टेस्ला ने 48.65 मिलियन बेचे? नहीं — 48.65 हज़ार? तीसरी तिमाही की मात्रा पिछले साल के स्तर के करीब रही और राजस्व लगभग 28 अरब डॉलर रहा, लेकिन शुद्ध मुनाफा 43% गिरकर 787 मिलियन डॉलर हो गया। मॉडल 3 और मॉडल Y अब भी कारोबार को संभाले हुए हैं, इसलिए दूसरे मुनाफा इंजन की तलाश तेज़ हो रही है।
CATL के शेयर लगातार आठ सत्रों से गिर रहे हैं, जिससे दुनिया की सबसे बड़ी बैटरी निर्माता कंपनी की वैल्यूएशन फिर से 1 ट्रिलियन युआन की ओर खिसक गई है क्योंकि वृद्धि धीमी हो रही है। निवेशक पूछ रहे हैं कि क्या कंपनी अधिक कारखाने बनाने से आगे एक नई कहानी खोज सकती है।
चीन के तेजी से बढ़ते ऊर्जा भंडारण बाजार में, डेवलपर्स सीख रहे हैं कि सबसे सस्ता बैटरी सेल हमेशा सबसे सस्ता प्लांट नहीं होता। थोड़ा महंगा सेल कुल स्टेशन लागत को कम कर सकता है यदि वह सिद्ध दक्षता, जीवनकाल और अपटाइम प्रदान करता है।
टेस्ला के शेयर 5% से अधिक बढ़ गए, क्योंकि कंपनी ने कहा कि उसने 2026 की तीसरी तिमाही में 486,000 से अधिक वाहन डिलीवर किए, जो उत्पादन से करीब 22,000 यूनिट अधिक है। ऊर्जा भंडारण स्थापना भी 13.7 गीगावाट-घंटे तक पहुंची।
जबकि बाजार अति आपूर्ति के डर से पीड़ित है, लिथियम बैटरी अभी भी बहुत जरूरी हैं। मांग लगातार बढ़ती रहने के साथ, दो महत्वपूर्ण आपूर्ति कारकों को कम महत्व दिया जा रहा है।
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