Audi đã bổ nhiệm Jeff Zhang, cựu giám đốc điều hành Chery, làm chủ tịch người Trung Quốc đầu tiên phụ trách thị trường Trung Quốc, có hiệu lực từ ngày 1 tháng 11. Đây là lần thay đổi lãnh đạo thứ tư trong năm năm của một thương hiệu đang mất dần vị thế tại thị trường xe điện lớn nhất thế giới.
Nhà sản xuất ô tô Trung Quốc Chery đã xây dựng CheryMind, một hệ thống AI được hình thành từ kiến thức sản xuất và kỹ thuật hàng thập kỷ. Nó cho thấy con đường cụ thể để một nhà sản xuất ô tô truyền thống biến bí quyết nhà máy thành phần mềm.
Luxeed, thương hiệu xe thông minh của Huawei được xây dựng cùng Chery, đã lọt vào danh sách đề xuất của chính phủ về các nhà sản xuất xe mới. Việc niêm yết này đánh dấu một bước tiến tới vị thế sản xuất độc lập, dù vẫn xác định thương hiệu là thành viên của tập đoàn Chery.
Hai thất bại được chú ý — giá đỡ phanh của một mẫu sedan hạng sang Huawei-JAC bị gãy trong thử nghiệm và trục sau của một mẫu SUV Chery bị bung ra ở Malaysia — khiến người mua nước ngoài đặt câu hỏi liệu xe Trung Quốc có bị đưa ra thị trường quá vội vàng không.
Các thương hiệu Trung Quốc chiếm khoảng 30% gian hàng xe tại Triển lãm ô tô Paris 2026, tiến vào thị trường khó tính nhất châu Âu. CEO Volkswagen kêu gọi các nhà sản xuất châu Âu đoàn kết khi đối thủ đến tận cửa.
Một chiếc OMODA 5 năm 2023 tại Malaysia mất trục sau khi đang chạy, khiến Chery thu hồi 8.878 xe vì mối hàn yếu trên tay đòn treo sau. Hãng xe Trung Quốc đã xin lỗi trong bối cảnh đẩy mạnh xuất khẩu.
Bạn đã xem hết
