Yeni bir Doğu yataklı treni Xu Xiake'in izinden gidecek
Aralık ayında Pekin’den yeni bir gece turistik treni kalkacak ve adı küçük bir tarih dersi niteliğinde. “New Oriental · Xiake” hizmeti, demiryolu işletmecisinin Pekin bürosu ile eğitim grubunun seyahat kolu olan New Oriental Cultural Tourism arasında ortak bir proje. Başkentten kalkan ilk konfor sınıfı turistik tren ve New Oriental’ın kendi yatırım yapıp işlettiği ilk tren olarak tanıtılıyor.
Adı, 1600’lerde otuz yıl boyunca Çin’i yürüyerek geçen ve bugün hâlâ okunan bir seyahat günlüğü bırakan Ming dönemi coğrafyacısı ve gezgini Xu Xiake’ten geliyor. Ünlü sözü kabaca, gerçek bir erkeğin sabah mavi denizi, akşam gri tepeleri görmesi gerektiğidir. Xu, bugünkü Jiangsu eyaletinde, Jiangyin yakınlarındaki evinden 22 yaşında yola çıktı ve hayatının büyük bölümünde yolculuğa devam etti.
Tren sırt çantalı gezginlere yönelik değil. Çin’de konfor sınıfı turistik trenler genellikle özel kompartımanlı yenilenmiş yataklı vagonlar, bir yemek vagonu ve dinlenme alanı anlamına gelir; basit ulaşım olarak değil, güzergâh boyunca duraklarla birlikte paket olarak satılır. Güzergâh ve ücret detayları açıklanmadı, ancak aralık lansmanı onu tam olarak kış seyahat sezonuna yerleştiriyor.
New Oriental için bu hamle, sınıf işinden bir adım daha uzaklaşmak anlamına geliyor. Şirket, eğitim gezileri, kültürel turlar ve paket tatiller düzenleyen bir seyahat bölümü kuruyor ve sahip olduğu bir tren, rakiplerin kolayca kopyalayamayacağı bir ürün sunuyor. Demiryolu tarafı için temalı trenler, tatil zirveleri dışında boş kalacak koltuk ve yatakları satmanın bir yolu.
Zamanlama anlamlı. Çinli gezginler son iki yıldır daha yavaş, daha özenle kurgulanmış yolculuklara yöneliyor — daha küçük şehirler, daha uzun konaklamalar ve ulaşımın deneyimin parçası olduğu rotalar. Edebi bir ada sahip bir yataklı tren bu ruh haline tam uyuyor: varış noktası kadar yolun fikrini de satıyor.
Xu Xiake’in kendi yolculukları çoğunlukla yürüyerek ve sıklıkla sefalet içindeydi; kötü haritalar ve daha kötü hava koşullarında dağlar ve nehir geçitlerinden geçti. Tren versiyonu çok daha yumuşak olacak. Ancak cazibe aynı içgüdü — bir ülkeyi yavaşça geçmenin kendi başına bir değeri olduğu hissi.
İzlenmesi gereken, modelin tekrarlanıp tekrarlanmayacağı. Turistik trenler Çin’de son yıllarda çoğaldı; Sichuan’daki panda temalı hizmetlerden sonbahar yapraklarının peşindeki fotoğrafçılara yönelik rotalara kadar. Pekin merkezli bir lüks yataklı tren ilk kış sezonunu tüketirse, daha fazla işletmecinin tarihi bir adı hareketli bir otelle eşleştirmesini bekleyin.