200.000-300.000 yuan bandında yeni Çin elektrikli araçları artık Tesla'yı değil Xiaomi'yi referans alıyor. Chery'nin Luxeed markası ve Volkswagen'in Anhui birimindeki yöneticiler araçlarını açıkça Xiaomi'nin SU7 ve YU7 modelleriyle kıyaslıyor; bu da pazarlama referansının ne kadar hızlı kaydığını gösteriyor.
Alipay, WeChat ve ByteDance'in Doubao yapay zeka modelinin ardından hizmetlerini Tesla'nın araç içi sistemine entegre eden en son Çinli internet devi oldu. Elon Musk'ın otomobil üreticisi, gösterge panelini Çin'in en büyük uygulamaları için bir platforma dönüştürüyor.
Tesla 48,65 milyon mu sattı? Hayır — 48,65 bin mi? Üçüncü çeyrek hacmi geçen yılki seviyeye yakın kaldı ve gelir yaklaşık 28 milyar dolar civarında seyretti, ancak net kâr %43 düşüşle 787 milyon dolara geriledi. Model 3 ve Model Y işi hâlâ sırtlıyor, bu yüzden ikinci bir kâr motoru arayışı aciliyet kazanıyor.
LT-Mem adlı bir robot bellek sistemi, IROS 2026'da en iyi bildiri ödülünü kazanarak makinelerin nesnelerin yalnızca son konumunu değil, zaman içinde nereye taşındığını da hatırlamasını sağlıyor. Çalışma, Çin'in bedenli YZ sektörünün robotları gerçek mekânlarda daha faydalı hale getirme yarışına girdiği bir dönemde geliyor.
Tesla, Fremont fabrikasında ticari kalitede Optimus insansı robotların üretimine başladı ve Model S ile Model X hatlarını 46 günde dönüştürdü. Musk, haftada 20.000 adede ulaşmanın yaklaşık bir yıl süreceğini söylüyor.
Elon Musk, gelecek yıl her Amerikalı çocuğa bir SpaceX hissesi vereceğini söylüyor. Son kote edilen fiyata göre bu, her biri için yaklaşık 146 dolar — arkasında büyük bir pazarlama amacı olan küçük bir hediye.
Çinli aracı kurumlar Pazartesi günü bir dizi araştırma notu yayımlayarak piyasa ortamının en kötü döneminin geride kaldığını, DeepSeek gibi yerli yapay zeka modellerinin ivme kazandığını ve altyapı harcamalarının hızlanacağını savundu.
Otomobiller için yüksek yoğunluklu devre kartlarının dünyanın en büyük üreticisi Alltron, altı ayda 191 milyon yuan zarar ederken çekirdek marjı %2,8'e geriledi. Tesla tedarikçisi, Hong Kong ve Şanghay'da çift halka arzını sürdürüyor.
Tesla, Teksas'ta ikinci nesil Roadster'ını tanıttı ve kısa süreliğine havada asılı kalabilen, ters dönebilen ve soğuk gaz iticileriyle havada konumunu ayarlayabilen bir otomobil sergiledi. Gösteri, roket teknolojisini elektrikli araçlarla birleştiriyor.
Barclays analistleri, müşterilerin Tesla ile SpaceX'in birleşip birleşemeyeceğini sormaya devam ettiğini belirterek Musk mega-birleşmesi spekülasyonlarını yeniden alevlendiriyor. Henüz bir anlaşma doğrulanmadı, ancak söylentiler yatırımcıların her iki şirkete bakışını şekillendiriyor.
Tesla'nın aylık Full Self-Driving planı gibi abonelik özellikleri, tek seferlik otomobil alımlarını sürekli yazılım gelirine dönüştürüyor. BMW'nin ısıtmalı koltuk fiyaskosu alıcıların sınırları olduğunu göstermesine rağmen, otomobil üreticileri denemeye devam ediyor.
Tesla'ya tedarik sağlayan Çinli otomobil parçası üreticileri, otomobil fabrikalarının makineleri seri üretebileceğine güvenerek kendi insansı robotlarını sessizce geliştiriyor. Analistler, pazar açılmadan önce siparişleri kapmak için bir yarış olduğunu düşünüyor.
Çin'in Ulusal Gün tatili dördüncü çeyrek satış hamlesini başlattı; Tesla mağazaları tıklım tıklım, her yerde indirimler var. Alıcılar, 2026 otomobillerini binlerce yuan daha pahalı yapacak yıl sonu satın alma vergisi değişikliğine karşı yarışıyor.
Tayvanlı çip devi, Elon Musk'ın wafer projesi Terafab ile görüşüyor; Musk görüşmelerin sürdüğünü doğruladı. Bu hamle, Tesla ve SpaceX için gelişmiş çiplerin nerede üretileceğini yeniden şekillendirebilir.
Tesla hisseleri, şirketin 2026'nın üçüncü çeyreğinde 486.000'den fazla araç teslim ettiğini ve üretimi yaklaşık 22.000 adet aştığını açıklamasının ardından %5'ten fazla yükseldi. Enerji depolama kurulumları da 13,7 gigavatsaate ulaştı.
Çinli güneş enerjisi ekipmanı üreticisi Liancheng CNC, rakip Jingsheng Mechanical & Electrical'a karşı ABD'de patentli teknoloji nedeniyle dava açtı; iddiaya göre bu dava Tesla'dan gelen yaklaşık 3 milyar yuan değerindeki bir siparişle bağlantılı. Dava, iki Çinli tedarikçi arasında Amerikan topraklarında yaşanan nadir bir doğrudan hukuki çatışmayı işaret ediyor.
Tesla'nın Cybercab'ı artık Austin'de yolcu taşıyor, ancak şirket şüpheci bir kamuoyu ve düzenleyici engellerle karşı karşıya. Bu arada, Çinli otonom sürüş firmaları ölçeklendirme için farklı bir yol izliyor.
Yeni yayımlanan patent başvuruları, Tesla'nın 1 Ekim'de Teksas'ta tanıtılacak yeni nesil Roadster'ı için geri çekilebilir, çok parçalı aktif bir arka kanat geliştirdiğini ortaya koyuyor. Tasarım, elektrikli süper otomobili yüksek hızda yola yapıştırmayı ve düz yollarda sürtünmeyi azaltmayı amaçlıyor.
Tesla, ikinci nesil Roadster'ı için bir teaser daha yayınladı ve yalnızca ön LED ışık şeridini gösterdi. Elektrikli süper otomobil, Pekin saatiyle 2 Ekim'de tamamen tanıtılacak.
Sona ulaştınız
