SKハイニックス、メモリ価格高騰の中SolidigmのIPOを中断HOT
SKハイニックスは、メモリチップ価格の上昇にもかかわらず、米国子会社SolidigmのIPO計画を一時停止し、投資家や中国のストレージ企業を待たせている。この動きは、半導体評価額の変動が業界の公開市場へのアクセスをいかに再形成しているかを浮き彫りにしている。
2026年10月35
アウディ、中国事業を初の中国生まれの社長に委ねるHOT
アウディは、元奇瑞汽車幹部のジェフ・チャン氏を中国法人で初の中国国籍の社長に任命した。11月1日付で就任する。世界最大の電気自動車市場で地盤を失いつつあるブランドにとって、5年間で4度目の指導部交代となる。
Huawei、新型AionでBoschのブレーキ事業に照準HOT
GAC Aionの新型Ray7は、HuaweiのDriveONE EMBを搭載して発売される。Boschが長年支配してきた油圧フルードを不要にする完全電動のブレーキ・バイ・ワイヤだ。Huaweiがソフトウェアだけでなく部品事業でも大きなシェアを狙っていることを示す最も明確な兆候である。
リソグラフィー大手が増産、半導体メーカーは数年先の装置を予約HOT
ASMLは2027年と2028年の顧客発注がすでに拡張計画を上回り、一部の顧客は2029年と2030年についても問い合わせていると明らかにした。オランダの大手は来年、EUVと液浸DUV装置の生産能力をそれぞれ30％引き上げる。
中国のiFlytek、国産チップのみで学習したSpark X2.6を発表HOT
iFlytekはエンドクラウド型大規模モデルSpark X2.6を公開し、中国製の計算能力のみでコーディングとエージェント機能の両方で突破を果たした初のモデルだと主張した。同社はNvidia製ハードウェアなしで学習する唯一の主要モデル開発企業だと述べている。
DeepSeek、自社チャットトラフィックを支えるエンジン「DeepInfer」をオープンソース化HOT
DeepSeekは、大規模チャットサービスを稼働させる推論フレームワーク「DeepInfer」をApache 2.0ライセンスの下で公開し、併せてトークンエンコーディング用のツールキットもリリースした。モデルからそれを提供するソフトウェアまで、フルスタックをオープン化する同社の最新の動きである。
BMWのサプライヤー、中国事業縮小で3億5000万ユーロ支払いHOT
コンチネンタルから分社化された自動車部門アウモビオは、ブレーキシステムの保証紛争を解決するためBMWに3億5000万ユーロを支払う。これは同社の上半期営業利益を上回る金額だ。同社は現在、中国の大手自動車メーカーとの新たな衛星カメラ契約に賭けている。
Luxeed、自動車会社として独立に一歩近づくHOT
HuaweiがCheryと共同で立ち上げたスマートカーブランド、Luxeedが政府の新規自動車メーカー候補リストに掲載された。この掲載は独立生産体制への一歩を示すが、ブランドは依然としてCheryグループの一員とされている。
内モンゴルのウランチャブ、グリーンコンピューティングの拠点にHOT
草原とジャガイモで知られる中国北部の都市ウランチャブは、現在、Huawei、Apple、Alibaba、ByteDanceを擁する主要なグリーンデータセンター拠点となっている。涼しい気候と再生可能エネルギーにより、100件以上の契約プロジェクトと19万ペタフロップスの計算能力を獲得している。
中国のロボット頭脳、ワールドモデル台頭で巨額資金を獲得HOT
「ワールドモデル」と身体性AIを開発する中国の新興企業2社が大型資金調達を実施。行動前にシミュレーションと計画ができるロボットへの投資家の関心の高さを示した。
Luxeedが独自の自動車製造ライセンスを取得、IPOの可能性もHOT
Huaweiの自動車製造パートナーであるLuxeedが、中国で独立した車両生産ライセンスを提案され、上場を計画していると関係者が確認した。この動きは、メーカーCheryとのブランド分離を深め、Huaweiの自動車製造モデルを試すものとなる。
中国の高速車と海外での信頼ギャップHOT
