Regulator Tiongkok memerintahkan produsen mobil untuk menghentikan pengemudi merebahkan kursi nol-gravitasi saat mobil berjalan. Aturan ini mengungkap kesenjangan antara iklan yang memukau dan peringatan cetak kecil yang membuat konsumen menanggung biaya keselamatan.
Lampu biru kecil yang menandakan mobil sedang mengemudi sendiri menjadi simbol status yang tak terduga di China, lalu menjadi masalah regulasi. Kemunculannya menunjukkan bagaimana isyarat visual membentuk kepercayaan pada kemudi pintar.
Insiden pengujian memaksa Mercedes-Benz menghentikan pengiriman selama 12 minggu sambil merombak validasi keselamatan. Peristiwa ini menunjukkan betapa mahalnya kredibilitas dalam perlombaan menuju mengemudi otonom.
Cybercab Tesla kini mengangkut penumpang di Austin, tetapi perusahaan menghadapi publik yang skeptis dan hambatan regulasi. Sementara itu, perusahaan otonom Tiongkok mengambil jalur berbeda untuk berkembang.
Merek AITO dari Seres dan Huawei menyatakan SUV M8 terbarunya akan dilengkapi arsitektur mengemudi otonom siap-L3 dan sistem ADS 5 Huawei sebagai standar. Pra-penjualan dibuka 30 September, dengan merek tersebut menegaskan tetap menjadi bagian dari aliansi HIMA.
Empat tanda menunjukkan industri otomotif China berada di ambang fase konsolidasi baru saat kekuatan pasar membentuk peta persaingan.
Anda telah mencapai akhir
