奧迪將中國業務交予首位中國籍總裁HOT
奧迪任命前奇瑞高階主管張傑夫(Jeff Zhang)為首位中國籍中國區總裁,自11月1日生效。這是這個在全球最大電動車市場節節敗退的品牌五年內第四次領導層更迭。
奧迪任命前奇瑞高階主管張傑夫(Jeff Zhang)為首位中國籍中國區總裁,自11月1日生效。這是這個在全球最大電動車市場節節敗退的品牌五年內第四次領導層更迭。
中國汽車製造商奇瑞打造了 CheryMind,這是一套由數十年製造與工程知識構成的 AI 系統。它為傳統車廠將工廠知識轉化為軟體,展示了一條具體路徑。
Luxeed 是華為與奇瑞共同打造的智慧汽車品牌,已進入政府擬新增車輛生產企業名單。此次列入名單標誌著向獨立生產地位邁進了一步,但仍將其標識為奇瑞集團成員企業。
兩起備受矚目的事故——一輛華為與江淮合作開發的豪華轎車在測試中煞車支架斷裂,以及一輛奇瑞SUV在馬來西亞後軸斷裂——讓海外買家質疑中國汽車是否倉促上市。
在2026年巴黎車展上,中國品牌約占參展車輛品牌的30%,強勢進軍歐洲最嚴苛的市場。福斯汽車執行長呼籲歐洲車廠團結一致,因為競爭已來到家門口。
馬來西亞一輛 2023 年式 OMODA 5 行駛中後軸脫落,促使 Chery 因後懸吊臂焊接強度不足召回 8,878 輛車。這家中國車廠在全力拓展出口市場之際公開致歉。
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