Tập đoàn GAC dự định phát hành cổ phiếu trị giá 5,75 nhân dân tệ mỗi cổ phần để mua lại 50% cổ phần của FAW trong liên doanh Toyota của họ, thắt chặt hơn nữa sự hợp nhất của hai đối tác Trung Quốc của Toyota. Động thái này là phép thử xem GAC có thể trở lại đường đua nhanh sau vài năm đầy khó khăn hay không.
Một cuộc tái cơ cấu lớn giữa FAW và GAC cùng sự điều chỉnh của Huawei-Seres báo hiệu ngành ô tô Trung Quốc đang chuyển từ mở rộng nhanh sang tăng trưởng dựa trên chất lượng. Mục tiêu mới của chính phủ nhắm đến xe năng lượng mới chiếm 70% doanh số xe con vào năm 2030.
Một tuần sôi động trên thị trường ô tô Trung Quốc mang đến chín mẫu xe mới ra mắt, một cuộc tái cấu trúc lớn giữa hai nhà sản xuất ô tô nhà nước, và sự thay đổi trong quan hệ đối tác Huawei-Seres, báo hiệu sự cạnh tranh và hợp nhất ngày càng gay gắt.
Vào ngày 23 tháng 9, chín mẫu xe mới từ các thương hiệu như Geely, Changan và Denza đã có mặt tại các showroom Trung Quốc chỉ trong một ngày. Sự chồng chất này phản ánh sự cạnh tranh khốc liệt trên thị trường ô tô lớn nhất thế giới, nơi quá nhiều mẫu xe đuổi theo quá ít người mua.
Bạn đã xem hết
