테슬라의 로보택시 도박, 미국의 커지는 로보택시 회의론과 맞닥뜨리다HOT
테슬라의 사이버캡이 이제 오스틴에서 승객을 태우고 있지만, 회사는 회의적인 대중과 규제 장벽에 직면해 있다. 한편 중국의 자율주행 기업들은 규모 확장을 위한 다른 길을 걷고 있다.
테슬라의 사이버캡이 이제 오스틴에서 승객을 태우고 있지만, 회사는 회의적인 대중과 규제 장벽에 직면해 있다. 한편 중국의 자율주행 기업들은 규모 확장을 위한 다른 길을 걷고 있다.
Seres와 Huawei의 AITO 브랜드는 신형 M8 SUV가 L3 대응 자율주행 아키텍처와 Huawei의 ADS 5 시스템을 기본 사양으로 제공할 것이라고 밝혔다. 사전 예약은 9월 30일에 시작되며, 브랜드는 자사가 HIMA 얼라이언스의 일원임을 강조했다.
4가지 신호는 시장 힘이 경쟁 환경을 재편하는 가운데 중국 자동차 산업이 새로운 통합 단계의 문턱에 서 있음을 시사합니다.
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