中国のEV電池リサイクルブームが到来するが、自動車メーカーは腰が重いHOT
中国では4,000万台以上の新エネルギー車が走っており、退役電池の波が迫っている。しかし、ほとんどの自動車メーカーは、廃棄物に対する責任を負わせる規則があるにもかかわらず、リサイクルへの投資をためらっている。
中国では4,000万台以上の新エネルギー車が走っており、退役電池の波が迫っている。しかし、ほとんどの自動車メーカーは、廃棄物に対する責任を負わせる規則があるにもかかわらず、リサイクルへの投資をためらっている。
中国は今や世界最大の自動車輸出国となった。BYDや奇瑞(チェリー)、新興ブランドの電気自動車とプラグインハイブリッドが牽引するこの変化は、世界各地の車両価格に大きな影響を与えている。
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