 70%를 차지하는 것을 목표로 한다.
2026년 9월11
중국 연휴 고속도로 테스트: 운전자 보조 시스템을 정말 믿어도 될까?HOT
국경절 연휴를 맞아 수백만 명의 중국 운전자가 도로에 나선 가운데, 운전자 보조 시스템과 관련된 충돌 사고가 확산되며 운전자가 이 기술에 얼마나 의존해야 하는지를 둘러싼 논쟁이 다시 불붙었다.
Honor Magic9 트리오 데뷔: 팬과 11,000mAh 배터리를 갖춘 스마트폰HOT
Honor의 새로운 Magic9 라인업은 세 가지 매우 다른 스마트폰으로 나뉩니다. 컴팩트한 표준 모델, 시네마 장비 제조사 ARRI와 조정한 카메라 우선 Pro Max, 그리고 노트북 크기의 배터리와 액티브 쿨링 팬을 갖춘 초장시간 버전입니다.
벤틀리 첫 전기 SUV, 런던서 데뷔…가격 28만 달러HOT
벤틀리가 첫 완전 전기 SUV '투카'를 런던에서 공개하고 중국 가격을 198만 8천 위안(약 28만 달러)부터로 발표했다. 이 모델은 벤틀리의 네 번째 모델 라인이 되며, 중국 프리미엄 EV 시장이 뜨거워지는 가운데 등장했다.
Qiantu New M8, L3 대응 자율주행 하드웨어를 대중 시장에 선보인다HOT
Seres와 Huawei의 AITO 브랜드는 신형 M8 SUV가 L3 대응 자율주행 아키텍처와 Huawei의 ADS 5 시스템을 기본 사양으로 제공할 것이라고 밝혔다. 사전 예약은 9월 30일에 시작되며, 브랜드는 자사가 HIMA 얼라이언스의 일원임을 강조했다.
중국 자동차 산업, 재편 국면 진입… 거래와 동맹이 판도 바꾼다HOT
화웨이의 '차량을 만들지 않겠다'는 약속부터 포르쉐의 재활용 배터리 셀, 그리고 새로운 베이징 모터쇼까지—중국 자동차 업계는 통합, 수출 성장, 기술적 재정비라는 결정적 국면에 접어들고 있다.
화웨이, 중국 자동차 동맹 재편 속 '우리는 차를 만들지 않는다' 재확인HOT
화웨이 창업자 런정페이는 둥펑 경영진에게 회사가 자체 차량을 만드는 대신 자동차 제조사가 더 스마트한 차를 만들도록 계속 도울 것이라고 말했으며, 화웨이 자동차 책임자는 세레스와의 아이토 파트너십이 세레스의 요청으로 조정되고 있다고 밝혔다.
중국 자동차 산업, 신모델과 거래의 물결에 직면HOT
중국 자동차 시장의 바쁜 한 주 동안 9개의 신모델 출시, 두 국영 자동차 제조사 간의 대규모 구조조정, Huawei-Seres 파트너십의 변화가 있었으며, 이는 경쟁 심화와 통합을 시사한다.
하루에 9대의 신차: 중국의 붐비는 EV 시장 내부HOT
9월 23일, Geely, Changan, Denza 같은 브랜드의 9개 신모델이 하루 만에 중국 전시장에 등장했다. 이 집중은 세계 최대 자동차 시장의 잔혹한 경쟁을 반영한다. 너무 많은 모델이 너무 적은 구매자를 쫓고 있다.
화웨이의 하모니OS, 스마트폰을 넘어 확장HOT
화웨이의 하모니OS 생태계가 전문 앱과 자동차 통합으로 성장하며 스마트폰을 넘은 소비자 전자제품과 스마트 모빌리티로의 확장을 알리고 있습니다.
위챗, 하모니OS 앱에 받은편지함 정리 및 인보이스 도구 추가HOT
텐센트가 화웨이의 하모니OS용 위챗 초대 전용 테스트 빌드를 새로 출시해, 사용자가 서비스 계정을 접어 깔끔하게 정리할 수 있게 했다. 꾸준한 업데이트는 중국 최대 슈퍼앱이 자국 운영체제에 얼마나 깊이 뿌리내리고 있는지 보여준다.
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