GAC समूह टोयोटा के दो चीनी साझेदारों के एकीकरण को गहरा करने के लिए FAW की उनके टोयोटा संयुक्त उद्यम में 50% हिस्सेदारी हासिल करने के लिए 5.75 युआन मूल्य के शेयर जारी करने की योजना बना रहा है। यह कदम इस बात की परीक्षा है कि GAC कुछ कठिन वर्षों के बाद तेज गति से वापसी कर सकता है या नहीं।
FAW और GAC के बीच एक बड़ा पुनर्गठन और Huawei-Seres में एक समायोजन संकेत देता है कि चीन का कार उद्योग तेजी से विस्तार से गुणवत्ता-संचालित विकास की ओर बढ़ रहा है। नए सरकारी लक्ष्यों का मकसद 2030 तक नई-ऊर्जा वाहनों का यात्री कार बिक्री में 70% हिस्सा होना है।
चीन के कार बाजार में एक व्यस्त सप्ताह में नौ नए मॉडलों की शुरुआत, दो सरकारी ऑटो निर्माताओं के बीच एक बड़ा पुनर्गठन, और हुआवेई-सेरेस साझेदारी में बदलाव देखा गया, जो तीव्र प्रतिस्पर्धा और समेकन का संकेत देता है।
23 सितंबर को गीली, चांगान और डेंज़ा जैसे ब्रांडों के नौ नए मॉडल एक ही दिन में चीनी शोरूम में पहुंचे। यह ढेर दुनिया के सबसे बड़े कार बाजार में क्रूर प्रतिस्पर्धा को दर्शाता है, जहां बहुत सारे मॉडल बहुत कम खरीदारों का पीछा करते हैं।
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