2つの注目すべき失敗 — 高級セダンHuawei-JACのテスト中のブレーキブラケット破損と、マレーシアでのChery SUVの後車軸断裂 — が、海外の購入者に中国車は市場に急ぎすぎているのではないかと疑問を抱かせている。
Apple初の折りたたみiPhone Duo：価格22万円、画面修理11万円HOT
Appleは初の折りたたみ式スマートフォン「iPhone Duo」の予約注文を開始した。価格は15,999元から。同社の修理見積もりによると、内側画面の修理費用は本体価格のほぼ半額に達する。
コンピュータウイルスはどうなったのか？HOT
中国人科学ライターが、なぜ若いインターネットユーザーがパンダ焼香のような古典的なPCウイルスを聞いたことがないのかを問い、コンピュータとソフトウェアの構築方法に何が変わったのかを説明する。
時速100kmでブレーキペダルが破損、Maextroは「アップグレード」と主張HOT
Maextro V800の高級セダン3台が、時速100kmからの緊急停止テストで同一のブレーキペダルブラケット破損を起こした。オーナーズクラブは安全上の欠陥だと主張する一方、ブランド側はリコールではなく無償アップグレードとして修正を位置づけている。
Ava Xiaomi？いいえ — AvatrのT09コンセプトが4つのLiDARをパリに持ち込むHOT
AvatrはパリでT09コンセプトSUVを発表した。Huaweiと共同設計された4つのLiDARセンサーを搭載するフラッグシップモデルだ。生産版は2026年に計画されており、推定価格は50万人民元以上。
ブレーキペダルテストが15万ドルの中国製高級車を揺るがすHOT
あるメディアの緊急ブレーキテストで、3台の新品のMaextro V800高級車のブレーキペダルブラケットが破損した。動画はバイラル化し、致命的な設計欠陥だと非難する声と、テストが不公平だと主張する声に意見が分かれた。
ブレーキテスト、バイラル動画、そして6000万ドルの損失HOT
Huaweiが支援する高級MPVのテスト動画が、パートナーであるJACの株価を急落させ、カーレビューが市場を動かす仕組みについて議論を引き起こした。この出来事は、アマチュアのテストが中国でいかに迅速にブランドを揺るがすかを示している。
AIスマホの次の戦い：最初に開く画面は誰のものかHOT
中国の大手テック企業が、AIアシスタントをスマートフォンのデフォルトの入口にしようと競争しており、それぞれ戦略が異なる。勝者は、数十億人が検索し、買い物し、支払う方法を決めるかもしれない。
ブレーキペダルが三度折れた。今、疑問が始まるHOT
HuaweiとJACによる100万元の高級車、Maextro V800の注目テストで、ブレーキペダルのブラケットが3回連続でひび割れた。テスターは通常の高速道路でのブレーキングだったと主張するが、ブランド側は異議を唱えている。
車は多くの企業が造れるが、ブランドは自らのシステムを育てねばならないHOT
中国のスマートEV時代において、一台の車はますます多くのパートナー——自動車メーカー、チップ設計者、ソフトウェアチーム、データプラットフォーム、ディーラー、サービスネットワーク——によって組み立てられている。AITOパートナーシップへの新たな視点は、単一の企業が車全体を造らないとき、実際にブランドを成長させるものは何かを問いかける。
中国の「ゴールデンウィーク」、自動車ショールームは静か 買い手は様子見HOT
中国の国慶節連休中、北京のモールにある電気自動車のショールームは人出が少なく、特別割引もほとんどなかった。一方で、オンラインでの発売特典が購買を促した。ディーラーは、かつての秋の買い物ラッシュはもはや以前のようには機能しないと語る。
ファーウェイとクアルコム、25年の特許台帳を書き換えHOT
ファーウェイとクアルコムは、5G、コンピューティング、AI、ネットワーキングを対象とする複数年の特許ライセンス契約に署名し、クアルコムはファーウェイの米国特許の一部を購入する。この合意は、ファーウェイがロイヤルティを支払うことから始まった四半世紀の関係を再定義する。
中国EV大手、何が間違っていたかを認めるHOT
