एक चीनी चिप निर्माता 700 TOPS पर दांव लगा रहा है कि बड़े मॉडल कारें चलाएंगे

आज की स्मार्ट कारों के अधिकांश चिप कई छोटे, विशेषीकृत मॉडलों की दुनिया के लिए डिज़ाइन किए गए थे: एक लेन पहचान के लिए, एक पैदल चलने वालों के लिए, एक ट्रैफ़िक संकेतों के लिए। XHEART, एक चीनी स्टार्टअप जिसका अंग्रेज़ी नाम XHEART है और जिसका चीनी नाम लगभग “शिन शिन हांग तू” जैसा उच्चारित होता है, दांव लगा रहा है कि वह युग समाप्त हो रहा है। 29 अक्टूबर को इसने X7 Ultra लॉन्च किया, एक चिप जो उस तरह के एकल, बड़े एंड-टू-एंड ड्राइविंग मॉडल के लिए ज़मीन से बनाई गई है जिसकी ओर अब कई कार निर्माता बढ़ने की बात कहते हैं।

कंपनी का मार्गदर्शक विचार कहने में सरल और लागू करने में कठिन है: मॉडल ही चिप को परिभाषित करे। पारंपरिक घटकों की सूची से शुरू करने के बजाय, XHEART का कहना है कि उसने वास्तविक, बड़े पैमाने पर उत्पादित बड़े मॉडलों की मांगों से पीछे की ओर काम किया, कंप्यूट आर्किटेक्चर, मेमोरी योजना और उनके बीच डेटा के आवागमन के तरीके को फिर से डिज़ाइन किया। इसने चिप भेजे जाने के बाद भी बढ़ते रहने वाले मॉडलों के लिए गुंजाइश भी छोड़ी।

मुख्य आंकड़ा 700 TOPS है, जो इस बात का माप है कि चिप बड़े-मॉडल कार्यभार के लिए प्रति सेकंड कितने ट्रिलियन ऑपरेशन संभाल सकती है। यह संख्या इसे बाज़ार की सबसे शक्तिशाली ड्राइविंग चिप्स की चर्चा में ला खड़ा करती है, हालांकि कार में कच्ची थ्रूपुट शायद ही कभी पूरी कहानी बताती है, जहां बिजली की खपत, गर्मी और लागत शिखर गति जितनी ही मायने रखती हैं।

XHEART एक ऐसे मील के पत्थर की ओर भी इशारा करता है जिसे वह चीन में पहला बताता है: X7 Ultra में Armv9 ऑटोमोटिव-ग्रेड CPU है, जो उस प्रोसेसर आर्किटेक्चर की नवीनतम पीढ़ी है जो दुनिया के अधिकांश मोबाइल और एम्बेडेड कंप्यूटिंग का आधार है। ऑटोमोटिव-ग्रेड का अर्थ है कि यह हिस्सा कार की मांग वाले तापमान के उतार-चढ़ाव, कंपन और लंबी सेवा जीवन के लिए योग्य है, जो उपभोक्ता इलेक्ट्रॉनिक्स से कठिन मानक है।

यह लॉन्च ठंडी शुरुआत नहीं है। XHEART का कहना है कि X7 श्रृंखला आठ महीनों से बड़े पैमाने पर उत्पादन में है, जिसकी संचयी शिपमेंट 200,000 यूनिट से अधिक है। वे चिप पहले ही दस उत्पादन कार मॉडलों में दिखाई देती हैं, और कंपनी कहती है कि उसके पास 40 से अधिक मॉडलों को कवर करने वाले ऑर्डर हैं। यह स्थापित आधार वह सबसे मजबूत तर्क है जो वह उन कार निर्माताओं के सामने रख सकता है जो एक अपरिचित आपूर्तिकर्ता को अधिक जाने-माने नामों के विरुद्ध तौल रहे हैं।

समय चीन की ऑटोमोटिव आपूर्ति श्रृंखला में एक व्यापक बदलाव को दर्शाता है। जैसे-जैसे ड्राइविंग सॉफ़्टवेयर दर्जनों संकीर्ण मॉडलों से सिमटकर कुछ बड़े मॉडलों में आता है, उन्हें चलाने वाले हार्डवेयर को भी उसके साथ बदलना होता है, और चीनी चिप डिज़ाइनर पिछली पीढ़ी के बजाय उस बदलाव की आपूर्ति के लिए दौड़ रहे हैं। यह पिच एक प्रभावशाली विशिष्टता से कम, सॉफ़्टवेयर जहां जा रहा है उसके लिए डिज़ाइन किए जाने के बारे में अधिक है।

जो अप्रमाणित है वह यह है कि क्या एंड-टू-एंड ड्राइविंग मॉडल वास्तविक यातायात में अपना वादा पूरा करते हैं, और क्या एक स्टार्टअप तब टिक सकता है जब बड़े चिप निर्माता अपनी ऑटोमोटिव श्रृंखलाओं के साथ जवाब देते हैं। XHEART का उत्तर मूल रूप से पहले चलना और जल्दी मात्रा भेजना है। 40 से अधिक मॉडलों के ऑर्डर सड़क पर कारों में बदलते हैं या नहीं, यही रणनीति की असली परीक्षा होगी।