9月の業界フォーラムで、中国の自動車経営陣は楽観的なスローガンを繰り返すのをやめ、現実の問題を認めた。急ぎすぎた開発サイクル、大きすぎるバッテリー、競合技術への不安な依存である。この率直さは、市場が「何よりも成長」から難しい選択へ移行していることを示す。
HuaweiのKirin 9050 Pro、ゲームテストでSnapdragonを上回るHOT
Geekerwanの中国人レビュアーによると、Mate 90 Pro Max専用のHuaweiの新チップKirin 9050 Proは、複数の高負荷ゲームシーンでQualcommの第5世代Snapdragon 8 Eliteを上回り、Huaweiの自社シリコンの着実な進歩を示している。
ファーウェイ、中国最難関の山岳道路で車載衛星通信をテストHOT
ファーウェイの車載通信チームが全長561キロの独庫公路を走行し、ルートの98.7%で強い電波を確認した。このテストは、衛星通信が中国のスマートカーのセールスポイントになりつつあることを示している。
中国の電池大手、自動車メーカーの反発に直面：「脱寧」シフトHOT
中国の自動車メーカーは自社での電池生産を増やしたり、二流サプライヤーと契約したりして、世界最大のEV市場におけるCATLの支配力を緩めている。この変化は、電気自動車の利益を誰が得るかを再形成している。
中国9月の自動車市場が分裂：大手メーカーが先行HOT
9月の中国自動車市場は広範な回復には至らなかったが、最大手メーカーは成長を続けた。競争は新規顧客の獲得から既存顧客の奪い合いへと移行している。
中国EV販売競争、9月に勢力図が変動HOT
中国の電気自動車スタートアップは9月にまちまちの結果を残し、Leapmotorが首位を維持する一方、XpengとXiaomiは4万台超の納車を達成し、Huawei支援のAitoは後退した。今月は、成長がもはやすべてのブランドを等しく押し上げるわけではないことを示している。
Nvidiaの4999ドルのデスクトップAIスーパーコンピュータ、中国製PCに搭載HOT
Nvidiaは64GB版のデスクトップAIコンピュータ「DGX Spark」を4999ドルで発売し、H3Cを含む中国メーカーが最初にこのマシンを製造する。小型ボックスはデータセンター級のAIトレーニングを机の上に持ち込む。
DeepSeekがAIをHuaweiチップへ移行する理由HOT
中国のAIスタートアップDeepSeekは、NvidiaのハードウェアではなくHuaweiのAscendチップで動作するようモデルを作り直していると報じられている。これは技術的な修正というより、計算基盤の全面的な移転である。
HuaweiとSeres、Aitoで5年間の提携延長 ユーザー数120万人超にHOT
HuaweiとSeresは深センで新たな5年間の契約に署名し、電気自動車ブランドAitoを刷新する。Aitoのユーザーは現在120万人を超える。この提携は、競争の激しい中国EV市場におけるプレミアムスマートカーの賭けを深めるものだ。
Huawei Mate 90が5999元で発売、初の光学Kunlunガラス搭載HOT
Huaweiは10月1日にMate 90シリーズを発表した。同社のフラッグシップとして初めて発表当日に発売され、価格は5999元から。メモリチップの価格高騰の中、幹部のリチャード・ユー氏は価格設定を「誠実」と評した。
Huawei、自動車メーカーに提言：スマートドライビングシステムを自社開発するのはやめよHOT
Huaweiの幹部は、自動車メーカーが自社のスマートドライビングシステムを開発するよりも購入する方がコストがかかる可能性があると主張し、自動車メーカーとサプライヤー間のより強固な分業を促した。
中国のJACモータース、HuaweiとStellantisとの協議を確認HOT
JACモータースは、株価が3日間で20%以上急騰した後、HuaweiとStellantisとの初期の非拘束的な協議を行っていることを投資家に伝えた。取引条件は何も設定されておらず、同社は結果が依然として非常に不確実であると警告した。
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